Eindhoven,
Radar är ADAS-teknologin (Advanced Driver Assistance), lämplig för traditionella biltillverkare som fokuserar på nivå 1-3 autonom körning och som serviceinnovatör för att utveckla robotik för nivå 4 och nivå 5 automatisering och mobiliteten för säker leveransapplikationer .NXP: s nya radaravkännande lösningssvit kan möta båda dessa situationer och tillhandahålla en dedikerad optimeringsmetod med nyckel skalbarhet och designåteranvändbarhet för att hjälpa biltillverkare att möta sina olika varumärkes- och modellportföljer efterfrågan.Denna flexibilitet gör att prestanda kan skräddarsys efter lämpligt användningsfall, vilket minskar forsknings- och utvecklingsinsatser och påskyndar tiden till marknaden.
NXP främjar kontinuerlig utveckling av radar genom två nya lösningar.
Ny NXP-bildradarlösning
Imaging radar är en banbrytande teknik som avsevärt kan förbättra radarprestanda.Det tillhandahåller flermodsfunktioner och utökar L2 + -funktionerna som finns tillgängliga idag, till exempel motorvägsförare och körfältbyte, genom att tillhandahålla superupplösningsbilder för exakt miljömappning och scenförståelse.Denna förstärkta "förståelse" är en viktig del av att åstadkomma helautomatisk körning i en stadsmiljö, där fordon och utsatta trafikanter kan orsaka körkomplexitet.
NXP: s nya dedikerade S32R45 radarprocessor i kombination med TEF82xx-sändtagare kan ge utmärkt vinkelupplösning, processorkraft och effektivt avstånd, kan inte bara skilja små föremål i fjärran utan behandlar också exakt fordon och utsatta Trafikanter klassificerar och klassificerar cyklister eller fotgängare i trånga miljöer.Denna bildfunktion är utformad för att ge bättre körbeslut.
NXPs skalbara hörn- och frontradarlösningar
Målet med NXP: s lösning är att möta den kostnadseffektiva och lilla NCAP-hörnaradaren för högvolymproduktion av bilar. Den ger också långdistansradar och avancerade användningsfall i flera lägen (såsom samtidig upptäckt av blindpunkt, hjälp av körfältbyte och höjd). Sensing) ger skalbarhet.Dessa avancerade applikationer kräver utökat räckvidd och avsevärt förbättrad vinkelupplösning för att samtidigt upptäcka och tydligt separera flera objekt och har förmågan att stänga bilen i en 360-graders säkerhetskokong.NXP: s nya S32R294-radarprocessor i kombination med NXP: s TEF82xx-sändtagare ger en skalbar lösning som kan hjälpa biltillverkare att effektivt uppfylla kraven från NCAP och avancerad hörnradar och långsiktiga radarsensorer, samtidigt som Individuella användningsfall är skräddarsydda.
"Radar har utvecklats från att bara upptäcka hastigheten och avståndet för andra bilar till att tillhandahålla högupplösta mål- och funktionsdetekteringsfunktioner för bildradar för att exakt kartlägga bilens omgivande miljö", sa han.
Som det första företaget som tillhandahåller 77 GHz RFCMOS-radarteknik i stor utsträckning inom massproduktion och en banbrytandeS32 Automotive Processing PlatformUtvecklaren,NXP ensam hjälper kunderna att optimera den totala ägandekostnaden, med maximal skalbarhet och återanvändning av radarsystem inom olika områden och därigenom optimera sin egen forsknings- och utvecklingseffektivitet.
Ny NXP radarsensorlösningBaserat på marknadsledande och beprövad 16nm FinFET och 40nm RFCMOS-teknik.Om du vill lära dig mer om NXP: s nya RFCMOS 77GHz radarsändtagare, den nya högpresterande S32R45-radarprocessorn för bildradar och S32R294-radarprocessorn för hörn- och främre radartillämpningar, besökwww.nxp.com/radar.NXP: s radarlösning har nu börjat tillhandahålla prover till kunder och kommer att tas i massproduktion 2021.