أخبار
تحسين تجربة التفاعل الغامرة واستشعار سلامة القيادة - استشعار التسارع
- مؤلف:ROGER.
- الإصدار:2021-11-01
التسريعالمستشعرنوع منقياسيعد جهاز استشعار التسارع الرئيسي للمعدات بشكل أساسي عن طريق قياس القوة الذاتية داخل المستشعر، ويتم حساب بيانات التسارع. تم تطبيق أجهزة استشعار التسارع في العديد من المجالات.
تطبيق استشعار التسارع
في مجال الالكترونيات الاستهلاكية، يتم تحفيز مفهوم الكون يوان.عرض/ نمو معدات VR، من أجل تعزيز الخبرة الغامرة الافتراضية والواقعية، لا يمكن أن يكون المستشعر أقل. يمكن أن يقوم جهاز استشعار التسارع في جهاز VR / VR بمراقبة حجم تسريع المستخدم واتجاه الحركة في الوقت المناسب، وضبط الصور في الوقت المناسب، والذي يمكن أن يقلل بشكل فعال من الشعور بالدوار مع تحسين تجربة تفاعل المستخدم. تستخدم أجهزة استشعار التسارع في المنتجات الطرفية مثل الهواتف المحمولة وأجهزة الألعاب.
في مجال إلكترونيات السيارات، فإن استخدام أجهزة استشعار التسارع يضمن سلامة القيادة والاستقرار إلى حد ما. يستخدم عموما في وسائد هوائية للسيارة، في نظام التعليق الذي تسيطر عليه إلكترونيا. يمكن استشعار التسارع إجراء مراقبة في الوقت الفعلي لحالة السيارة. عندما تعطل السيارة، يقوم مستشعر التسارع بإجراء شدة التصادم من خلال الإشارة الكهربائية والمضيف، مما يجعله حكما على الوسادة الهوائية. يمكن أن يرى جهاز استشعار التسارع أيضا تغيير التسارع الجانبي أثناء القيادة، وسيتم تشغيل نظام ABS تلقائيا بعد تلقي الإشارة الكهربائية، وتجنب فرامل الطوارئ للسائق، مما يتسبب في تمرير السيارة، يمكن لبعض المركبات أيضا ضبط السيارة تلقائيا بعد الكشف عن اتجاه السيارة.
نظرا لأن المستخدمين قاموا بتحسين تجربة المنتج وجهود الشراء، فإن سوق المستشعر مزدهر، وتصل إلى أجهزة الاستشعار المتسارلة بين آفاق التنمية أن تكون متفائلة بشأن بائعي الرقاقات واللاعبين الجدد المستمرين. حاليا،NXP.،عدي، شارع، موراتا، ناتيحصة سوق أجهزة استشعار تسريع Onal وغيرها من الشركات، ولديها نتائج جيدة في مجال التطبيق.
استشعار تسريع Biaxial NXP
ينفذ منتج مستشعر تسريع NXP جميع التغطية الكاملة للإرشادات الثلاثة لمحور X، ومحور Y، ومحور Z، والكشف بدقة الاتجاه، والمسار، والكشف عن حركة الكائن في الفضاء ثلاثي الأبعاد وبعداهتزازالكشف، كشف الاصطدام، إلخ. في الوقت نفسه، تحقق العديد من تطبيقات المشهد في إلكترونيات السيارات والالكترونيات الاستهلاكية والطبية وما إلى ذلك. أيضا، في مستشعر التسارع، نظام الوسادة الهوائية، نظام التحكم المستقر الإلكتروني، نظام فرامل وقوف السيارات الإلكتروني، حل قياس زاوية الميل المطبقة في قطاع السيارات يتم تقديمه.
FXLS90 Biaxial Sensoration Sensor خريطة الطوبولوجيا الداخلية المصدر: الموقع الرسمي NXP
تغطي سلسلة FXLS90 من NXP أجهزة استشعار تسريع Biaxial، والتي يمكن أن تكمل اثنين من اكتشاف جهاز التسارع المحوري. تستخدم هذه السلسلة من أجهزة الاستشعار بشكل أساسي في الحلول لأنظمة وسادة هوائية للسيارات. تستخدم سلسلة FXLS90 تقنية استشعار UMEMS الفريدة NXP، والتي لديها زيادة صغيرة في أداء المستشعر. قابل للبرمجة المتكاملة من حيث تكامل رقاقةDSP.و 32 بتبي.وبعد يمكن تكوين DSP حتى ترتيب الرابع المنخفض للترتيبمنقي، مع 12.5 هرتز إلى 1500 هرتز خصائص لفة، أو حدد مستوى واحدكوالكومممرشح، وإدراك معدل الإخراج الحد من البدء السريع. يتوافق المستشعر مع معيار تطبيق سيارات AEC-Q100، وتتراوح نطاق درجة الحرارة بين -40 درجة مئوية و 125 درجة مئوية، وهي حزمة QFN تتوافق مع المتطلبات المتوافقة مع الكهرومغناطيسية.
