Trong những năm gần đây, trong nỗ lực "tạo ra xã hội không có carbon" và "trung lập carbon" và "carbon trung lập", xe điện (XEV) đang ngày càng phổ biến. Để cải thiện hơn nữa hiệu quả của hệ thống, nhiều thiết bị xe hơi khác nhauBiến tầnChuyển đổi.Mạch.Chất bán dẫn điện được sử dụng trong môi trường cũng được đề xuất và sức mạnh SIC của tổn thất cực thấp là.Hợp phần.(Sic. MOSFET., SIC SBD, v.v.) và các thành phần năng lượng silicon truyền thống (IGBT, SJ-MOSFET, v.v.) đang gặp phải những thay đổi về công nghệ.

ROHM cam kết cung cấp một loạt các ứng dụng, không chỉ tập trung vào các thành phần năng lượng SIC tiên tiến của ngành, mà còn tích cực thúc đẩy công nghệ và phát triển sản phẩm của SI Power Linh kiện và ics lái xe. Lần này, nó đã phát triển một IGBT hybrid chi phí cao có thể cung cấp IGBT hybrid hiệu quả cao hơn cho các phương tiện và thiết bị công nghiệp.

"Sê-ri RGWXX65C" là loại IGBT loại hybrid, sử dụng Diode Barrier Sic Schottky Low More (SIC SBD) trong đơn vị phản hồi của IGBT * 2 và kết xuất thành công của sản phẩm IGBT được bật.công tắc điệnMất mát (sau đây gọi là "lỗ mở" * 3). Khi sử dụng sản phẩm này trong bộ sạc trong xe, mất 67% so với sản phẩm IGBT trước đó và tổn thất có thể giảm 24% so với MOSFET Super Junction (SJ-MOSFET), sẽ giúp ích thêm Chi phí hơn nữa. Giảm mức tiêu thụ điện năng trong các ứng dụng thiết bị xe hơi và xe hơi.

Sản phẩm mới đã được bán vào tháng 3 năm 2021 (Giá mẫu: 1.200 yên / Độc thân, không bao gồm thuế), dự kiến ​​sẽ phải chịu mức 20.000 tháng từ ngày 2021 tháng 12. Ngoài ra, dữ liệu thiết kế phong phú cần thiết để đánh giá và nhập loạt sản phẩm này cũng được cung cấp trên trang web chính thức của RoHM, bao gồm cả hướng dẫn ứng dụng và S chứa phương pháp thiết kế mạch lái xe.Số PiMô hình CE, vv để hỗ trợ giới thiệu nhanh chóng thị trường.

Trong tương lai, ROHM sẽ tiếp tục phát triển các thành phần công suất lỗ thấp đáp ứng các nhu cầu khác nhau, đồng thời cung cấp các công cụ thiết kế và các giải pháp khác nhau, thông qua tiết kiệm điện và thu nhỏ các hệ thống ứng dụng để giảm đóng góp môi trường.

● Mất thấp hơn 67% so với sản phẩm IGBT trước đó, cung cấp hiệu suất chi phí cao hơn cho thiết bị điện tử xe và thiết bị công nghiệp phổ biến.

"Sê-ri RGWXX65C" là loại IGBT loại hybrid, sử dụng SBD SIC thấp Rohm trong đơn vị phản hồi của IGBT (gia hạn). Giảm thành công lỗ mở so với các sản phẩm IGBT sử dụng diode phục hồi nhanh SI (SI-FRD) và mất ứng dụng sạc trong xe thấp hơn 67% so với các sản phẩm IGBT trước đó. So với SJ-Mosfets nhỏ hơn IGBT, tổn thất có thể giảm 24%. Về mặt hiệu quả chuyển đổi, các sản phẩm mới có thể đảm bảo hơn 97% hiệu suất cao trong dải tần số hoạt động rộng hơn và ở tần số hoạt động 100 kHz, hiệu quả có thể cao hơn 3% so với IGBT, giúp giảm thêm tải xe với cao hơn hiệu suất chi phí. Tiêu thụ điện năng của các ứng dụng thiết bị công nghiệp.

