Zprávy
Zlepšit propracovaný interakce zkušenosti a bezpečnost jízdy senzor - senzor zrychlení
- Autor:ROGER.
- Uvolněte:2021-11-01
AkceleracesenzorDruhMěřeníSenzor na zařízení hlavního zrychlení je hlavně měřením setrvačných sil uvnitř snímače, a dat zrychlení výpočtu. Snímače zrychlení byly použity v mnoha oblastech.
aplikace senzor zrychlení
V oblasti spotřební elektroniky, pojem Yuan vesmíru je stimulována.VR/ VR zařízení růst, aby se zvýšila pohlcující zážitek z virtuální a reálný, senzor nemůže být nižší. Snímač zrychlení v zařízení VR / VR může přesně sledovat uživatele velikost zrychlení a pohybový směr, včasné nastavení obrazu, který může účinně snížit pocit závratí, zatímco zlepšení interakce zkušenost uživatele. Snímače zrychlení se používají v koncových výrobků, jako jsou mobilní telefony, hrací automaty.
V oblasti automobilové elektroniky, použití snímačů zrychlení zaručuje bezpečnost jízdy a stabilitu do určité míry. Obecně se používá v airbagu v autě, v elektronicky řízeného systému zavěšení. Snímač zrychlení může provádět monitorování stavu vozidla v reálném čase. Když dojde k chybě vozidlo, senzor zrychlení komunikuje intenzitu kolize pomocí elektrického signálu, a hostitele, což je rozhodnutí airbagu. Senzor zrychlení lze také vnímat boční změnu zrychlení během jízdy, systém ABS se automaticky zapne po obdržení elektrického signálu, aby se zabránilo řidiče záchranné brzdy, což vozidlo otočit, některá vozidla může také automaticky upraví vozidlo po zjišťování směru vozidla.
Jako uživatelé mají vyšší spokojenost s produktem a nákup úsilí, trh senzor je na vzestupu, zrychluje senzory dosáhnout perspektiv rozvoje být optimisticky výrobců čipů a nepřetržitých nových hráčů. V současné době,NXP,ADI, St, Murata, NATiČNÍ a podíl jiných podniků na trhu senzor zrychlení, a mají dobré výsledky v oblasti použití.
NXP senzor zrychlení biaxiální
Tyto nástroje senzor NXP zrychlení produktu všechny plné pokrytí ze tří směrů osy X, osy Y, Z-osa, a přesně zjistit směr, trajektorii a detekci drop pohybu předmětu v trojrozměrném prostoru ,chvěníDetekce, detekce kolizí, atd. Ve stejné době, mnoho scén aplikace v automobilové elektroniky, spotřební elektronika, lékařské, atd jsou také realizovány. Také na snímači zrychlení, systému airbagů, elektronický řídící systém stabilní, elektronický brzdový systém parkování, úhel náklonu řešení měření použít v automobilovém průmyslu je představen.
FXLS90 biaxiální senzor zrychlení mapě vnitřní topologie zdroj: NXP oficiální internetové stránky
The NXP FXLS90 série zahrnuje jednoosé, dvouosých akceleračních snímačů, které mohou dokončit dva axiální detekci zrychlení. Tato řada senzorů se používá zejména v řešení pro automobilové airbagů. Používá FXLS90 série NXP Unikátní UMEMS technologii snímání, která má malý nárůst výkonu senzoru. Integrovaný programovatelný, pokud jde o integraci čipovéDSPA 32-bit sPi. DSP může být nakonfigurován až 4. řádu dolní propustífiltr, 12,5 Hz až 1500 Hz roll-off vlastnostmi, nebo vybrat jednu úroveňQualcommFilter, realizovat rychlosti výstupu limitní rychlého startu. Snímač splňuje aplikační auto normy AEC-Q100 a teplotním rozsahu mezi -40 ° C a 125 ° C, což je balíček QFN, který odpovídá elektromagnetické kompatibilních požadavků.
INZERÁTI triaxiální senzor zrychlení
Snímač zrychlení ADI je v přední poloze v energie, hluku a provozní teplota, že je schopen dokončit detekci vibrací s vysokým rozlišením s extrémně nízkým šumem, a produkt obsahuje analogové, digitální čidlo zrychlení, a je široce používán v aplikaci.
