Después de años de continuo desarrollo, la electrificación de automóviles ha logrado resultados notables. Sin embargo, cómo mejorar la resistencia de los vehículos eléctricos sigue siendo uno de los problemas técnicos más importantes en la actualidad, y la innovación del sistema de gestión de baterías es el núcleo de este problema. Hoy, Texas Instruments (TI) anunció un importante desarrollo en el campo de los sistemas de gestión de baterías (BMS) para vehículos eléctricos (EV), el lanzamiento de la solución BMS inalámbrica líder en la industria, que es el primer concepto de seguridad funcional evaluado de forma independiente. Al adoptar un protocolo inalámbrico con disponibilidad de red líder en la industria, la solución BMS inalámbrica de TI demuestra cómo ayudar a los diseñadores de vehículos a reducir el cableado pesado, costoso y con mantenimiento frecuente, y mejorar la confiabilidad y eficiencia de los vehículos eléctricos a escala global.
TIBMS inalámbricoLa solución permite a los fabricantes de automóviles reducir la complejidad de sus diseños, aumentar la confiabilidad y reducir el peso del vehículo, extendiendo así el kilometraje. Gracias a la flexibilidad para ajustar el diseño en los modelos de producción, los fabricantes de automóviles pueden pasar a la etapa de producción más rápido a través de los productos BMS inalámbricos integrales de TI. Dichos productos BMS inalámbricos incluyen: SimpleLink ™ 2.4GHz CC2662R-Q1Módulo de evaluación de microcontroladores inalámbricos (MCU), software y herramientas de accionamiento de seguridad funcional (como manual de seguridad; modo de falla y análisis de impacto FMEA; modo de falla de impacto y análisis de diagnóstico FMEDA; informe de concepto de TÜV SÜD, etc.). Para obtener más información, consulte la publicación del blog "Los coches eléctricos en el futuro tendrán mayor autonomía y menos cables".
"La aplicación de sistemas inalámbricos de gestión de baterías será una tendencia creciente en el mercado de vehículos eléctricos, porque este tipo de desarrollo proporciona una mayor flexibilidad de diseño y reduce la complejidad y el costo en comparación con los sistemas tradicionales", dijo Asif Anwar, jefe de ensamblaje del tren motriz de Strategy Analytics. , carrocería, chasis y servicios de seguridad. "TI demostró una solución que combina estas ventajas con el cumplimiento de ASIL D, estableciendo un estándar que la industria puede seguir".
conoce aISO 26262deASIL DRequisitos
Con el fin de reducir el tiempo de desarrollo para los fabricantes de automóviles, TI ha solicitado a las principales autoridades de seguridad funcionalTÜV SÜDEvaluación de viabilidad independiente para los siguientes aspectos: el rendimiento de detección de errores cuantitativos y cualitativos del concepto de seguridad funcional BMS inalámbrico de TI, el cumplimiento del fabricante de automóviles con el nivel de integridad de seguridad automotriz certificación ASIL D, y el nivel superior de la Organización Internacional de Normalización (ISO ) Certificación 26262.
El concepto de seguridad funcional de BMS inalámbrico de TI utiliza un nuevo protocolo inalámbrico desarrollado específicamente para casos de uso de BMS inalámbrico para resolver problemas de seguridad y detección de errores de comunicación. Con la ayuda del protocolo propietario implementado por la MCU inalámbrica CC2662R-Q1, el procesador del sistema host puede comunicarse con el recién lanzadoBQ79616-Q1Intercambio de datos estable, confiable y escalable entre el monitor de batería y el equilibrador.
Logre de forma segura una disponibilidad de red líder en la industria
En comparación con las conexiones por cable, TI utiliza la MCU inalámbrica CC2662R-Q1 para implementar el protocolo inalámbrico del sistema de gestión de la batería, que puede proporcionar una excelente disponibilidad de red de la industria (más del 99,999%) y una mayor disponibilidad de reinicio de red de 300 ms. La MCU inalámbrica puede proporcionar ranuras de tiempo dedicadas con alto rendimiento y baja latencia para evitar la pérdida o daño de datos, al tiempo que permite que múltiples celdas de batería envíen datos de voltaje y temperatura a la MCU principal con una precisión de ± 2 mV y la tasa de error del paquete de datos de red. es menor que 10-7. Los fabricantes de automóviles pueden utilizar las herramientas de control de seguridad proporcionadas por TI para reducir las amenazas potenciales, tales como: intercambio y actualización de claves; autenticación de dispositivo único; seguridad de depuración; protección de IP de software basada en el protocolo Joint Test Action Group (JTAG); estándares de cifrado avanzado (AES) ) Aceleración del cifrado de 128 bits y verificación de la integridad del mensaje.
Expansión confiable y diseño a nivel de sistema en múltiples plataformas
Teniendo en cuenta los requisitos de diseño a largo plazo de los fabricantes de automóviles, la innovadora tecnología inalámbrica BMS de TI tiene una mayor escalabilidad en la industria.Los protocolos deterministas pueden proporcionar un mayor rendimiento en el mercado, lo que permite a los fabricantes de automóviles utilizar un único módulo de batería de sistema en chip inalámbrico y un módulo de batería en diferentes configuraciones de batería (como sistemas con 32, 48 y 60 celdas de batería, etc.) Múltiples BQ79616 -Los monitores de batería Q1 están conectados.El diseño del sistema puede admitir hasta 100 nodos, cada nodo logra la latencia más baja de la industria (menos de 2 ms) y la medición de cada nodo puede lograr la sincronización de tiempo.El MCU inalámbrico CC2662R-Q1 es independiente de cada dispositivo de monitoreo de celdas de batería y ya no requiere componentes de aislamiento en cadena, lo que reduce el costo correspondiente.El balanceador y monitor de batería BQ79616-Q1 proporcionan diferentes opciones de canal en el mismo tipo de paquete, al mismo tiempo brindan compatibilidad pin a pin y admiten la reutilización completa de software y hardware existentes en cualquier plataforma.
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