หลังจากหลายปีของการพัฒนาอย่างต่อเนื่องการผลิตไฟฟ้าของรถยนต์ได้ผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง อย่างไรก็ตามวิธีปรับปรุงความทนทานของยานยนต์ไฟฟ้ายังคงเป็นปัญหาทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดในปัจจุบันและนวัตกรรมของระบบการจัดการแบตเตอรี่เป็นหัวใจหลักของปัญหานี้ วันนี้ Texas Instruments (TI) ประกาศการพัฒนาครั้งสำคัญในด้านระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งเป็นการเปิดตัวโซลูชัน BMS ไร้สายชั้นนำของอุตสาหกรรมซึ่งเป็นแนวคิดความปลอดภัยในการทำงานที่ได้รับการประเมินโดยอิสระเป็นครั้งแรก ด้วยการนำโปรโตคอลไร้สายที่มีความพร้อมใช้งานของเครือข่ายชั้นนำในอุตสาหกรรมโซลูชัน BMS ไร้สายของ TI แสดงให้เห็นถึงวิธีการช่วยนักออกแบบยานยนต์ลดการเดินสายไฟที่มีน้ำหนักมากราคาแพงและบำรุงรักษาบ่อยและปรับปรุงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของยานยนต์ไฟฟ้าในระดับโลก

TiBMS ไร้สายโซลูชันนี้ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถลดความซับซ้อนของการออกแบบเพิ่มความน่าเชื่อถือและลดน้ำหนักรถซึ่งจะช่วยเพิ่มระยะทาง ด้วยความยืดหยุ่นในการปรับการออกแบบในรุ่นการผลิตผู้ผลิตรถยนต์สามารถเปลี่ยนไปสู่ขั้นตอนการผลิตได้เร็วขึ้นผ่านผลิตภัณฑ์ BMS ไร้สายที่ครอบคลุมของ TI ผลิตภัณฑ์ BMS ไร้สายดังกล่าวประกอบด้วย: SimpleLink ™ 2.4GHz CC2662R-Q1โมดูลการประเมินไมโครคอนโทรลเลอร์ไร้สาย (MCU) ซอฟต์แวร์และเครื่องมือขับเคลื่อนความปลอดภัยที่ใช้งานได้ (เช่นคู่มือความปลอดภัยโหมดความล้มเหลวและการวิเคราะห์ผลกระทบ FMEA ผลกระทบของโหมดความล้มเหลวและการวิเคราะห์วินิจฉัย FMEDA รายงานแนวคิดTÜVSÜDเป็นต้น) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูบล็อกโพสต์ "รถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตจะมีระยะการขับขี่ที่ยาวขึ้นและสายไฟน้อยลง".

“ การประยุกต์ใช้ระบบจัดการแบตเตอรี่แบบไร้สายจะเป็นแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากการพัฒนาประเภทนี้ให้ความยืดหยุ่นในการออกแบบที่มากขึ้นและลดความซับซ้อนและต้นทุนเมื่อเทียบกับระบบแบบเดิม ๆ ” ระบบส่งกำลังของ Strategy Analytics กล่าว Asif Anwar หัวหน้าฝ่ายประกอบ , ตัวถัง, แชสซีและบริการด้านความปลอดภัย "TI แสดงให้เห็นถึงโซลูชันที่รวมข้อดีเหล่านี้เข้ากับการปฏิบัติตามมาตรฐาน ASIL D ซึ่งเป็นมาตรฐานที่อุตสาหกรรมสามารถปฏิบัติตามได้"

ตรงตามISO 26262ของASIL D.ข้อกำหนด

เพื่อลดเวลาในการพัฒนาสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ TI ได้ร้องขอหน่วยงานด้านความปลอดภัยในการทำงานชั้นนำTÜVSÜDการประเมินความเป็นไปได้ที่เป็นอิสระสำหรับประเด็นต่อไปนี้: ประสิทธิภาพการตรวจจับข้อผิดพลาดเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพของแนวคิดความปลอดภัยในการทำงานของ BMS แบบไร้สาย TI การปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์กับระดับความสมบูรณ์ด้านความปลอดภัยของยานยนต์ ASIL D และระดับที่สูงขึ้นขององค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO ) 26262 รับรอง

