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몰입 형 상호 작용 경험 향상 및 운전 안전 센서 - 가속 센서
- 저자:ROGER.
- 출시일:2021-11-01
가속감지기의 종류측정장비 주요 가속의 센서는 주로 센서 내부의 관성력을 측정하고 가속 데이터가 계산됩니다. 가속 센서가 많은 분야에 적용되었습니다.
가속 센서 응용 프로그램
소비자 전자 분야에서는 위안 우주의 개념이 자극됩니다.Vr./ VR 장비 성장, 가상 및 현실감의 몰입 형 경험을 향상시키기 위해 센서는 덜 될 수 없습니다. VR / VR 장치의 가속 센서는 사용자의 상호 작용 경험을 향상시키면서 사용자의 가속 크기 및 동작 방향, 적시 이미지 조정을 정확하게 모니터링 할 수 있습니다. 가속 센서는 휴대 전화, 게임기와 같은 터미널 제품에 사용됩니다.
자동차 전자 제품 분야에서 가속 센서의 사용은 주행 안전과 안정성을 일정 범위로 보장합니다. 일반적으로 전자 제어 서스펜션 시스템에서 자동차의 에어백에서 사용됩니다. 가속 센서는 차량의 상태를 실시간 모니터링 할 수 있습니다. 차량이 충돌하면 가속 센서는 전기 신호와 호스트를 통해 충돌 강도를 통신하여 에어백의 판단을 만듭니다. 가속 센서는 운전 중에 측면 가속도 변화를 인식 할 수 있으며, 전기 신호를받은 후에 ABS 시스템이 자동으로 켜져 운전자의 비상 브레이크를 피하고 차량이 뒤집을 수있게하면 일부 차량은 차량을 자동으로 조정할 수 있습니다. 차량 방향을 검출합니다.
사용자가 제품 경험과 구매 노력을 개선 했으므로 센서 시장은 급성장하고 있기 때문에 칩 공급 업체 및 지속적인 새로운 플레이어에 대해 낙관적 인 개발 전망에 도달하는 센서 시장이 개발 전망에 도달합니다. 현재,nxp.,아다, St, Murata, Na.티Onal 및 기타 기업의 가속도 센서 시장 점유율이 있으며 응용 분야에서 좋은 결과를 얻습니다.
NXP 이축 가속 센서
NXP 가속도 센서 제품은 X 축의 세 방향, y 축, z 축의 세 방향의 전체 적용 범위를 구현하며, 3 차원 공간에서 객체 동작의 방향, 궤도 및 낙하 감지를 정확하게 감지합니다 ...에진동탐지, 충돌 탐지 등 동시에 자동차 전자 제품, 소비자 전자 제품, 의료 등의 많은 장면 응용 프로그램도 실현됩니다. 또한, 가속 센서에서, 에어백 시스템, 전자 안정 제어 시스템, 전자 주차 브레이크 시스템, 자동차 부문에 적용된 틸트 각 측정 솔루션이 도입된다.
FXLS90 BiAxial 가속 센서 내부 토폴로지지도 출처 : NXP 공식 웹 사이트
NXP의 FXLS90 시리즈는 두 축의 가속 감지를 완료 할 수있는 단축, 이축 가속도 센서를 다루고 있습니다. 이 시리즈의 센서는 주로 자동차 에어백 시스템 용 솔루션에 사용됩니다. FXLS90 시리즈는 NXP 고유 UMEMS 감지 기술을 사용하므로 센서 성능이 적습니다. 칩 통합 측면에서 통합 된 프로그래밍 가능DSP.32 비트 S.파이...에 DSP는 최대 4 차 로우 패스까지 구성 할 수 있습니다.필터12.5Hz ~ 1500 Hz 롤 오프 특성을 갖추거나 단일 레벨을 선택합니다.qualcomm.필터링, 빠른 시작의 한계 출력 속도를 실현하십시오. 센서는 AEC-Q100 자동차 응용 표준을 준수하고 온도 범위는 전자기 호환 요구 사항을 준수하는 QFN 패키지 인 -40 ° C와 125 ° C입니다.
기원 후삼 6 세대 가속 센서
ADI의 가속 센서는 전력, 잡음 및 작동 온도에서 선도적 인 위치에 있으며 매우 낮은 잡음으로 고해상도 진동 검출을 완료 할 수 있으며 제품에는 아날로그, 디지털 가속 센서가 포함되며 응용 프로그램에서 널리 사용됩니다.
