Eindhoven,
Radar adalah teknologi bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS) inti, cocok untuk pembuat mobil tradisional yang berfokus pada mengemudi otonom level 1-3, dan sebagai inovator layanan untuk mengembangkan robotika untuk otomatisasi level 4 dan level 5 serta mobilitas aplikasi pengiriman yang aman .Rangkaian solusi penginderaan radar baru NXP dapat memenuhi kedua situasi ini, dan memberikan metode pengoptimalan khusus dengan skalabilitas utama dan desain yang dapat digunakan kembali untuk membantu pembuat mobil memenuhi beragam merek dan portofolio model mereka permintaan.Fleksibilitas ini memungkinkan kinerja disesuaikan dengan kasus penggunaan yang sesuai, mengurangi upaya penelitian dan pengembangan, serta mempercepat waktu ke pasar.
NXP mempromosikan pengembangan radar secara berkelanjutan melalui dua solusi baru.
Solusi radar pencitraan NXP baru
Radar pencitraan adalah teknologi terobosan yang secara signifikan dapat meningkatkan kinerja radar.Ini memberikan kemampuan multi-mode dan memperluas fitur L2 + yang tersedia saat ini, seperti pengemudi jalan raya dan bantuan perubahan jalur, dengan menyediakan gambar resolusi super untuk pemetaan lingkungan yang akurat dan pemahaman pemandangan."Pemahaman" yang ditingkatkan ini adalah bagian penting untuk mencapai pengemudian yang sepenuhnya otomatis di lingkungan perkotaan, di mana kendaraan dan pengguna jalan yang rentan dapat menyebabkan kompleksitas mengemudi.
Prosesor radar S32R45 khusus NXP yang baru dikombinasikan dengan transceiver TEF82xx dapat memberikan resolusi sudut yang sangat baik, kekuatan pemrosesan dan jarak efektif, tidak hanya dapat membedakan benda kecil di kejauhan, tetapi juga secara akurat menangani kendaraan dan rentan Pengguna jalan mengklasifikasikan dan mengklasifikasikan pengendara sepeda atau pejalan kaki di lingkungan yang padat.Fungsi pencitraan ini dirancang untuk memberikan keputusan berkendara yang lebih baik.
Solusi radar sudut dan front-end NXP yang dapat diskalakan
Sasaran dari solusi NXP adalah untuk memenuhi radar sudut NCAP yang hemat biaya dan berukuran kecil untuk produksi otomotif volume tinggi. Solusi ini juga menyediakan radar ujung depan jarak jauh dan kasus penggunaan multi-mode lanjutan (seperti deteksi titik buta simultan, bantuan perubahan jalur, dan ketinggian). Sensing) memberikan skalabilitas.Aplikasi canggih ini memerlukan jangkauan yang lebih luas dan resolusi sudut yang ditingkatkan secara signifikan untuk secara bersamaan mendeteksi dan memisahkan dengan jelas beberapa objek, dan memiliki kemampuan untuk membungkus mobil dalam kepompong pengaman 360 derajat.Prosesor radar S32R294 baru NXP yang dikombinasikan dengan transceiver TEF82xx NXP memberikan solusi yang dapat diskalakan yang dapat membantu pembuat mobil secara efektif memenuhi persyaratan NCAP dan radar sudut canggih dan sensor radar depan jarak jauh, sambil memungkinkan untuk Kasus penggunaan individu disesuaikan.
"Radar telah berevolusi dari hanya mendeteksi kecepatan dan jarak mobil lain menjadi menyediakan target resolusi tinggi dan kemampuan deteksi fitur radar pencitraan untuk secara akurat memetakan lingkungan sekitar mobil," katanya.
Sebagai perusahaan pertama yang menyediakan teknologi radar RFCMOS 77GHz secara ekstensif dalam produksi massal, dan perintisPlatform Pengolahan Otomotif S32Pengembang,NXP sendiri membantu pelanggan mengoptimalkan total biaya kepemilikan, dengan skalabilitas maksimum dan penggunaan kembali sistem radar di berbagai bidang, sehingga mengoptimalkan efisiensi penelitian dan pengembangannya sendiri.
Solusi sensor radar NXP baruBerdasarkan teknologi FinFET 16nm dan RFCMOS 40nm yang terdepan di pasar dan terbukti.Untuk mempelajari lebih lanjut tentang transceiver radar RFCMOS 77GHz baru NXP, prosesor radar kinerja tinggi S32R45 baru untuk radar pencitraan, dan prosesor radar S32R294 untuk aplikasi radar sudut dan depan, silakan kunjungiwww.nxp.com/radar.Solusi radar NXP kini telah mulai memberikan sampel kepada pelanggan dan akan diproduksi massal pada tahun 2021.