Dopo anni di continuo sviluppo, l'elettrificazione delle automobili ha raggiunto risultati notevoli. Tuttavia, come migliorare la resistenza dei veicoli elettrici è ancora uno dei problemi tecnici più importanti al momento e l'innovazione del sistema di gestione della batteria è al centro di questo problema. Oggi, Texas Instruments (TI) ha annunciato un importante sviluppo nel campo dei sistemi di gestione della batteria (BMS) per veicoli elettrici (EV), il rilascio della soluzione BMS wireless leader del settore, che è il primo concetto di sicurezza funzionale valutato in modo indipendente. Adottando un protocollo wireless con disponibilità di rete leader del settore, la soluzione BMS wireless di TI dimostra come aiutare i progettisti di veicoli a ridurre cablaggi pesanti, costosi e di frequente manutenzione e migliorare l'affidabilità e l'efficienza dei veicoli elettrici su scala globale.
TIBMS wirelessLa soluzione consente alle case automobilistiche di ridurre la complessità dei loro progetti, aumentare l'affidabilità e ridurre il peso del veicolo, estendendo così il chilometraggio. Grazie alla flessibilità di adattare il design ai modelli di produzione, le case automobilistiche possono passare più rapidamente alla fase di produzione grazie ai prodotti BMS wireless completi di TI. Tali prodotti BMS wireless includono: SimpleLink ™ 2,4 GHz CC2662R-Q1Modulo di valutazione microcontrollore wireless (MCU), software e strumenti di azionamento di sicurezza funzionale (come manuale di sicurezza; modalità di guasto e analisi dell'impatto FMEA; impatto della modalità di guasto e analisi diagnostica FMEDA; rapporto del concetto TÜV SÜD, ecc.). Per ulteriori informazioni, vedere il post del blog "Le auto elettriche in futuro avranno autonomia di guida più lunga e meno cavi".
"L'applicazione di sistemi di gestione della batteria wireless rappresenterà una tendenza in crescita nel mercato dei veicoli elettrici, perché questo tipo di sviluppo offre una maggiore flessibilità di progettazione e riduce la complessità e i costi rispetto ai sistemi tradizionali." Il gruppo propulsore di Strategy Analytics ha dichiarato Asif Anwar, responsabile dell'assemblaggio , carrozzeria, telaio e servizi di sicurezza. "TI ha dimostrato una soluzione che combina questi vantaggi con la conformità ASIL D, stabilendo uno standard che l'industria può seguire".
incontra ilISO 26262diASIL DRequisiti
Al fine di ridurre i tempi di sviluppo per le case automobilistiche, TI ha richiesto le principali autorità di sicurezza funzionaleTÜV SÜDValutazione di fattibilità indipendente per i seguenti aspetti: le prestazioni di rilevamento degli errori quantitativi e qualitativi del concetto di sicurezza funzionale BMS wireless TI, la conformità del produttore automobilistico con la certificazione ASIL D del livello di integrità della sicurezza automobilistica e il livello superiore dell'Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO ) 26262 certificazione.
Il concetto di sicurezza funzionale BMS wireless di TI utilizza un nuovo protocollo wireless sviluppato specificamente per i casi d'uso BMS wireless per risolvere i problemi di rilevamento degli errori di comunicazione e di sicurezza. Con l'aiuto del protocollo proprietario implementato dall'MCU wireless CC2662R-Q1, il processore del sistema host può comunicare con il nuovoBQ79616-Q1Scambio di dati stabile, affidabile e scalabile tra il monitor della batteria e il bilanciatore.
Ottieni in sicurezza la disponibilità di rete leader del settore
Rispetto alle connessioni cablate, TI utilizza l'MCU wireless CC2662R-Q1 per implementare il protocollo wireless del sistema di gestione della batteria, che può fornire l'eccellente disponibilità di rete del settore (oltre il 99,999%) e una maggiore disponibilità di riavvio della rete a 300 ms. L'MCU wireless può fornire slot di tempo dedicati con elevata velocità effettiva e bassa latenza per prevenire la perdita o il danneggiamento dei dati, consentendo a più celle della batteria di inviare dati di tensione e temperatura all'MCU principale con una precisione di ± 2mV e il tasso di errore del pacchetto dati di rete è inferiore a 10-7. Le case automobilistiche possono utilizzare gli strumenti di sicurezza forniti da TI per ridurre potenziali minacce, come: scambio e aggiornamento delle chiavi; autenticazione univoca del dispositivo; sicurezza di debug; protezione IP del software basata sul protocollo JTAG (Joint Test Action Group); standard di crittografia avanzati (AES ) Accelerazione della crittografia a 128 bit e controllo dell'integrità dei messaggi.
Espansione affidabile e progettazione a livello di sistema su più piattaforme
Tenendo conto dei requisiti di progettazione a lungo termine delle case automobilistiche, la tecnologia innovativa BMS wireless di TI ha una maggiore scalabilità nel settore.I protocolli deterministici possono fornire una maggiore produttività sul mercato, consentendo alle case automobilistiche di utilizzare un singolo modulo batteria system-on-chip wireless e un modulo batteria in diverse configurazioni di batteria (come sistemi con 32, 48 e 60 celle della batteria, ecc.) Più BQ79616 -I monitor della batteria Q1 sono collegati.Il design del sistema può supportare fino a 100 nodi, ogni nodo raggiunge la latenza inferiore del settore (meno di 2 ms) e la misurazione di ogni nodo può ottenere la sincronizzazione temporale.L'MCU wireless CC2662R-Q1 è indipendente da ciascun dispositivo di monitoraggio delle celle della batteria e non richiede più componenti di isolamento a margherita, riducendo così il costo corrispondente.Il monitor della batteria e il bilanciatore BQ79616-Q1 forniscono diverse opzioni di canale nello stesso tipo di pacchetto, allo stesso tempo forniscono la compatibilità pin-to-pin e supportano il riutilizzo completo del software e dell'hardware esistenti su qualsiasi piattaforma.
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