ADXL317 struktury topologie mapa zdroj: ADI oficiální internetové stránky
ADXL317 je senzor zrychlení, který splňuje normy AEC-Q100 vozidla, které lze aplikovat na automobilový moudrosti adaptivní zavěšení kontrola systémových řešení. ADXL317 používá detekci ve třech osách, nejvyšší rozlišení je ± 16 g, kde osa X, nízká hodnota hluku osy Y je 55 ug / Hz, a osa Z nízké hodnoty hluku je 120 ug / Hz , Tento senzor zrychlení má nízké zpoždění (4 pásma kHz 90μs), a rychlost reakce je velmi jednoduché, a rychlost systém reaguje na potlačení hluku šířky pásma. Ve stejnou dobu,I2Ckomunikační sběrnicerozhraníA 48 kHz I2S / TDM digitální výstup, kde může být komunikace komunikoval s externími systémy přes rozhraní I2C, a psaní programu je dokončeno. ADXL317 má pracovní rozmezí teplot -40 ° C až + 125 ° C, který používá malý balíček LFCSP.
MurataAkcelerometr
Murata je nízká g hodnota plus rychlostní senzor je v vedení průmyslu, produkty senzorů zrychlení Murata jsou založeny na vlastní technologii Murata's Unikátních 3D mems technologií, jedinečných funkcí produktu.
Zdroj: oficiální stránky Murata
SCL3300 je tříosý senzor akcelerátoru založený na technologii Murata3d MEMS. Přesnost měření je ± 3,6 g, podporuje úhel výstupu a digitální rozhraní SPI a rozhraní SPI lze pružně dokončit elektrický signál ze senzoru k hlavnímu regulátoru . SCL3300 má nulovou stabilitu nosu, velmi nízký hluk, dobrou odolnost vůči vibracím a může stále fungovat vysoce výkonný a vysoce přesný výstup i v drsném scénáři aplikací a vibracím. Standardní napájecí napětí SCA3300 je 3,3V, spotřeba energie při standardním napětíProudVezměte 1 mA, teplota provozního rozsahu je -40 ° C do + 125 ° C.
Pokud jde o aplikaci, může SCA3300 zlepšit charakteristiku posunutého teplotního driftu, a je malý pomocí teplotního rozsahu, tento senzor zrychlení má vysokou spolehlivost a pokročilou funkci s vlastním testováním prostřednictvím standardní certifikace AEC-Q100, může být aplikována na auto auto. Zároveň je také možné detekovat deformaci a trhlinu budovy, mostu a real-time detekce stavebního stavu.
Shrnout
Úloha senzorů zrychlení v aplikacích spotřební elektroniky je zaměřena především na zvýšení zkušeností s interakcí uživatele. V oblasti automobilového průmyslu je role v průmyslových aplikacích především zlepšovat bezpečnost, zárukou lidí nebo bezpečnosti objektu a vyhněte se nehodám v nehodách.
aplikace senzor zrychlení
V oblasti spotřební elektroniky, pojem Yuan vesmíru je stimulována.VR/ VR zařízení růst, aby se zvýšila pohlcující zážitek z virtuální a reálný, senzor nemůže být nižší. Snímač zrychlení v zařízení VR / VR může přesně sledovat uživatele velikost zrychlení a pohybový směr, včasné nastavení obrazu, který může účinně snížit pocit závratí, zatímco zlepšení interakce zkušenost uživatele. Snímače zrychlení se používají v koncových výrobků, jako jsou mobilní telefony, hrací automaty.
V oblasti automobilové elektroniky, použití snímačů zrychlení zaručuje bezpečnost jízdy a stabilitu do určité míry. Obecně se používá v airbagu v autě, v elektronicky řízeného systému zavěšení. Snímač zrychlení může provádět monitorování stavu vozidla v reálném čase. Když dojde k chybě vozidlo, senzor zrychlení komunikuje intenzitu kolize pomocí elektrického signálu, a hostitele, což je rozhodnutí airbagu. Senzor zrychlení lze také vnímat boční změnu zrychlení během jízdy, systém ABS se automaticky zapne po obdržení elektrického signálu, aby se zabránilo řidiče záchranné brzdy, což vozidlo otočit, některá vozidla může také automaticky upraví vozidlo po zjišťování směru vozidla.
Jako uživatelé mají vyšší spokojenost s produktem a nákup úsilí, trh senzor je na vzestupu, zrychluje senzory dosáhnout perspektiv rozvoje být optimisticky výrobců čipů a nepřetržitých nových hráčů. V současné době,NXP,ADI, St, Murata, NATiČNÍ a podíl jiných podniků na trhu senzor zrychlení, a mají dobré výsledky v oblasti použití.
