• Новое решение для обнаружения охватывает все сегменты радара от углов NCAP до радаров с 4D-изображениями.
• Масштабируемый подход к портфелю продуктов обеспечивает оптимальное проектирование и повторное использование программного обеспечения, снижает затраты на исследования и разработки и направлен на сокращение времени вывода на рынок.
• Ведущий на рынке IP-радар основан на хорошо зарекомендовавшей себя передовой технологии обработки.

Эйндховен, Голландский, 7 декабря 2020 г. (Глобальные новости) - Полупроводники NXP, Лидер в области автомобильных радаров, анонсировал полностью новый набор микросхем для радарных датчиков, который может заключать транспортные средства в 360-градусный защитный кокон и имеет функции распознавания и классификации радаров с отображением изображений.Решение состоит из нового процессора радара NXP и приемопередатчика 77 ГГц, которые могут предоставить автопроизводителям гибкую и масштабируемую конфигурацию, которая может удовлетворить требования NCAP для угловых и передних радаров. Оно также обеспечивает массовое производство радаров с 4D-изображениями. Первый коммерчески возможный маршрут.Радар с 4D-изображением расширяет функции радара от диапазона измерения и скорости, включая измерение направления, угла прибытия и высоты.В совокупности эти решения являются частью усилий по сокращению 1,3 миллиона смертей на дорогах каждый год и представляют собой разработку радара как основной части систем помощи водителю.

Радар - это основная технология расширенной помощи водителю (ADAS), подходящая для традиционных автопроизводителей, специализирующихся на автономном вождении 1-3 уровня, и в качестве новатора в сфере услуг для разработки робототехники для автоматизации уровней 4 и 5 и мобильности приложений безопасной доставки. .Новый пакет решений NXP для обнаружения радаров может удовлетворить обе эти ситуации и предоставить специальный метод оптимизации с ключевой масштабируемостью и возможностью многократного использования конструкции, чтобы помочь автопроизводителям удовлетворить свои разнообразные бренды и портфолио моделей. потребность.Эта гибкость позволяет адаптировать производительность к соответствующему варианту использования, сокращая усилия по исследованиям и разработкам и ускоряя время выхода на рынок.

NXP способствует постоянному развитию радаров с помощью двух новых решений.

Новое радарное решение NXP
Радар формирования изображений - это революционная технология, которая может значительно улучшить характеристики радара.Он обеспечивает многорежимные возможности и расширяет доступные сегодня функции L2 +, такие как помощь водителю на шоссе и смену полосы движения, предоставляя изображения сверхвысокого разрешения для точного картирования окружающей среды и понимания сцены.Это расширенное «понимание» - важная часть достижения полностью автоматизированного вождения в городской среде, где транспортные средства и уязвимые участники дорожного движения могут усложнять вождение.

Новый специальный радиолокационный процессор S32R45 от NXP в сочетании с трансиверами TEF82xx может обеспечить отличное угловое разрешение, вычислительную мощность и эффективное расстояние, не только может различать небольшие объекты на расстоянии, но и точно определять транспортные средства и уязвимые места. Участники дорожного движения классифицируют и классифицируют велосипедистов или пешеходов в многолюдной среде.Эта функция визуализации предназначена для принятия более эффективных решений при вождении.

Масштабируемые угловые и интерфейсные радарные решения NXP

Целью решения NXP является создание экономичного и малогабаритного углового радара NCAP для крупносерийного автомобильного производства. Оно также обеспечивает внешний радар дальнего действия и расширенные многорежимные варианты использования (например, одновременное обнаружение слепых зон, помощь при смене полосы движения и повышение высоты). Sensing) обеспечивает масштабируемость.Эти передовые приложения требуют расширенного диапазона и значительно улучшенного углового разрешения для одновременного обнаружения и четкого разделения нескольких объектов, а также имеют возможность заключить автомобиль в защитный кокон с углом обзора 360 градусов.Новый радарный процессор NXP S32R294 в сочетании с трансивером NXP TEF82xx представляет собой масштабируемое решение, которое может помочь автопроизводителям эффективно соответствовать требованиям NCAP и усовершенствованным угловым радаром и передним радарным датчиком дальнего действия, при этом позволяя Мы разрабатываем индивидуальные варианты использования.

«Радар эволюционировал от простого определения скорости и расстояния до других автомобилей до обеспечения целей с высоким разрешением и функций обнаружения радара с визуализацией для точного картирования окружающей среды автомобиля», - сказал он. Тостен Леманн , Исполнительный вице-президент и Дженерал Моторс, RF обработка, NXP.«Наше новое решение для радарных датчиков может помочь клиентам выполнить требования NCAP по обеспечению безопасности вождения, а также решить передовую технологию датчиков ADAS на полностью автоматизированных дорогах».

Как первая компания, широко внедрившая в массовое производство радары RFCMOS с частотой 77 ГГц, и новаторскаяПлатформа для обработки автомобилей S32Разработчик,Только NXP помогает заказчикам оптимизировать общую стоимость владения, обеспечивая максимальную масштабируемость и повторное использование радарных систем в различных областях, тем самым оптимизируя эффективность собственных исследований и разработок.

Новое решение для радарного датчика NXPНа основе передовых и проверенных на рынке технологий FinFET 16 нм и RFCMOS 40 нм.Чтобы узнать больше о новом радиолокационном приемопередатчике NXP RFCMOS 77 ГГц, новом высокопроизводительном радиолокационном процессоре S32R45 для построения изображений радара и радиолокационном процессоре S32R294 для угловых и фронтальных радиолокационных приложений, посетитеwww.nxp.com/radar.Радар NXP уже начал предоставлять образцы клиентам и будет запущен в серийное производство в 2021 году.