ميلاديأنا جهاز استشعار تسارع التريات
يعتبر مستشعر تسريع ADI في وضع قيادي في الطاقة والضوضاء ودرجة حرارة التشغيل، وهو قادر على إكمال الكشف عن الاهتزاز عالي الدقة بضوضاء منخفضة للغاية، ويشمل المنتج استشعار التناظرية والرقمية المستخدمة على نطاق واسع في التطبيق.
ADXL317 هيكل طوبولوجيا الخريطة المصدر: موقع ADI الرسمي
ADXL317 هو جهاز استشعار تسريع يلبي معايير السيارات AEC-Q100 ويمكن تطبيقه على حلول نظام التحكم في نظام التحكم في التعليق التكيفي في الحكمة. يستخدم ADXL317 اكتشاف ثلاثة محاور، وهو أعلى دقة هو ± 16 غرام، حيث يوجد محور X، القيمة المنخفضة الضوضاء لمحور Y 55 ميكروغرام / هرتز، وقيمة الضوضاء المنخفضة المحور Z 120 ميكروغرام / هرتز وبعد يحتوي جهاز استشعار التسارع هذا على تأخير منخفض (4 نطاق الترددي 40 كيلو هرتز 90μs)، وسرعة الاستجابة سريعة، ويستجيب نظام السرعة لإخماد ضوضاء النطاق الترددي. في نفس الوقت،I2C.حافلة الاتصالاتواجهه المستخدمو 48 كيلو هرتز I2S / TDM الإخراج الرقمي، حيث يمكن توصيل الاتصالات بالأنظمة الخارجية من خلال واجهة I2C، وكتابة كتابة البرنامج. يحتوي ADXL317 على درجة حرارة نطاق العمل من -40 درجة مئوية إلى + 125 درجة مئوية، والذي يستخدم حزمة صغيرة LFCSP.
موراتاالتسارع
استشعار السرعة المنخفضة في Murata بالإضافة إلى مستشعر السرعة في قيادة الصناعة، وتستند منتجات مستشعر تسريع Murata على تكنولوجيا MURATA الفريدة من نوعها ثلاثية الأبعاد، وميزات المنتج الفريدة.
المصدر: موقع موراتا الرسمي
SCL3300 هو جهاز استشعار مسرع ثلاثة محاور يعتمد على تقنية MURATA3D MEMS. دقة القياس هي ± 3.6g، ودعم واجهة إخراج الزاوية واجهة SPI الرقمية، ويمكن أن تكمل واجهة SPI الرقمية إشارة كهربائية من المستشعر إلى وحدة التحكم الرئيسية . يحتوي SCL3300 على استقرار الأنف الصفر، وضوضاء منخفضة للغاية، ومقاومة جيدة للاهتزاز، ولا يزال بإمكانه العمل أداء عالي وعالي الدقة حتى في سيناريو تطبيق قاسي والاهتزاز. الجهد التوريد القياسي من SCA3300 هو 3.3 فولت، استهلاك الطاقة في الجهد القياسيتيارخذ 1MA، درجة الحرارة نطاق التشغيل -40 درجة مئوية إلى + 125 درجة مئوية
من حيث التطبيق، يمكن أن يحسن SCA3300 خصائص إزاحة درجة الحرارة الانجراف، وهو صغير من نطاق درجة الحرارة، يحتوي مستشعر التسارع هذا على موثوقية عالية وذات الاختبار الذاتي المتقدمة، من خلال شهادة AEC-Q100 القياسية، يمكن تطبيقها على السيارة السيارة. في الوقت نفسه، من الممكن أيضا اكتشاف تشوه والتكشف عن المبنى والجسر والكشف في الوقت الفعلي لبناء حالة.
