Berita
Meningkatkan pengalaman interaksi imersif dan sensor keselamatan mengemudi - sensor akselerasi
- Penulis:ROGER.
- Lepaskan di:2021-11-01
PercepatansensorSemacamPengukuranSensor akselerasi utama peralatan terutama dengan mengukur gaya inersia di dalam sensor, dan data akselerasi dihitung. Sensor akselerasi telah diterapkan di banyak bidang.
Aplikasi Sensor Akselerasi
Di bidang elektronik konsumen, konsep alam semesta yuan distimulasi.Vr.Pertumbuhan peralatan VR, untuk meningkatkan pengalaman mendalam virtual dan realistis, sensor tidak boleh kurang. Sensor akselerasi dalam perangkat VR / VR dapat secara akurat memantau ukuran akselerasi pengguna dan arah gerak, penyesuaian gambar tepat waktu, yang secara efektif dapat mengurangi rasa pusing saat meningkatkan pengalaman interaksi pengguna. Sensor akselerasi digunakan dalam produk terminal seperti ponsel, mesin game.
Di bidang elektronik otomotif, penggunaan sensor akselerasi menjamin keamanan dan stabilitas berkendara sampai batas tertentu. Umumnya digunakan dalam airbag mobil, dalam sistem suspensi yang dikendalikan secara elektronik. Sensor akselerasi dapat melakukan pemantauan real-time dari keadaan kendaraan. Ketika kendaraan macet, sensor akselerasi mengkomunikasikan intensitas tabrakan melalui sinyal listrik dan tuan rumah, menjadikannya penilaian airbag. Sensor akselerasi juga dapat memahami perubahan akselerasi lateral selama mengemudi, dan sistem ABS akan secara otomatis dihidupkan setelah menerima sinyal listrik, menghindari rem dorongan dorongan, menyebabkan kendaraan untuk membalik, beberapa kendaraan juga dapat secara otomatis menyesuaikan kendaraan setelahnya mendeteksi arah kendaraan.
Karena pengguna telah meningkatkan pengalaman produk dan upaya pembelian, pasar sensor sedang booming, sensor yang mempercepat mencapai prospek pengembangan untuk optimis tentang vendor chip, dan pemain baru yang berkelanjutan. Saat ini,Nxp.,Adi., St, Murata, NATiPangsa Pasar Sensor Akselerasi Onal dan Perusahaan Lainnya, dan memiliki hasil yang baik di area aplikasi.
Sensor Akselerasi Biaxial NXP
Produk sensor akselerasi NXP mengimplementasikan semua cakupan penuh dari tiga arah sumbu X, sumbu Y, sumbu-Z, dan secara akurat mendeteksi arah, lintasan, dan deteksi drop gerakan objek dalam ruang tiga dimensi .getaranDeteksi, deteksi tabrakan, dll. Pada saat yang sama, banyak aplikasi adegan dalam elektronik otomotif, elektronik konsumen, medis, dll juga direalisasikan. Juga, pada sensor akselerasi, sistem airbag, sistem kontrol stabil elektronik, sistem rem parkir elektronik, solusi pengukuran sudut tilt yang diterapkan di sektor otomotif diperkenalkan.
FXLS90 Sensor Akselerasi Biaxial Topologi Internal Sumber: NXP Situs Web Resmi
Seri FXLS90 NXP mencakup sensor akselerasi biaxial uniaksial, yang dapat menyelesaikan dua deteksi akselerasi aksial. Seri sensor ini terutama digunakan dalam solusi untuk sistem airbag otomotif. Seri FXLS90 menggunakan teknologi penginderaan Umeem unik NXP, yang memiliki peningkatan kecil dalam kinerja sensor. Diprogram terintegrasi dalam hal integrasi chipDSP.Dan 32-bit sPi.. DSP dapat dikonfigurasi hingga urutan ke-4Saring, Dengan karakteristik roll-off 12,5 hz hingga 1500 hz, atau pilih satu levelQualcomm.Saring, sadari batas keluaran tingkat awal yang cepat. Sensor mematuhi standar aplikasi mobil AEC-Q100, dan kisaran suhu antara -40 ° C dan 125 ° C, yang merupakan paket QFN yang sesuai dengan persyaratan yang kompatibel dengan elektromagnetik.
IKLANSaya sensor akselerasi triaksial
Sensor akselerasi Adi berada dalam posisi terdepan dalam daya, kebisingan, dan suhu pengoperasian, ia mampu menyelesaikan deteksi getaran resolusi tinggi dengan kebisingan yang sangat rendah, dan produk tersebut termasuk sensor akselerasi digital analog, dan banyak digunakan dalam aplikasi.
ADXL317 Struktur Peta Topologi Sumber: Adi Situs Web Resmi
ADXL317 adalah sensor akselerasi yang memenuhi standar mobil AEC-Q100 dan dapat diterapkan pada larutan sistem kontrol suspensi adaptif kebijaksanaan otomotif. ADXL317 menggunakan deteksi tiga sumbu, resolusi tertinggi adalah ± 16 g, di mana sumbu x, nilai noise rendah dari sumbu Y 55 μg / Hz, dan nilai kebisingan rendah sumbu Z adalah 120 μg / Hz . Sensor akselerasi ini memiliki penundaan rendah (bandwidth 4 kHz adalah 90μs), dan kecepatan responsnya cepat, dan sistem kecepatan merespons penindasan kebisingan bandwidth. Pada waktu bersamaan,I2c.Bus komunikasi.antarmukaDan output digital 48 KHZ I2S / TDM, di mana komunikasi dapat dikomunikasikan dengan sistem eksternal melalui antarmuka I2C, dan penulisan program selesai. ADXL317 memiliki suhu rentang kerja -40 ° C hingga + 125 ° C, yang menggunakan paket kecil LFCSP.
