• Η νέα λύση ανίχνευσης καλύπτει όλα τα τμήματα ραντάρ από τις γωνίες NCAP έως τα ραντάρ απεικόνισης 4D
• Η προσέγγιση με δυνατότητα κλιμάκωσης χαρτοφυλακίου προϊόντων επιτρέπει τη βέλτιστη επαναχρησιμοποίηση του σχεδιασμού και του λογισμικού, μειώνει τις προσπάθειες έρευνας και ανάπτυξης και στοχεύει στη μείωση του χρόνου στην αγορά
• Η κορυφαία αγορά ραντάρ IP βασίζεται σε μια εξαιρετικά αποδεδειγμένη προηγμένη τεχνολογία επεξεργασίας

Αϊντχόβεν, Ολλανδός, 7 Δεκεμβρίου 2020 (Παγκόσμια Νέα) - Ημιαγωγοί NXP, Ο ηγέτης στο ραντάρ αυτοκινήτων, ανακοίνωσε μια ολοκληρωμένη νέα λύση chipset αισθητήρα ραντάρ που μπορεί να περικλείσει οχήματα σε κουκούλα ασφαλείας 360 μοιρών και έχει τις λειτουργίες αναγνώρισης και ταξινόμησης του ραντάρ απεικόνισης.Η λύση αποτελείται από έναν νέο επεξεργαστή ραντάρ NXP και έναν πομποδέκτη 77GHz, ο οποίος μπορεί να παρέχει στις αυτοκινητοβιομηχανίες μια ευέλικτη και επεκτάσιμη διαμόρφωση που μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις NCAP για γωνιακές και μπροστινές εφαρμογές ραντάρ. Παρέχει επίσης μαζική παραγωγή ραντάρ απεικόνισης 4D Η πρώτη εμπορικά εφικτή διαδρομή.Το ραντάρ απεικόνισης 4D επεκτείνει τις λειτουργίες του ραντάρ από το εύρος και την ταχύτητα μέτρησης ώστε να περιλαμβάνει κατεύθυνση, γωνία άφιξης και μέτρηση ανύψωσης.Μαζί, αυτές οι λύσεις αποτελούν μέρος μιας προσπάθειας για τη μείωση 1,3 εκατομμυρίων θανάτων από τροχαίο δρόμο κάθε χρόνο και αντιπροσωπεύουν την ανάπτυξη ραντάρ ως βασικό μέρος των συστημάτων βοήθειας οδηγού.

Το Radar είναι η βασική τεχνολογία προηγμένης βοήθειας οδηγού (ADAS), κατάλληλη για παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες που εστιάζουν στην αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 1-3 και ως καινοτόμος υπηρεσιών για την ανάπτυξη ρομποτικής για αυτοματοποίηση επιπέδου 4 και 5 και την κινητικότητα εφαρμογών ασφαλούς παράδοσης .Η νέα σουίτα λύσεων ανίχνευσης ραντάρ της NXP μπορεί να ανταποκριθεί και στις δύο αυτές καταστάσεις και να προσφέρει μια ειδική μέθοδο βελτιστοποίησης με βασική επεκτασιμότητα και επαναχρησιμοποίηση σχεδιασμού για να βοηθήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να ανταποκριθούν στα διαφορετικά χαρτοφυλάκια μάρκας και μοντέλου ζήτηση.Αυτή η ευελιξία επιτρέπει την απόδοση να προσαρμόζεται στην κατάλληλη περίπτωση χρήσης, μειώνοντας τις προσπάθειες έρευνας και ανάπτυξης και επιταχύνοντας το χρόνο στην αγορά.

Το NXP προωθεί τη συνεχή ανάπτυξη ραντάρ μέσω δύο νέων λύσεων.

Νέα λύση ραντάρ απεικόνισης NXP
Το ραντάρ απεικόνισης είναι μια πρωτοποριακή τεχνολογία που μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση του ραντάρ.Παρέχει δυνατότητες πολλαπλών τρόπων λειτουργίας και επεκτείνει τις διαθέσιμες δυνατότητες L2 + σήμερα, όπως βοήθεια οδηγού αυτοκινητόδρομου και αλλαγής λωρίδας, παρέχοντας εικόνες υψηλής ανάλυσης για ακριβή χαρτογράφηση περιβάλλοντος και κατανόηση σκηνής.Αυτή η βελτιωμένη «κατανόηση» είναι ένα σημαντικό μέρος της επίτευξης πλήρως αυτοματοποιημένης οδήγησης σε αστικό περιβάλλον, όπου τα οχήματα και οι ευάλωτοι χρήστες του δρόμου μπορούν να προκαλέσουν πολυπλοκότητα στην οδήγηση.

