Dalam beberapa tahun terakhir, dalam upaya "menciptakan masyarakat bebas karbon" dan "netralitas karbon" dan "netralitas karbon", kendaraan listrik (XEV) semakin populer. Untuk lebih meningkatkan efisiensi sistem, berbagai peralatan mobilInverterKonverterSirkuitSemikonduktor daya yang digunakan dalam media juga diusulkan, dan kekuatan SIC dari kerugian ultra-rendah adalah.Komponen(SIC. MOSFET., SIC SBD, dll.) Dan komponen daya silikon tradisional (IGBT, SJ-MOSFET, dll) sedang mengalami perubahan teknologi.

ROHM berkomitmen untuk menyediakan berbagai aplikasi, tidak hanya berfokus pada komponen daya SIC canggih industri, tetapi juga secara aktif mempromosikan teknologi dan pengembangan produk komponen dan driver ICS SI. Kali ini, telah mengembangkan IGBT hybrid berbiaya tinggi yang dapat menyediakan IGBT hybrid yang hemat biaya lebih tinggi untuk kendaraan dan peralatan industri.

"RGWXX65C series" adalah tipe hybrid IGBT, yang menggunakan ROHM low loss SIC Schottky Barrier Diode (SIC SBD) dalam unit umpan balik IGBT * 2, dan keberhasilan rendering dari produk IGBT dihidupkan.beralihKerugian (selanjutnya disebut sebagai "kerugian terbuka" * 3). Saat menggunakan produk ini dalam pengisi daya di dalam kendaraan, kerugian dapat dikurangi sebesar 67% dibandingkan dengan produk IGBT sebelumnya, dan kerugian dapat dikurangi 24% dibandingkan dengan Super Junction MOSFET (SJ-MOSFET), yang akan membantu Biaya lebih lanjut. Kurangi konsumsi daya dalam aplikasi peralatan mobil dan industri.

Produk baru telah terjual pada Maret 2021 (harga sampel: 1.200 yen / lajang, tidak termasuk pajak), diharapkan dapat dikenakan skala 20.000 bulan sejak 2021. Selain itu, data desain yang kaya diperlukan untuk menilai dan mengimpor serangkaian produk ini juga disediakan di situs web resmi ROHM, termasuk panduan aplikasi dan S yang berisi metode desain sirkuit mengemudi.PiModel CE, dll. Untuk mendukung pengenalan pasar yang cepat.

Di masa depan, Rohm akan terus mengembangkan komponen daya rendah yang memenuhi berbagai kebutuhan, sementara menyediakan alat desain dan berbagai solusi, melalui penghematan daya dan miniaturisasi sistem aplikasi untuk mengurangi kontribusi beban lingkungan.

● Kehilangan 67% lebih rendah dari produk IGBT sebelumnya, memberikan kinerja biaya yang lebih tinggi untuk peralatan elektronik kendaraan dan peralatan industri dalam popularitas.

"RGWXX65C Series" adalah tipe Hybrid IGBT, yang menggunakan ROHM low loss SIC SBD dalam unit umpan balik IGBT (pembaruan). Berhasil mengurangi kehilangan pembukaan secara signifikan dibandingkan dengan produk IGBT menggunakan Diode Pemulihan Si Cepat (SI-FRD), dan hilangnya aplikasi charger dalam kendaraan adalah 67% lebih rendah dari produk IGBT sebelumnya. Dibandingkan dengan SJ-MOSFET yang kurang dari IGBT, kerugian dapat dikurangi 24%. Dalam hal efisiensi konversi, produk baru dapat memastikan lebih dari 97% dari efisiensi tinggi dalam rentang frekuensi operasi yang lebih luas, dan pada frekuensi operasi 100 kHz, efisiensi dapat 3% lebih tinggi dari IGBT, yang membantu lebih mengurangi beban mobil dengan lebih tinggi kinerja biaya. Konsumsi daya aplikasi peralatan industri.

● Mematuhi standar AEC-Q101, Anda dapat menggunakan di lingkungan yang keras

Seri produk baru juga sejalan dengan standar reliabilitas "AEC-Q101" dari produk elektronik otomotif, bahkan di lingkungan yang keras seperti peralatan mobil dan industri.

Untuk mempercepat penerapan seri ini, data desain yang kaya diperlukan untuk menilai dan mengimpor serangkaian produk baru ini juga disediakan di situs web ROHM, termasuk model (model rempah) dari panduan aplikasi dan simulasi mengemudi Metode desain sirkuit.

※ Selain seri Hybrid IGBT ini, lineup produk juga mencakup produk menggunakan SI-FRD sebagai produk dioda dioda dan dioda dioda.

· Charger Mobil · Car DC / DC Converter

· Inverter Surya (Regulator Power) · Perangkat Power Supply (UPS) yang tidak terputus

* 1) Standar Keandalan Elektronik Otomotif "AEC-Q101"

AEC adalah AUTOCO.TiSingkatan Council Electronics adalah produsen mobil besar dan besar ASKomponen elektronikPabrikan bekerja sama dengan standar keandalan komponen elektronik otomotif yang dikembangkan. Q101 secara khusus ditargetkanSemikonduktorKomponenTransistor, Dioda, dll.) Merumuskan standar.

* 2) IGBT (Gerbang Terisolasi Transistor Bipolar, Gerbang Terisolasi BipolarKristalTube), SJ-MOSFET (Super JuncTiPada transistor efek medan logam-oksida-semikonduktor

Keduanya semua semikonduktor daya yang biasanya diproduksi oleh substrat SI, dan perangkat mereka berbeda. IGBT lebih rendah dari semikonduktor daya lainnya, tetapi ada masalah bahwa struktur dua-chip dapat bekerja (perlu dua struktur chip dapat bekerja), dan SJ-MOSFET tidak perlu melanjutkan Di-MOSFET dibandingkan dengan IGBT. ( Struktur chip tunggal dapat dioperasikan), dan ada omset yang lebih kecil, tetapi ada masalah bahwa sulit untuk mengatasi daya tinggi. Sebagai terobosan, dioda ketujuh IGBT digunakan untuk mengurangi IGBT hibrida yang dapat mengurangi hilangnya hilangnya kerugian dalam SIC SBD daripada tradisional SI-FRD.

* 3) kehilangan kehilangan dan kehilangan shutdown

Keduanya adalah kerugian (switching loss) yang dihasilkan ketika elemen semikonduktor beralih seperti transistor. Kehilangan pembukaan adalah kerugian yang dihasilkan pada komponen, dan kehilangan shutdown adalah kerugian yang dihasilkan ketika komponen mati adalah. Idealnya, kerugian ini harus nol, tetapi pada kenyataannya, karena kondisi struktural, ketika beralih antara hidup dan mati, itu pasti akan mengalir tidak perlu.ArusDengan demikian, rugi, jadi untuk kekuatan semikonduktor, cobalah untuk mengurangi kerugian ini sangat penting.