لخص
دور أجهزة استشعار التسارع في تطبيقات الإلكترونيات الاستهلاكية مسلية بشكل رئيسي، وهو تعزيز تجربة تفاعل المستخدم. في مجال السيارات، فإن الدور في التطبيقات الصناعية هو أساسا لتحسين السلامة أو ضمان الأشخاص أو سلامة الكائنات، وتجنب الحوادث في الحوادث.
تطبيق استشعار التسارع
في مجال الالكترونيات الاستهلاكية، يتم تحفيز مفهوم الكون يوان.عرض/ نمو معدات VR، من أجل تعزيز الخبرة الغامرة الافتراضية والواقعية، لا يمكن أن يكون المستشعر أقل. يمكن أن يقوم جهاز استشعار التسارع في جهاز VR / VR بمراقبة حجم تسريع المستخدم واتجاه الحركة في الوقت المناسب، وضبط الصور في الوقت المناسب، والذي يمكن أن يقلل بشكل فعال من الشعور بالدوار مع تحسين تجربة تفاعل المستخدم. تستخدم أجهزة استشعار التسارع في المنتجات الطرفية مثل الهواتف المحمولة وأجهزة الألعاب.
في مجال إلكترونيات السيارات، فإن استخدام أجهزة استشعار التسارع يضمن سلامة القيادة والاستقرار إلى حد ما. يستخدم عموما في وسائد هوائية للسيارة، في نظام التعليق الذي تسيطر عليه إلكترونيا. يمكن استشعار التسارع إجراء مراقبة في الوقت الفعلي لحالة السيارة. عندما تعطل السيارة، يقوم مستشعر التسارع بإجراء شدة التصادم من خلال الإشارة الكهربائية والمضيف، مما يجعله حكما على الوسادة الهوائية. يمكن أن يرى جهاز استشعار التسارع أيضا تغيير التسارع الجانبي أثناء القيادة، وسيتم تشغيل نظام ABS تلقائيا بعد تلقي الإشارة الكهربائية، وتجنب فرامل الطوارئ للسائق، مما يتسبب في تمرير السيارة، يمكن لبعض المركبات أيضا ضبط السيارة تلقائيا بعد الكشف عن اتجاه السيارة.
نظرا لأن المستخدمين قاموا بتحسين تجربة المنتج وجهود الشراء، فإن سوق المستشعر مزدهر، وتصل إلى أجهزة الاستشعار المتسارلة بين آفاق التنمية أن تكون متفائلة بشأن بائعي الرقاقات واللاعبين الجدد المستمرين. حاليا،NXP.،عدي، شارع، موراتا، ناتيحصة سوق أجهزة استشعار تسريع Onal وغيرها من الشركات، ولديها نتائج جيدة في مجال التطبيق.
استشعار تسريع Biaxial NXP
ينفذ منتج مستشعر تسريع NXP جميع التغطية الكاملة للإرشادات الثلاثة لمحور X، ومحور Y، ومحور Z، والكشف بدقة الاتجاه، والمسار، والكشف عن حركة الكائن في الفضاء ثلاثي الأبعاد وبعداهتزازالكشف، كشف الاصطدام، إلخ. في الوقت نفسه، تحقق العديد من تطبيقات المشهد في إلكترونيات السيارات والالكترونيات الاستهلاكية والطبية وما إلى ذلك. أيضا، في مستشعر التسارع، نظام الوسادة الهوائية، نظام التحكم المستقر الإلكتروني، نظام فرامل وقوف السيارات الإلكتروني، حل قياس زاوية الميل المطبقة في قطاع السيارات يتم تقديمه.
FXLS90 Biaxial Sensoration Sensor خريطة الطوبولوجيا الداخلية المصدر: الموقع الرسمي NXP
تغطي سلسلة FXLS90 من NXP أجهزة استشعار تسريع Biaxial، والتي يمكن أن تكمل اثنين من اكتشاف جهاز التسارع المحوري. تستخدم هذه السلسلة من أجهزة الاستشعار بشكل أساسي في الحلول لأنظمة وسادة هوائية للسيارات. تستخدم سلسلة FXLS90 تقنية استشعار UMEMS الفريدة NXP، والتي لديها زيادة صغيرة في أداء المستشعر. قابل للبرمجة المتكاملة من حيث تكامل رقاقةDSP.و 32 بتبي.وبعد يمكن تكوين DSP حتى ترتيب الرابع المنخفض للترتيبمنقي، مع 12.5 هرتز إلى 1500 هرتز خصائص لفة، أو حدد مستوى واحدكوالكومممرشح، وإدراك معدل الإخراج الحد من البدء السريع. يتوافق المستشعر مع معيار تطبيق سيارات AEC-Q100، وتتراوح نطاق درجة الحرارة بين -40 درجة مئوية و 125 درجة مئوية، وهي حزمة QFN تتوافق مع المتطلبات المتوافقة مع الكهرومغناطيسية.