ADXL317 구조 토폴로지지도 출처 : ADI 공식 웹 사이트
ADXL317은 AEC-Q100 자동차 표준을 충족시키고 자동차 지혜 적응 형 서스펜션 제어 시스템 솔루션에 적용될 수있는 가속 센서입니다. ADXL317은 3 축 검출을 사용하며, 가장 높은 해상도는 ± 16g이며, X 축, Y 축의 저잡음 값은 55 μg / hz이고 z 축 저소음 값은 120 μg / hz입니다 ...에 이 가속도 센서는 낮은 지연 (4 kHz 대역폭이 90μs)이며 응답 속도가 빠르고 속도 시스템은 대역폭 소음 억제에 응답합니다. 동시에,I2C.통신 버스상호 작용및 통신이 I2C 인터페이스를 통해 외부 시스템과 통신 할 수있는 48 kHz I2S / TDM 디지털 출력이며, 프로그램의 기록이 완료 될 수있다. ADXL317은 LFCSP 소형 패키지를 사용하는 -40 ° C ~ + 125 ° C의 작동 범위 온도를 갖습니다.
무라타가속도계
Murata의 낮은 G 값 플러스 속도 센서는 업계의 리더십에 있으며 Murata의 가속 센서 제품은 Murata의 고유 한 3D MEMS 기술, 독특한 제품 기능을 기반으로합니다.
출처 : Murata 공식 웹 사이트
SCL3300은 Murata3D MEMS 기술을 기반으로 한 3 축 가속기 센서입니다. 측정 정확도는 ± 3.6g이며 각도 출력 및 SPI 디지털 인터페이스를 지원하며 SPI 디지털 인터페이스는 센서에서 메인 컨트롤러로의 전기 신호를 유연하게 완료 할 수 있습니다. . SCL3300에는 0 코 안정성, 매우 낮은 소음, 진동에 대한 우수한 저항성이 있으며, 가혹한 응용 프로그램 시나리오 및 진동에서도 고성능 및 고정밀 출력을 여전히 작동시킬 수 있습니다. SCA3300의 표준 공급 전압은 표준 전압에서 3.3V, 전력 소비량현재의1mA를 가져 가면 작동 범위 온도는 -40 ° C ~ + 125 ° C입니다.
응용 프로그램의 관점에서 SCA3300은 오프셋 온도 드리프트 특성을 향상시킬 수 있으며 온도 범위에 의해 작습니다.이 가속도 센서는 AEC-Q100 표준 인증을 통해 높은 신뢰성 및 고급 자체 테스트 기능을 갖추고 있습니다. 자동차. 동시에, 건물, 다리의 변형과 균열을 탐지하는 것도 가능하고 건물 상태를 실시간으로 탐지 할 수 있습니다.
요약하다
소비자 전자 제품 응용 프로그램에서 가속 센서의 역할은 주로 사용자 상호 작용 경험을 향상시키는 것입니다. 자동차 분야에서는 산업용 어플리케이션의 역할이 주로 안전을 향상시키고, 사람들이나 물건 안전을 보장하고 사고의 사고를 피하고 있습니다.
가속 센서 응용 프로그램
소비자 전자 분야에서는 위안 우주의 개념이 자극됩니다.Vr./ VR 장비 성장, 가상 및 현실감의 몰입 형 경험을 향상시키기 위해 센서는 덜 될 수 없습니다. VR / VR 장치의 가속 센서는 사용자의 상호 작용 경험을 향상시키면서 사용자의 가속 크기 및 동작 방향, 적시 이미지 조정을 정확하게 모니터링 할 수 있습니다. 가속 센서는 휴대 전화, 게임기와 같은 터미널 제품에 사용됩니다.
자동차 전자 제품 분야에서 가속 센서의 사용은 주행 안전과 안정성을 일정 범위로 보장합니다. 일반적으로 전자 제어 서스펜션 시스템에서 자동차의 에어백에서 사용됩니다. 가속 센서는 차량의 상태를 실시간 모니터링 할 수 있습니다. 차량이 충돌하면 가속 센서는 전기 신호와 호스트를 통해 충돌 강도를 통신하여 에어백의 판단을 만듭니다. 가속 센서는 운전 중에 측면 가속도 변화를 인식 할 수 있으며, 전기 신호를받은 후에 ABS 시스템이 자동으로 켜져 운전자의 비상 브레이크를 피하고 차량이 뒤집을 수있게하면 일부 차량은 차량을 자동으로 조정할 수 있습니다. 차량 방향을 검출합니다.
사용자가 제품 경험과 구매 노력을 개선 했으므로 센서 시장은 급성장하고 있기 때문에 칩 공급 업체 및 지속적인 새로운 플레이어에 대해 낙관적 인 개발 전망에 도달하는 센서 시장이 개발 전망에 도달합니다. 현재,nxp.,아다, St, Murata, Na.티Onal 및 기타 기업의 가속도 센서 시장 점유율이 있으며 응용 분야에서 좋은 결과를 얻습니다.
NXP 이축 가속 센서
NXP 가속도 센서 제품은 X 축의 세 방향, y 축, z 축의 세 방향의 전체 적용 범위를 구현하며, 3 차원 공간에서 객체 동작의 방향, 궤도 및 낙하 감지를 정확하게 감지합니다 ...에진동탐지, 충돌 탐지 등 동시에 자동차 전자 제품, 소비자 전자 제품, 의료 등의 많은 장면 응용 프로그램도 실현됩니다. 또한, 가속 센서에서, 에어백 시스템, 전자 안정 제어 시스템, 전자 주차 브레이크 시스템, 자동차 부문에 적용된 틸트 각 측정 솔루션이 도입된다.