● Tuân thủ tiêu chuẩn AEC-Q101, bạn có thể sử dụng trong môi trường khắc nghiệt

Loạt sản phẩm mới cũng phù hợp với tiêu chuẩn độ tin cậy "AEC-Q101" của các sản phẩm điện tử ô tô, ngay cả trong môi trường khắc nghiệt như xe hơi và thiết bị công nghiệp.

Để tăng tốc ứng dụng của loạt bài này, dữ liệu thiết kế phong phú cần thiết để đánh giá và nhập loạt sản phẩm mới này cũng được cung cấp trên trang web chính thức của RoHM, bao gồm cả mô hình (mô hình SPICE) của hướng dẫn ứng dụng và mô phỏng lái xe Phương pháp thiết kế mạch.

Dòng sản phẩm

※ Ngoài loạt IGBT hybrid, dòng sản phẩm này cũng bao gồm các sản phẩm sử dụng SI-FRD làm sản phẩm của diode của diode và diode diode.

Ví dụ về ứng dụng

· Bộ sạc xe hơi · Bộ chuyển đổi DC / DC xe hơi

· Biến tần năng lượng mặt trời (bộ điều chỉnh năng lượng) · Thiết bị cung cấp năng lượng liên tục (UPS)

.

* 1) Tiêu chuẩn độ tin cậy điện tử ô tô "AEC-Q101"

AEC là AUTOMO.Ti.Viết tắt của Hội đồng Điện tử VE là một nhà sản xuất xe hơi lớn và Mỹ lớnLinh kiện điện tử.Nhà sản xuất đã hợp tác với tiêu chuẩn độ tin cậy của các linh kiện điện tử ô tô đã được phát triển. Q101 được nhắm mục tiêu cụ thểBán dẫnHợp phần.Transitor., Diode, v.v.) các tiêu chuẩn được xây dựng.

* 2) IGBT (bóng bán dẫn lưỡng cực cổng cách điện, cổng cách điện lưỡng cựcPha lêỐng), SJ-MOSFET (Super JuncTi.Trên bóng bán dẫn hiệu ứng trường oxit-oxide Metal-oxide

Cả hai đều là tất cả các chất bán dẫn điện thường được sản xuất bởi các chất nền SI và các thiết bị của chúng là khác nhau. IGBT thấp hơn các chất bán dẫn điện khác, nhưng có một vấn đề với cấu trúc hai chip có thể hoạt động (cần hai cấu trúc chip có thể được làm việc) và SJ-Mosfet không cần tiếp tục di-Mosfet so với IGBT. ( Cấu trúc chip đơn có thể được vận hành) và có một doanh thu nhỏ hơn, nhưng có một vấn đề rất khó đối phó với công suất cao. Là một bước đột phá, diode thứ bảy của IGBT được sử dụng để giảm IGBT hybrid có thể làm giảm tổn thất mất tổn thất trong SIC SBD thay vì SI-FRD truyền thống.

* 3) Mất lỗ và tắt máy

Cả hai đều là tổn thất (mất chuyển đổi) được tạo ra khi phần tử bán dẫn các công tắc như bóng bán dẫn. Mất lỗ là khoản lỗ được tạo ra tại thành phần trên và mất tích tắt là mất do được tạo ra khi tắt thành phần là. Lý tưởng nhất, những tổn thất này phải bằng 0, nhưng trên thực tế, do điều kiện cấu trúc, khi chuyển đổi giữa bật và tắt, nó chắc chắn sẽ chảy không cần thiết.Hiện hànhDo đó, mất, vì vậy đối với chất bán dẫn điện, cố gắng giảm những tổn thất này là rất quan trọng.