ميلاديأنا جهاز استشعار تسارع التريات
يعتبر مستشعر تسريع ADI في وضع قيادي في الطاقة والضوضاء ودرجة حرارة التشغيل، وهو قادر على إكمال الكشف عن الاهتزاز عالي الدقة بضوضاء منخفضة للغاية، ويشمل المنتج استشعار التناظرية والرقمية المستخدمة على نطاق واسع في التطبيق.
ADXL317 هيكل طوبولوجيا الخريطة المصدر: موقع ADI الرسمي
ADXL317 هو جهاز استشعار تسريع يلبي معايير السيارات AEC-Q100 ويمكن تطبيقه على حلول نظام التحكم في نظام التحكم في التعليق التكيفي في الحكمة. يستخدم ADXL317 اكتشاف ثلاثة محاور، وهو أعلى دقة هو ± 16 غرام، حيث يوجد محور X، القيمة المنخفضة الضوضاء لمحور Y 55 ميكروغرام / هرتز، وقيمة الضوضاء المنخفضة المحور Z 120 ميكروغرام / هرتز وبعد يحتوي جهاز استشعار التسارع هذا على تأخير منخفض (4 نطاق الترددي 40 كيلو هرتز 90μs)، وسرعة الاستجابة سريعة، ويستجيب نظام السرعة لإخماد ضوضاء النطاق الترددي. في نفس الوقت،I2C.حافلة الاتصالاتواجهه المستخدمو 48 كيلو هرتز I2S / TDM الإخراج الرقمي، حيث يمكن توصيل الاتصالات بالأنظمة الخارجية من خلال واجهة I2C، وكتابة كتابة البرنامج. يحتوي ADXL317 على درجة حرارة نطاق العمل من -40 درجة مئوية إلى + 125 درجة مئوية، والذي يستخدم حزمة صغيرة LFCSP.
موراتاالتسارع
استشعار السرعة المنخفضة في Murata بالإضافة إلى مستشعر السرعة في قيادة الصناعة، وتستند منتجات مستشعر تسريع Murata على تكنولوجيا MURATA الفريدة من نوعها ثلاثية الأبعاد، وميزات المنتج الفريدة.
المصدر: موقع موراتا الرسمي
SCL3300 هو جهاز استشعار مسرع ثلاثة محاور يعتمد على تقنية MURATA3D MEMS. دقة القياس هي ± 3.6g، ودعم واجهة إخراج الزاوية واجهة SPI الرقمية، ويمكن أن تكمل واجهة SPI الرقمية إشارة كهربائية من المستشعر إلى وحدة التحكم الرئيسية . يحتوي SCL3300 على استقرار الأنف الصفر، وضوضاء منخفضة للغاية، ومقاومة جيدة للاهتزاز، ولا يزال بإمكانه العمل أداء عالي وعالي الدقة حتى في سيناريو تطبيق قاسي والاهتزاز. الجهد التوريد القياسي من SCA3300 هو 3.3 فولت، استهلاك الطاقة في الجهد القياسيتيارخذ 1MA، درجة الحرارة نطاق التشغيل -40 درجة مئوية إلى + 125 درجة مئوية
من حيث التطبيق، يمكن أن يحسن SCA3300 خصائص إزاحة درجة الحرارة الانجراف، وهو صغير من نطاق درجة الحرارة، يحتوي مستشعر التسارع هذا على موثوقية عالية وذات الاختبار الذاتي المتقدمة، من خلال شهادة AEC-Q100 القياسية، يمكن تطبيقها على السيارة السيارة. في الوقت نفسه، من الممكن أيضا اكتشاف تشوه والتكشف عن المبنى والجسر والكشف في الوقت الفعلي لبناء حالة.
لخص
دور أجهزة استشعار التسارع في تطبيقات الإلكترونيات الاستهلاكية مسلية بشكل رئيسي، وهو تعزيز تجربة تفاعل المستخدم. في مجال السيارات، فإن الدور في التطبيقات الصناعية هو أساسا لتحسين السلامة أو ضمان الأشخاص أو سلامة الكائنات، وتجنب الحوادث في الحوادث.