Ο νέος αποκλειστικός επεξεργαστής ραντάρ S32R45 της NXP σε συνδυασμό με πομποδέκτες TEF82xx μπορεί να προσφέρει εξαιρετική γωνιακή ανάλυση, ισχύ επεξεργασίας και αποτελεσματική απόσταση, όχι μόνο μπορεί να διακρίνει μικρά αντικείμενα στην απόσταση, αλλά και να επεξεργάζεται με ακρίβεια οχήματα και ευάλωτα Οι χρήστες του δρόμου ταξινομούν και ταξινομούν ποδηλάτες ή πεζούς σε πολυσύχναστα περιβάλλοντα.Αυτή η λειτουργία απεικόνισης έχει σχεδιαστεί για να παρέχει καλύτερες αποφάσεις οδήγησης.

Οι επεκτάσιμες γωνίες και οι λύσεις ραντάρ front-end της NXP

Ο στόχος της λύσης της NXP είναι να καλύψει το οικονομικά αποδοτικό και γωνιακό ραντάρ NCAP μικρού μεγέθους για παραγωγή αυτοκινητοβιομηχανίας μεγάλου όγκου. Παρέχει επίσης ραντάρ μεγάλης εμβέλειας και προηγμένες περιπτώσεις πολλαπλών λειτουργιών (όπως ταυτόχρονη ανίχνευση τυφλού σημείου, βοήθεια αλλαγής λωρίδας και υψόμετρο) Sensing) παρέχει δυνατότητα κλιμάκωσης.Αυτές οι προηγμένες εφαρμογές απαιτούν εκτεταμένο εύρος και σημαντικά βελτιωμένη γωνιακή ανάλυση για ταυτόχρονη ανίχνευση και διαχωρισμό πολλών αντικειμένων, και έχουν τη δυνατότητα να περικλείουν το αυτοκίνητο σε κουκούλα ασφαλείας 360 μοιρών.Ο νέος επεξεργαστής ραντάρ S32R294 της NXP σε συνδυασμό με τον πομποδέκτη TEF82xx της NXP παρέχει μια κλιμακούμενη λύση που μπορεί να βοηθήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να ανταποκριθούν αποτελεσματικά στις απαιτήσεις του NCAP και των προηγμένων γωνιακών ραντάρ και των αισθητήρων μπροστινού ραντάρ μεγάλης εμβέλειας, επιτρέποντας παράλληλα Οι μεμονωμένες περιπτώσεις χρήσης είναι προσαρμοσμένες.

"Το ραντάρ εξελίχθηκε από τον εντοπισμό μόνο της ταχύτητας και της απόστασης άλλων αυτοκινήτων έως την παροχή στόχων υψηλής ανάλυσης και δυνατοτήτων ανίχνευσης χαρακτηριστικών του ραντάρ απεικόνισης για την ακριβή χαρτογράφηση του περιβάλλοντος χώρου του αυτοκινήτου", είπε. Tosten Lehmann , Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος και General Motors, Επεξεργασία RF, NXP."Η νέα μας λύση αισθητήρα ραντάρ μπορεί να βοηθήσει τους πελάτες να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του NCAP για να διασφαλίσουν την ασφάλεια της οδήγησης και μπορούν επίσης να λύσουν την πρώτη γραμμή της τεχνολογίας ανίχνευσης ADAS σε πλήρως αυτοματοποιημένους δρόμους οδήγησης."

Ως η πρώτη εταιρεία που παρέχει τεχνολογία ραντάρ 77GHz RFCMOS σε μαζική παραγωγή και πρωτοπόροΠλατφόρμα επεξεργασίας αυτοκινήτων S32Προγραμματιστής,Το NXP από μόνο του βοηθά τους πελάτες να βελτιστοποιήσουν το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας, με μέγιστη επεκτασιμότητα και επαναχρησιμοποίηση συστημάτων ραντάρ σε διαφορετικά πεδία, βελτιστοποιώντας έτσι τη δική του αποτελεσματικότητα έρευνας και ανάπτυξης.

Νέα λύση αισθητήρα ραντάρ NXPΒασισμένο σε κορυφαίες και αποδεδειγμένες τεχνολογίες 16nm FinFET και 40nm RFCMOS τεχνολογίες.Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον νέο πομποδέκτη ραντάρ RFCMOS 77GHz του NXP, τον νέο επεξεργαστή ραντάρ υψηλής απόδοσης S32R45 για ραντάρ απεικόνισης και τον επεξεργαστή ραντάρ S32R294 για εφαρμογές γωνιακού και μπροστινού ραντάρ, επισκεφθείτε τη διεύθυνσηwww.nxp.com/radar.Η λύση ραντάρ της NXP έχει πλέον αρχίσει να παρέχει δείγματα στους πελάτες και θα τεθεί σε μαζική παραγωγή το 2021.