NXP senzor zrychlení biaxiální
Tyto nástroje senzor NXP zrychlení produktu všechny plné pokrytí ze tří směrů osy X, osy Y, Z-osa, a přesně zjistit směr, trajektorii a detekci drop pohybu předmětu v trojrozměrném prostoru ,chvěníDetekce, detekce kolizí, atd. Ve stejné době, mnoho scén aplikace v automobilové elektroniky, spotřební elektronika, lékařské, atd jsou také realizovány. Také na snímači zrychlení, systému airbagů, elektronický řídící systém stabilní, elektronický brzdový systém parkování, úhel náklonu řešení měření použít v automobilovém průmyslu je představen.
FXLS90 biaxiální senzor zrychlení mapě vnitřní topologie zdroj: NXP oficiální internetové stránky
The NXP FXLS90 série zahrnuje jednoosé, dvouosých akceleračních snímačů, které mohou dokončit dva axiální detekci zrychlení. Tato řada senzorů se používá zejména v řešení pro automobilové airbagů. Používá FXLS90 série NXP Unikátní UMEMS technologii snímání, která má malý nárůst výkonu senzoru. Integrovaný programovatelný, pokud jde o integraci čipovéDSPA 32-bit sPi. DSP může být nakonfigurován až 4. řádu dolní propustífiltr, 12,5 Hz až 1500 Hz roll-off vlastnostmi, nebo vybrat jednu úroveňQualcommFilter, realizovat rychlosti výstupu limitní rychlého startu. Snímač splňuje aplikační auto normy AEC-Q100 a teplotním rozsahu mezi -40 ° C a 125 ° C, což je balíček QFN, který odpovídá elektromagnetické kompatibilních požadavků.
INZERÁTI triaxiální senzor zrychlení
Snímač zrychlení ADI je v přední poloze v energie, hluku a provozní teplota, že je schopen dokončit detekci vibrací s vysokým rozlišením s extrémně nízkým šumem, a produkt obsahuje analogové, digitální čidlo zrychlení, a je široce používán v aplikaci.
ADXL317 struktury topologie mapa zdroj: ADI oficiální internetové stránky
ADXL317 je senzor zrychlení, který splňuje normy AEC-Q100 vozidla, které lze aplikovat na automobilový moudrosti adaptivní zavěšení kontrola systémových řešení. ADXL317 používá detekci ve třech osách, nejvyšší rozlišení je ± 16 g, kde osa X, nízká hodnota hluku osy Y je 55 ug / Hz, a osa Z nízké hodnoty hluku je 120 ug / Hz , Tento senzor zrychlení má nízké zpoždění (4 pásma kHz 90μs), a rychlost reakce je velmi jednoduché, a rychlost systém reaguje na potlačení hluku šířky pásma. Ve stejnou dobu,I2Ckomunikační sběrnicerozhraníA 48 kHz I2S / TDM digitální výstup, kde může být komunikace komunikoval s externími systémy přes rozhraní I2C, a psaní programu je dokončeno. ADXL317 má pracovní rozmezí teplot -40 ° C až + 125 ° C, který používá malý balíček LFCSP.
MurataAkcelerometr
Murata je nízká g hodnota plus rychlostní senzor je v vedení průmyslu, produkty senzorů zrychlení Murata jsou založeny na vlastní technologii Murata's Unikátních 3D mems technologií, jedinečných funkcí produktu.
Zdroj: oficiální stránky Murata
SCL3300 je tříosý senzor akcelerátoru založený na technologii Murata3d MEMS. Přesnost měření je ± 3,6 g, podporuje úhel výstupu a digitální rozhraní SPI a rozhraní SPI lze pružně dokončit elektrický signál ze senzoru k hlavnímu regulátoru . SCL3300 má nulovou stabilitu nosu, velmi nízký hluk, dobrou odolnost vůči vibracím a může stále fungovat vysoce výkonný a vysoce přesný výstup i v drsném scénáři aplikací a vibracím. Standardní napájecí napětí SCA3300 je 3,3V, spotřeba energie při standardním napětíProudVezměte 1 mA, teplota provozního rozsahu je -40 ° C do + 125 ° C.
Pokud jde o aplikaci, může SCA3300 zlepšit charakteristiku posunutého teplotního driftu, a je malý pomocí teplotního rozsahu, tento senzor zrychlení má vysokou spolehlivost a pokročilou funkci s vlastním testováním prostřednictvím standardní certifikace AEC-Q100, může být aplikována na auto auto. Zároveň je také možné detekovat deformaci a trhlinu budovy, mostu a real-time detekce stavebního stavu.
Shrnout
Úloha senzorů zrychlení v aplikacích spotřební elektroniky je zaměřena především na zvýšení zkušeností s interakcí uživatele. V oblasti automobilového průmyslu je role v průmyslových aplikacích především zlepšovat bezpečnost, zárukou lidí nebo bezpečnosti objektu a vyhněte se nehodám v nehodách.