アインドホーフェン、
レーダーはコアアドバンストドライバーアシスタンス(ADAS)テクノロジーであり、レベル1〜3の自律運転に焦点を当てた従来の自動車メーカーに適しており、レベル4およびレベル5の自動化と安全な配送アプリケーションのモビリティのためのロボット工学を開発するサービスイノベーターとして。NXPの新しいレーダーセンシングソリューションスイートは、これらの両方の状況に対応でき、主要なスケーラビリティと設計の再利用性を備えた専用の最適化手法を提供して、自動車メーカーが多様なブランドとモデルのポートフォリオを満たすのに役立ちます要求する。この柔軟性により、パフォーマンスを適切なユースケースに合わせて調整できるため、研究開発の労力が軽減され、市場投入までの時間が短縮されます。
NXPは、2つの新しいソリューションを通じてレーダーの継続的な開発を推進しています。
新しいNXPイメージングレーダーソリューション
イメージングレーダーは、レーダーのパフォーマンスを大幅に向上させることができる画期的なテクノロジーです。マルチモード機能を提供し、正確な環境マッピングとシーンの理解のための超解像度画像を提供することにより、高速道路の運転手や車線変更の支援など、現在利用可能なL2 +機能を拡張します。この強化された「理解」は、車両や脆弱な道路利用者が運転の複雑さを引き起こす可能性がある都市環境で完全に自動化された運転を実現するための重要な部分です。
NXPの新しい専用S32R45レーダープロセッサとTEF82xxトランシーバーを組み合わせると、優れた角度分解能、処理能力、有効距離を提供でき、遠くにある小さな物体を区別できるだけでなく、車両や脆弱な場所を正確に処理できます。道路利用者は、混雑した環境でサイクリストまたは歩行者を分類および分類します。このイメージング機能は、より良い運転決定を提供するように設計されています。
NXPのスケーラブルなコーナーおよびフロントエンドレーダーソリューション
NXPのソリューションの目標は、大量の自動車生産のための費用効果が高く小型のNCAPコーナーレーダーに対応することです。また、長距離フロントエンドレーダーと高度なマルチモードユースケース(同時死角検出、車線変更支援、標高など)も提供します。センシング)はスケーラビリティを提供します。これらの高度なアプリケーションでは、複数のオブジェクトを同時に検出して明確に分離するために、拡張範囲と大幅に強化された角度分解能が必要であり、360度の安全繭で車を囲むことができます。NXPの新しいS32R294レーダープロセッサとNXPのTEF82xxトランシーバーを組み合わせることで、自動車メーカーがNCAP、高度なコーナーレーダー、および長距離フロントレーダーセンサーの要件を効果的に満たすのに役立つスケーラブルなソリューションを提供します。個々のユースケースは調整されています。
「レーダーは、他の車の速度と距離を検出するだけから、車の周囲の環境を正確にマッピングするためのイメージングレーダーの高解像度のターゲットと機能の検出機能を提供するように進化しました」と彼は言いました。
77GHz RFCMOSレーダー技術を大量生産で幅広く提供した最初の企業として、そして先駆者としてS32自動車加工プラットフォーム開発者、NXPだけでも、さまざまな分野でのレーダーシステムの最大のスケーラビリティと再利用により、顧客が総所有コストを最適化するのに役立ち、それによって独自の研究開発効率が最適化されます。
新しいNXPレーダーセンサーソリューション市場をリードする実績のある16nmFinFETおよび40nmRFCMOSテクノロジーに基づいています。NXPの新しいRFCMOS77GHzレーダートランシーバー、イメージングレーダー用の新しいS32R45高性能レーダープロセッサー、およびコーナーおよびフロントレーダーアプリケーション用のS32R294レーダープロセッサーの詳細については、次のWebサイトをご覧ください。www.nxp.com/radar。NXPのレーダーソリューションは現在、顧客にサンプルを提供し始めており、2021年に大量生産される予定です。