• Die neue Erfassungslösung deckt alle Radarsegmente von NCAP-Ecken bis zu 4D-Bildgebungsradaren ab
• Der skalierbare Produktportfolio-Ansatz ermöglicht eine optimale Wiederverwendung von Design und Software, reduziert den Forschungs- und Entwicklungsaufwand und zielt darauf ab, die Markteinführungszeit zu verkürzen
• Das marktführende Radar-IP basiert auf einer bewährten fortschrittlichen Verarbeitungstechnologie

Eindhoven, Niederländisch, 7. Dezember 2020 (Globale Nachrichten) - NXP Semiconductors, Der Marktführer für Autoradar, kündigte eine komplett neue Radarsensor-Chipsatzlösung an, die Fahrzeuge in einen 360-Grad-Sicherheitskokon einschließen kann und über die Erkennungs- und Klassifizierungsfunktionen von Bildgebungsradar verfügt.Die Lösung besteht aus einem neuen NXP-Radarprozessor und einem 77-GHz-Transceiver, mit dem Autohersteller eine flexible und skalierbare Konfiguration erhalten, die die NCAP-Anforderungen für Ecken- und Frontradaranwendungen erfüllt. Außerdem bietet sie eine 4D-Bildgebungsradarmassenproduktion Die erste kommerziell realisierbare Route.Das 4D-Bildgebungsradar erweitert die Funktionen des Radars von Messbereich und Geschwindigkeit um Richtung, Ankunftswinkel und Höhenmessung.Zusammen sind diese Lösungen Teil der Bemühungen, jährlich 1,3 Millionen Verkehrstote zu reduzieren, und stellen die Entwicklung des Radars als Kernbestandteil der Fahrerassistenzsysteme dar.

Radar ist die ADAS-Technologie (Advanced Driver Assistance), die für traditionelle Autohersteller geeignet ist, die sich auf autonomes Fahren der Stufen 1 bis 3 konzentrieren, und als Service-Innovator für die Entwicklung von Robotik für die Automatisierung der Stufen 4 und 5 und die Mobilität sicherer Lieferanwendungen .Die neue Radarsensor-Lösungssuite von NXP kann diese beiden Situationen erfüllen und bietet eine spezielle Optimierungsmethode mit entscheidender Skalierbarkeit und Wiederverwendbarkeit des Designs, um Autoherstellern dabei zu helfen, ihre verschiedenen Marken- und Modellportfolios zu erfüllen Nachfrage.Diese Flexibilität ermöglicht die Anpassung der Leistung an den entsprechenden Anwendungsfall, wodurch der Forschungs- und Entwicklungsaufwand reduziert und die Markteinführungszeit verkürzt wird.

NXP fördert die kontinuierliche Entwicklung von Radar durch zwei neue Lösungen.

Neue NXP Imaging Radar Lösung
Imaging Radar ist eine bahnbrechende Technologie, die die Radarleistung erheblich verbessern kann.Es bietet Multimode-Funktionen und erweitert die heute verfügbaren L2 + -Funktionen wie die Unterstützung von Straßenfahrern und Spurwechseln durch hochauflösende Bilder für eine genaue Umgebungskartierung und ein genaues Szenenverständnis.Dieses verbesserte "Verständnis" ist ein wichtiger Bestandteil für das Erreichen eines vollautomatisierten Fahrens in einer städtischen Umgebung, in der Fahrzeuge und gefährdete Verkehrsteilnehmer zu einer Komplexität des Fahrens führen können.

Der neue dedizierte S32R45-Radarprozessor von NXP in Kombination mit TEF82xx-Transceivern bietet eine hervorragende Winkelauflösung, Verarbeitungsleistung und effektive Entfernung, kann nicht nur kleine Objekte in der Entfernung unterscheiden, sondern auch Fahrzeuge und gefährdete Fahrzeuge genau behandeln Verkehrsteilnehmer klassifizieren und klassifizieren Radfahrer oder Fußgänger in überfüllten Umgebungen.Diese Bildgebungsfunktion wurde entwickelt, um bessere Fahrentscheidungen zu ermöglichen.

Die skalierbaren Eck- und Front-End-Radarlösungen von NXP

Das Ziel der NXP-Lösung besteht darin, das kostengünstige und kleine NCAP-Eckradar für die Massenproduktion von Kraftfahrzeugen zu erfüllen. Es bietet auch Front-End-Radar mit großer Reichweite und erweiterte Multi-Mode-Anwendungsfälle (wie gleichzeitige Erkennung des toten Winkels, Unterstützung beim Spurwechsel und Höhenunterschiede). Sensing) bietet Skalierbarkeit.Diese fortschrittlichen Anwendungen erfordern eine erweiterte Reichweite und eine deutlich verbesserte Winkelauflösung, um mehrere Objekte gleichzeitig zu erkennen und klar zu trennen, und können das Auto in einen 360-Grad-Sicherheitskokon einschließen.Der neue Radarprozessor S32R294 von NXP in Kombination mit dem Transceiver TEF82xx von NXP bietet eine skalierbare Lösung, mit der Autohersteller die Anforderungen von NCAP und fortschrittlichen Eckradar- und Frontradarsensoren mit großer Reichweite effektiv erfüllen können Individuelle Anwendungsfälle sind maßgeschneidert.

"Radar hat sich von der Erfassung der Geschwindigkeit und Entfernung anderer Autos zur Bereitstellung hochauflösender Ziel- und Merkmalerkennungsfunktionen für die Bildgebung von Radar entwickelt, um die Umgebung des Autos genau abzubilden", sagte er. Tosten Lehmann , Der Executive Vice President und General Motors, HF-Verarbeitung, NXP."Unsere neue Radarsensorlösung kann Kunden dabei unterstützen, die NCAP-Anforderungen zu erfüllen, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, und kann auch die Spitze der ADAS-Sensortechnologie auf vollautomatisierten Fahrstraßen lösen."

Als erstes Unternehmen, das 77-GHz-RFCMOS-Radartechnologie in großem Umfang in der Massenproduktion anbietet, und als PionierS32 Automotive Processing PlatformEntwickler,NXP allein hilft Kunden dabei, die Gesamtbetriebskosten bei maximaler Skalierbarkeit und Wiederverwendung von Radarsystemen in verschiedenen Bereichen zu optimieren und so die eigene Effizienz in Forschung und Entwicklung zu optimieren.

Neue NXP-RadarsensorlösungBasierend auf marktführenden und bewährten 16-nm-FinFET- und 40-nm-RFCMOS-Technologien.Weitere Informationen zum neuen RFCMOS 77GHz-Radartransceiver von NXP, zum neuen Hochleistungsradarprozessor S32R45 für die Bildgebung von Radar und zum Radarprozessor S32R294 für Ecken- und Frontradaranwendungen finden Sie unterwww.nxp.com/radar.Die Radarlösung von NXP hat nun begonnen, Kunden Muster zur Verfügung zu stellen und wird 2021 in Massenproduktion gehen.