Sau nhiều năm phát triển không ngừng, công cuộc điện khí hóa ô tô đã đạt được những kết quả đáng kể. Tuy nhiên, làm thế nào để nâng cao sức bền của xe điện vẫn là một trong những vấn đề kỹ thuật quan trọng nhất hiện nay, và việc đổi mới hệ thống quản lý ắc quy là cốt lõi của vấn đề này. Hôm nay, Texas Instruments (TI) đã công bố một bước phát triển lớn trong lĩnh vực hệ thống quản lý pin (BMS) cho xe điện (EV), việc phát hành giải pháp BMS không dây hàng đầu trong ngành, đây là khái niệm an toàn chức năng được đánh giá độc lập đầu tiên. Bằng cách áp dụng giao thức không dây với tính khả dụng của mạng hàng đầu trong ngành, giải pháp BMS không dây của TI thể hiện cách giúp các nhà thiết kế phương tiện giảm thiểu hệ thống dây điện nặng nề, tốn kém và thường xuyên được bảo trì, đồng thời cải thiện độ tin cậy và hiệu quả của xe điện trên phạm vi toàn cầu.
TIBMS không dâyGiải pháp này cho phép các nhà sản xuất ô tô giảm bớt sự phức tạp trong thiết kế, tăng độ tin cậy và giảm trọng lượng xe, từ đó kéo dài quãng đường đi được. Nhờ sự linh hoạt trong việc điều chỉnh thiết kế trên các mô hình sản xuất, các nhà sản xuất ô tô có thể chuyển sang giai đoạn sản xuất nhanh hơn thông qua các sản phẩm BMS không dây toàn diện của TI. Các sản phẩm BMS không dây đó bao gồm: SimpleLink ™ 2.4GHz CC2662R-Q1Mô-đun đánh giá vi điều khiển không dây (MCU), phần mềm và các công cụ truyền động an toàn chức năng (chẳng hạn như hướng dẫn an toàn; chế độ lỗi và phân tích tác động FMEA; chế độ hỏng hóc và phân tích chẩn đoán FMEDA; báo cáo khái niệm TÜV SÜD, v.v.). Để biết thêm thông tin, hãy xem bài đăng trên blog "Xe điện trong tương lai sẽ có phạm vi lái dài hơn và ít dây hơn".
"Việc áp dụng hệ thống quản lý pin không dây sẽ là một xu hướng ngày càng tăng trên thị trường xe điện, bởi vì kiểu phát triển này mang lại sự linh hoạt hơn cho thiết kế và giảm độ phức tạp cũng như chi phí so với các hệ thống truyền thống", Asif Anwar, trưởng bộ phận lắp ráp của Strategy Analytics, cho biết , thân, khung và các dịch vụ an toàn. "TI đã trình diễn một giải pháp kết hợp những ưu điểm này với việc tuân thủ ASIL D, thiết lập một tiêu chuẩn mà ngành có thể tuân theo."
đáp ứngISO 26262củaASIL DYêu cầu
Để giảm thời gian phát triển cho các nhà sản xuất ô tô, TI đã yêu cầu các cơ quan chức năng hàng đầu về an toànTÜV SÜDĐánh giá tính khả thi độc lập cho các khía cạnh sau: hiệu suất phát hiện lỗi định lượng và định tính của khái niệm an toàn chức năng BMS không dây TI, sự tuân thủ của nhà sản xuất ô tô đối với mức độ toàn vẹn an toàn ô tô chứng nhận ASIL D và cấp cao hơn của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO ) 26262 chứng nhận.
Khái niệm bảo mật chức năng BMS không dây của TI sử dụng một giao thức không dây mới được phát triển đặc biệt cho các trường hợp sử dụng BMS không dây để giải quyết các vấn đề về bảo mật và phát hiện lỗi giao tiếp. Với sự trợ giúp của giao thức độc quyền được thực hiện bởi MCU không dây CC2662R-Q1, bộ xử lý hệ thống chủ có thể giao tiếp vớiBQ79616-Q1Trao đổi dữ liệu ổn định, đáng tin cậy và có thể mở rộng giữa màn hình pin và bộ cân bằng.
Đạt được tính khả dụng của mạng dẫn đầu ngành một cách an toàn
So với các kết nối có dây, TI sử dụng MCU không dây CC2662R-Q1 để triển khai giao thức không dây của hệ thống quản lý pin, có thể cung cấp khả năng sẵn sàng mạng tuyệt vời của ngành (hơn 99,999%) và khả năng khởi động lại mạng 300ms cao hơn. MCU không dây có thể cung cấp các khe thời gian chuyên dụng với thông lượng cao và độ trễ thấp để tránh mất mát hoặc hư hỏng dữ liệu, đồng thời cho phép nhiều ô pin gửi dữ liệu điện áp và nhiệt độ đến MCU chính với độ chính xác ± 2mV và tỷ lệ lỗi gói dữ liệu mạng nhỏ hơn 10-7. Các nhà sản xuất ô tô có thể sử dụng các công cụ ổ đĩa bảo mật do TI cung cấp để giảm các mối đe dọa tiềm ẩn, chẳng hạn như: trao đổi và làm mới khóa; xác thực thiết bị duy nhất; bảo mật gỡ lỗi; bảo vệ IP phần mềm dựa trên giao thức Nhóm hành động thử nghiệm chung (JTAG); tiêu chuẩn mã hóa nâng cao (AES ) Tăng tốc mã hóa 128-bit và kiểm tra tính toàn vẹn của tin nhắn.
Mở rộng đáng tin cậy và thiết kế cấp hệ thống trên nhiều nền tảng
Có tính đến các yêu cầu thiết kế dài hạn của các nhà sản xuất ô tô, công nghệ cải tiến BMS không dây của TI có khả năng mở rộng cao hơn trong ngành.Các giao thức xác định có thể cung cấp thông lượng cao hơn trên thị trường, cho phép các nhà sản xuất ô tô sử dụng một mô-đun pin hệ thống trên chip và mô-đun pin không dây duy nhất trong các cấu hình pin khác nhau (chẳng hạn như hệ thống có 32, 48 và 60 ô pin, v.v.) Nhiều BQ79616 -Q1 màn hình pin được kết nối.Thiết kế hệ thống có thể hỗ trợ tối đa 100 nút, mỗi nút đạt được độ trễ thấp hơn của ngành (dưới 2ms) và phép đo của mỗi nút có thể đạt được đồng bộ hóa thời gian.MCU không dây CC2662R-Q1 độc lập với từng thiết bị giám sát pin và không còn yêu cầu các thành phần cách ly chuỗi daisy, do đó giảm chi phí tương ứng.Bộ theo dõi và cân bằng pin BQ79616-Q1 cung cấp các tùy chọn kênh khác nhau trong cùng một loại gói, đồng thời cung cấp khả năng tương thích pin-to-pin và hỗ trợ tái sử dụng hoàn toàn phần mềm và phần cứng hiện có trên bất kỳ nền tảng nào.
###