แนวคิดการรักษาความปลอดภัยฟังก์ชัน BMS แบบไร้สายของ TI ใช้โปรโตคอลไร้สายใหม่ที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับกรณีการใช้งาน BMS แบบไร้สายเพื่อแก้ปัญหาการตรวจจับข้อผิดพลาดในการสื่อสารและปัญหาด้านความปลอดภัย ด้วยความช่วยเหลือของโปรโตคอลที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งดำเนินการโดย MCU ไร้สาย CC2662R-Q1 ตัวประมวลผลระบบโฮสต์สามารถสื่อสารกับBQ79616-Q1การแลกเปลี่ยนข้อมูลที่เสถียรเชื่อถือได้และปรับขนาดได้ระหว่างจอภาพแบตเตอรี่และเครื่องปรับสมดุล

บรรลุความพร้อมใช้งานเครือข่ายชั้นนำของอุตสาหกรรมอย่างปลอดภัย

เมื่อเทียบกับการเชื่อมต่อแบบมีสาย TI ใช้ MCU ไร้สาย CC2662R-Q1 เพื่อใช้โปรโตคอลไร้สายของระบบการจัดการแบตเตอรี่ซึ่งสามารถให้ความพร้อมใช้งานเครือข่ายที่ยอดเยี่ยมของอุตสาหกรรม (มากกว่า 99.999%) และเครือข่าย 300 มิลลิวินาทีรีสตาร์ทความพร้อมใช้งานมากขึ้น MCU ไร้สายสามารถให้ช่วงเวลาเฉพาะที่มีทรูพุตสูงและเวลาแฝงต่ำเพื่อป้องกันข้อมูลสูญหายหรือเสียหายในขณะที่ทำให้เซลล์แบตเตอรี่หลายเซลล์ส่งข้อมูลแรงดันไฟฟ้าและอุณหภูมิไปยัง MCU หลักด้วยความแม่นยำ± 2mV และอัตราความผิดพลาดของแพ็กเก็ตข้อมูลเครือข่าย น้อยกว่า 10^-7. ผู้ผลิตรถยนต์สามารถใช้เครื่องมือไดรฟ์ความปลอดภัยที่ TI จัดเตรียมไว้เพื่อลดภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นเช่นการแลกเปลี่ยนคีย์และการรีเฟรชการตรวจสอบอุปกรณ์ที่ไม่ซ้ำใครการรักษาความปลอดภัยการดีบักการป้องกัน IP ของซอฟต์แวร์ตามโปรโตคอล Joint Test Action Group (JTAG) มาตรฐานการเข้ารหัสขั้นสูง (AES ) การเร่งความเร็วการเข้ารหัส 128 บิตและการตรวจสอบความสมบูรณ์ของข้อความ

การขยายและการออกแบบระดับระบบที่เชื่อถือได้บนหลายแพลตฟอร์ม

เมื่อคำนึงถึงข้อกำหนดการออกแบบในระยะยาวของผู้ผลิตรถยนต์เทคโนโลยีนวัตกรรม BMS แบบไร้สายของ TI มีความสามารถในการปรับขนาดได้สูงกว่าในอุตสาหกรรมโปรโตคอลที่กำหนดสามารถให้ปริมาณงานที่สูงขึ้นในตลาดทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถใช้โมดูลแบตเตอรี่ระบบบนชิปและโมดูลแบตเตอรี่แบบไร้สายเดียวในการกำหนดค่าแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน (เช่นระบบที่มีเซลล์แบตเตอรี่ 32, 48 และ 60 เซลล์เป็นต้น) หลาย BQ79616 - มีการเชื่อมต่อจอภาพแบตเตอรี่ Q1การออกแบบระบบสามารถรองรับโหนดได้ถึง 100 โหนดแต่ละโหนดมีเวลาแฝงที่ต่ำกว่าของอุตสาหกรรม (น้อยกว่า 2 มิลลิวินาที) และการวัดของแต่ละโหนดสามารถทำให้เกิดการซิงโครไนซ์เวลาMCU ไร้สาย CC2662R-Q1 ไม่ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ตรวจสอบเซลล์แบตเตอรี่แต่ละตัวและไม่ต้องใช้ส่วนประกอบแยกโซ่เดซี่อีกต่อไปจึงช่วยลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องจอภาพและบาลานเซอร์แบตเตอรี่ BQ79616-Q1 มีตัวเลือกช่องสัญญาณที่แตกต่างกันในประเภทแพ็กเกจเดียวกันในเวลาเดียวกันให้ความเข้ากันได้แบบพินต่อพินและสนับสนุนการนำซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่มีอยู่กลับมาใช้ใหม่อย่างสมบูรณ์บนแพลตฟอร์มใด ๆ

###