FXLS90 BiAxial 가속 센서 내부 토폴로지지도 출처 : NXP 공식 웹 사이트
NXP의 FXLS90 시리즈는 두 축의 가속 감지를 완료 할 수있는 단축, 이축 가속도 센서를 다루고 있습니다. 이 시리즈의 센서는 주로 자동차 에어백 시스템 용 솔루션에 사용됩니다. FXLS90 시리즈는 NXP 고유 UMEMS 감지 기술을 사용하므로 센서 성능이 적습니다. 칩 통합 측면에서 통합 된 프로그래밍 가능DSP.32 비트 S.파이...에 DSP는 최대 4 차 로우 패스까지 구성 할 수 있습니다.필터12.5Hz ~ 1500 Hz 롤 오프 특성을 갖추거나 단일 레벨을 선택합니다.qualcomm.필터링, 빠른 시작의 한계 출력 속도를 실현하십시오. 센서는 AEC-Q100 자동차 응용 표준을 준수하고 온도 범위는 전자기 호환 요구 사항을 준수하는 QFN 패키지 인 -40 ° C와 125 ° C입니다.
기원 후삼 6 세대 가속 센서
ADI의 가속 센서는 전력, 잡음 및 작동 온도에서 선도적 인 위치에 있으며 매우 낮은 잡음으로 고해상도 진동 검출을 완료 할 수 있으며 제품에는 아날로그, 디지털 가속 센서가 포함되며 응용 프로그램에서 널리 사용됩니다.
ADXL317 구조 토폴로지지도 출처 : ADI 공식 웹 사이트
ADXL317은 AEC-Q100 자동차 표준을 충족시키고 자동차 지혜 적응 형 서스펜션 제어 시스템 솔루션에 적용될 수있는 가속 센서입니다. ADXL317은 3 축 검출을 사용하며, 가장 높은 해상도는 ± 16g이며, X 축, Y 축의 저잡음 값은 55 μg / hz이고 z 축 저소음 값은 120 μg / hz입니다 ...에 이 가속도 센서는 낮은 지연 (4 kHz 대역폭이 90μs)이며 응답 속도가 빠르고 속도 시스템은 대역폭 소음 억제에 응답합니다. 동시에,I2C.통신 버스상호 작용및 통신이 I2C 인터페이스를 통해 외부 시스템과 통신 할 수있는 48 kHz I2S / TDM 디지털 출력이며, 프로그램의 기록이 완료 될 수있다. ADXL317은 LFCSP 소형 패키지를 사용하는 -40 ° C ~ + 125 ° C의 작동 범위 온도를 갖습니다.
무라타가속도계
Murata의 낮은 G 값 플러스 속도 센서는 업계의 리더십에 있으며 Murata의 가속 센서 제품은 Murata의 고유 한 3D MEMS 기술, 독특한 제품 기능을 기반으로합니다.
출처 : Murata 공식 웹 사이트
SCL3300은 Murata3D MEMS 기술을 기반으로 한 3 축 가속기 센서입니다. 측정 정확도는 ± 3.6g이며 각도 출력 및 SPI 디지털 인터페이스를 지원하며 SPI 디지털 인터페이스는 센서에서 메인 컨트롤러로의 전기 신호를 유연하게 완료 할 수 있습니다. . SCL3300에는 0 코 안정성, 매우 낮은 소음, 진동에 대한 우수한 저항성이 있으며, 가혹한 응용 프로그램 시나리오 및 진동에서도 고성능 및 고정밀 출력을 여전히 작동시킬 수 있습니다. SCA3300의 표준 공급 전압은 표준 전압에서 3.3V, 전력 소비량현재의1mA를 가져 가면 작동 범위 온도는 -40 ° C ~ + 125 ° C입니다.
응용 프로그램의 관점에서 SCA3300은 오프셋 온도 드리프트 특성을 향상시킬 수 있으며 온도 범위에 의해 작습니다.이 가속도 센서는 AEC-Q100 표준 인증을 통해 높은 신뢰성 및 고급 자체 테스트 기능을 갖추고 있습니다. 자동차. 동시에, 건물, 다리의 변형과 균열을 탐지하는 것도 가능하고 건물 상태를 실시간으로 탐지 할 수 있습니다.
요약하다
소비자 전자 제품 응용 프로그램에서 가속 센서의 역할은 주로 사용자 상호 작용 경험을 향상시키는 것입니다. 자동차 분야에서는 산업용 어플리케이션의 역할이 주로 안전을 향상시키고, 사람들이나 물건 안전을 보장하고 사고의 사고를 피하고 있습니다.