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TIは、電気自動車のバッテリー管理に革命をもたらす業界をリードするワイヤレスBMSソリューションを発表しました

  • 著者:TI
  • 発行::2021-02-03

テュフズード認定の機能安全コンセプトと高度な製品ポートフォリオにより、自動車メーカーはより信頼性が高く効率的な電気自動車を製造できます。

2021年1月18日

長年の継続的な開発の後、自動車の電動化は目覚ましい成果を上げています。しかし、電気自動車の耐久性をどのように改善するかは、現在でも最も重要な技術的問題の1つであり、バッテリー管理システムの革新がこの問題の核心です。本日、テキサスインスツルメンツ(TI)は、電気自動車(EV)用のバッテリー管理システム(BMS)の分野における主要な開発を発表しました。これは、業界をリードするワイヤレスBMSソリューションのリリースであり、これは最初に独立して評価された機能安全コンセプトです。 TIのワイヤレスBMSソリューションは、業界をリードするネットワーク可用性を備えたワイヤレスプロトコルを採用することで、車両設計者が重くて高価で頻繁にメンテナンスされる配線を削減し、電気自動車の信頼性と効率を世界規模で向上させる方法を示しています。

本日、テキサスインスツルメンツ(TI)は、電気自動車(EV)用のバッテリー管理システム(BMS)の分野における主要な開発を発表しました。これは、業界をリードするワイヤレスBMSソリューションのリリースであり、これは最初に独立して評価された機能安全コンセプトです。

TIワイヤレスBMSこのソリューションにより、自動車メーカーは設計の複雑さを軽減し、信頼性を高め、車両の重量を減らし、それによって走行距離を伸ばすことができます。生産モデル間で設計を調整できる柔軟性のおかげで、自動車メーカーはTIの包括的なワイヤレスBMS製品を通じて生産段階に迅速に移行できます。このようなワイヤレスBMS製品には次のものがあります。SimpleLink™2.4GHz CC2662R-Q1ワイヤレスマイクロプロセッサ(MCU)評価モジュール、ソフトウェア、および機能安全ドライブツール(安全マニュアル、故障モードおよび影響分析FMEA、故障モード影響および診断分析FMEDA、テュフズードコンセプトレポートなど)。詳細については、ブログ投稿を参照してください」将来の電気自動車は、ゴルフ練習場が長くなり、配線が少なくなります"。

「ワイヤレスバッテリー管理システムのアプリケーションは、電気自動車市場で成長傾向にあります。これは、このタイプの開発により、従来のシステムと比較して、設計の柔軟性が高まり、複雑さとコストが削減されるためです。」StrategyAnalyticsのパワートレインSaifAnwar、組立責任者、ボディ、シャーシ、安全サービス。 「TIは、これらの利点とASIL Dコンプライアンスを組み合わせたソリューションを実証し、業界が従うことができる基準を設定しました。」

会うISO 26262ASIL D要件

自動車メーカーの開発時間を短縮するために、TIは主要な機能安全当局に要請しましたテュフズード次の側面に関する独立した実現可能性評価:TIワイヤレスBMS機能安全コンセプトの定量的および定性的エラー検出パフォーマンス、自動車メーカーの自動車安全完全性レベルASIL D認証への準拠、および国際標準化機構(ISO)の上位レベル)26262認証。

TIのワイヤレスBMS機能セキュリティコンセプトは、ワイヤレスBMSユースケース用に特別に開発された新しいワイヤレスプロトコルを使用して、通信エラーの検出とセキュリティの問題を解決します。 CC2662R-Q1ワイヤレスMCUによって実装された独自のプロトコルの助けを借りて、ホストシステムプロセッサは新しくリリースされたと通信できますBQ79616-Q1バッテリーモニターとバランサー間の安定した信頼性の高いスケーラブルなデータ交換。

業界をリードするネットワークの可用性を安全に実現

有線接続と比較して、TIはCC2662R-Q1ワイヤレスMCUを使用して、バッテリー管理システムのワイヤレスプロトコルを実装します。これにより、業界の優れたネットワーク可用性(99.999%以上)と300msのネットワーク再起動の可用性が向上します。ワイヤレスMCUは、データの損失や損傷を防ぐために、高スループットと低遅延の専用タイムスロットを提供し、複数のバッテリーセルが±2mVの精度でメインMCUに電圧と温度のデータを送信できるようにします。ネットワークデータパケットのエラー率10未満です-7。自動車メーカーは、TIが提供するセキュリティドライブツールを使用して、キー交換と更新、一意のデバイス認証、デバッグセキュリティ、Joint Test Action Group(JTAG)プロトコルに基づくソフトウェアIP保護、Advanced Encryption Standard(AES)などの潜在的な脅威を軽減できます。 )128ビットの暗号化アクセラレーションとメッセージの整合性チェック。

複数のプラットフォームでの信頼性の高い拡張とシステムレベルの設計

自動車メーカーの長期的な設計要件を考慮に入れると、TIのワイヤレスBMSの革新的なテクノロジーは、業界でより高いスケーラビリティを備えています。確定的プロトコルは、市場でより高いスループットを提供し、自動車メーカーが単一のワイヤレスシステムオンチップバッテリーモジュールとバッテリーモジュールを異なるバッテリー構成(32、48、および60バッテリーセルを備えたシステムなど)で使用できるようにします。複数のBQ79616 -Q1バッテリーモニターが接続されています。システム設計は最大100ノードをサポートでき、各ノードは業界でより低い遅延(2ms未満)を実現し、各ノードの測定は時間同期を実現できます。CC2662R-Q1ワイヤレスMCUは、各バッテリーセル監視デバイスから独立しており、デイジーチェーン分離コンポーネントを必要としないため、対応するコストが削減されます。BQ79616-Q1バッテリーモニターとバランサーは、同じパッケージタイプで異なるチャネルオプションを提供すると同時に、ピン間の互換性を提供し、任意のプラットフォームで既存のソフトウェアとハ​​ードウェアの完全な再利用をサポートします。

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