Eindhoven,
Radar é a tecnologia principal de assistência ao motorista avançado (ADAS), adequada para fabricantes de automóveis tradicionais com foco na direção autônoma de nível 1-3 e como um inovador de serviço para desenvolver robótica para automação de nível 4 e 5 e a mobilidade de aplicativos de entrega segura .O novo pacote de solução de detecção de radar da NXP pode atender a ambas as situações e fornecer um método de otimização dedicado com escalabilidade chave e capacidade de reutilização de design para ajudar os fabricantes de automóveis a atender suas diversas marcas e portfólios de modelos exigem.Essa flexibilidade permite que o desempenho seja personalizado para o caso de uso apropriado, reduzindo os esforços de pesquisa e desenvolvimento e acelerando o tempo de lançamento no mercado.
A NXP promove o desenvolvimento contínuo de radar por meio de duas novas soluções.
Nova solução de radar de imagem NXP
O radar de imagem é uma tecnologia inovadora que pode melhorar significativamente o desempenho do radar.Ele fornece recursos multimodo e expande os recursos L2 + disponíveis hoje, como o motorista da rodovia e assistência na mudança de faixa, fornecendo imagens de super-resolução para mapeamento preciso do ambiente e compreensão da cena.Essa "compreensão" aprimorada é uma parte importante para alcançar uma direção totalmente automatizada em um ambiente urbano, onde veículos e usuários vulneráveis da estrada podem causar complexidade de direção.
O novo processador de radar S32R45 dedicado da NXP combinado com transceptores TEF82xx pode fornecer excelente resolução angular, poder de processamento e distância efetiva, não só pode distinguir pequenos objetos à distância, mas também tratar com precisão veículos e vulneráveis Os usuários da estrada classificam e classificam os ciclistas ou pedestres em ambientes lotados.Esta função de imagem foi projetada para fornecer melhores decisões de direção.
Soluções escalonáveis de canto e front-end de radar da NXP
O objetivo da solução da NXP é atender ao radar de canto NCAP de baixo custo e baixo custo para a produção automotiva de alto volume. Ele também fornece radar frontal de longo alcance e casos de uso multimodo avançados (como detecção de ponto cego simultânea, assistência para mudança de faixa e elevação). Sensing) fornece escalabilidade.Essas aplicações avançadas requerem alcance estendido e resolução angular significativamente aprimorada para detectar simultaneamente e separar claramente vários objetos e têm a capacidade de envolver o carro em um casulo de segurança de 360 graus.O novo processador de radar S32R294 da NXP combinado com o transceptor TEF82xx da NXP fornece uma solução escalável que pode ajudar os fabricantes de automóveis a atender com eficácia os requisitos de NCAP e radar de canto avançado e sensores de radar frontal de longo alcance, permitindo Os casos de uso individuais são personalizados.
"O radar evoluiu de apenas detectar a velocidade e distância de outros carros para fornecer alvos de alta resolução e recursos de detecção de radar de imagem para mapear com precisão o ambiente ao redor do carro", disse ele.
Como a primeira empresa a fornecer tecnologia de radar RFCMOS de 77 GHz extensivamente na produção em massa, e uma empresa pioneiraPlataforma de processamento automotivo S32Desenvolvedor,O NXP sozinho ajuda os clientes a otimizar o custo total de propriedade, com escalabilidade máxima e reutilização de sistemas de radar em diferentes campos, otimizando assim sua própria eficiência de pesquisa e desenvolvimento.
Nova solução de sensor de radar NXPCom base nas tecnologias comprovadas e líderes de mercado FinFET de 16nm e RFCMOS de 40nm.Para saber mais sobre o novo transceptor de radar RFCMOS 77 GHz da NXP, o novo processador de radar de alto desempenho S32R45 para radar de imagem e o processador de radar S32R294 para aplicações de radar de canto e frontal, visitewww.nxp.com/radar.A solução de radar da NXP agora começou a fornecer amostras aos clientes e será colocada em produção em massa em 2021.