Murata.Accelerometer.
Nilai G rendah Murata Plus Sensor Kecepatan dalam kepemimpinan industri, produk sensor akselerasi Murata didasarkan pada teknologi 3D MEMS 3D Murata yang unik, fitur produk unik.
Sumber: Situs Web Resmi Murata
SCL3300 adalah sensor akselerator tiga sumbu berdasarkan teknologi Murata3D MEMS. Akurasi pengukuran adalah ± 3.6G, mendukung output sudut dan antarmuka spi digital, dan antarmuka SPI digital dapat secara fleksibel menyelesaikan sinyal listrik dari sensor ke pengontrol utama . SCL3300 memiliki stabilitas nol hidung, kebisingan yang sangat rendah, ketahanan yang baik terhadap getaran, dan masih dapat berfungsi kinerja tinggi dan output presisi tinggi bahkan dalam skenario aplikasi yang keras dan getaran. Tegangan pasokan standar SCA3300 adalah 3.3V, konsumsi daya pada tegangan standarSaat iniAmbil 1mA, suhu rentang operasi -40 ° C hingga + 125 ° C.
Dalam hal aplikasi, SCA3300 dapat meningkatkan karakteristik penyimpangan suhu offset, dan kecil dengan kisaran suhu, sensor akselerasi ini memiliki keandalan tinggi dan fungsi pengujian mandiri canggih, melalui sertifikasi standar AEC-Q100, dapat diterapkan pada mobil mobil. Pada saat yang sama, dimungkinkan juga untuk mendeteksi deformasi dan retak bangunan, jembatan, dan melakukan deteksi real-time status bangunan.
Meringkaskan
Peran sensor akselerasi dalam aplikasi elektronik konsumen terutama menghibur, yaitu untuk meningkatkan pengalaman interaksi pengguna. Di bidang otomotif, peran dalam aplikasi industri terutama untuk meningkatkan keselamatan, menjamin orang atau keselamatan objek, dan menghindari kecelakaan dalam kecelakaan.
Aplikasi Sensor Akselerasi
Di bidang elektronik konsumen, konsep alam semesta yuan distimulasi.Vr.Pertumbuhan peralatan VR, untuk meningkatkan pengalaman mendalam virtual dan realistis, sensor tidak boleh kurang. Sensor akselerasi dalam perangkat VR / VR dapat secara akurat memantau ukuran akselerasi pengguna dan arah gerak, penyesuaian gambar tepat waktu, yang secara efektif dapat mengurangi rasa pusing saat meningkatkan pengalaman interaksi pengguna. Sensor akselerasi digunakan dalam produk terminal seperti ponsel, mesin game.
Di bidang elektronik otomotif, penggunaan sensor akselerasi menjamin keamanan dan stabilitas berkendara sampai batas tertentu. Umumnya digunakan dalam airbag mobil, dalam sistem suspensi yang dikendalikan secara elektronik. Sensor akselerasi dapat melakukan pemantauan real-time dari keadaan kendaraan. Ketika kendaraan macet, sensor akselerasi mengkomunikasikan intensitas tabrakan melalui sinyal listrik dan tuan rumah, menjadikannya penilaian airbag. Sensor akselerasi juga dapat memahami perubahan akselerasi lateral selama mengemudi, dan sistem ABS akan secara otomatis dihidupkan setelah menerima sinyal listrik, menghindari rem dorongan dorongan, menyebabkan kendaraan untuk membalik, beberapa kendaraan juga dapat secara otomatis menyesuaikan kendaraan setelahnya mendeteksi arah kendaraan.
Karena pengguna telah meningkatkan pengalaman produk dan upaya pembelian, pasar sensor sedang booming, sensor yang mempercepat mencapai prospek pengembangan untuk optimis tentang vendor chip, dan pemain baru yang berkelanjutan. Saat ini,Nxp.,Adi., St, Murata, NATiPangsa Pasar Sensor Akselerasi Onal dan Perusahaan Lainnya, dan memiliki hasil yang baik di area aplikasi.
Sensor Akselerasi Biaxial NXP
Produk sensor akselerasi NXP mengimplementasikan semua cakupan penuh dari tiga arah sumbu X, sumbu Y, sumbu-Z, dan secara akurat mendeteksi arah, lintasan, dan deteksi drop gerakan objek dalam ruang tiga dimensi .getaranDeteksi, deteksi tabrakan, dll. Pada saat yang sama, banyak aplikasi adegan dalam elektronik otomotif, elektronik konsumen, medis, dll juga direalisasikan. Juga, pada sensor akselerasi, sistem airbag, sistem kontrol stabil elektronik, sistem rem parkir elektronik, solusi pengukuran sudut tilt yang diterapkan di sektor otomotif diperkenalkan.
FXLS90 Sensor Akselerasi Biaxial Topologi Internal Sumber: NXP Situs Web Resmi
Seri FXLS90 NXP mencakup sensor akselerasi biaxial uniaksial, yang dapat menyelesaikan dua deteksi akselerasi aksial. Seri sensor ini terutama digunakan dalam solusi untuk sistem airbag otomotif. Seri FXLS90 menggunakan teknologi penginderaan Umeem unik NXP, yang memiliki peningkatan kecil dalam kinerja sensor. Diprogram terintegrasi dalam hal integrasi chipDSP.Dan 32-bit sPi.. DSP dapat dikonfigurasi hingga urutan ke-4Saring, Dengan karakteristik roll-off 12,5 hz hingga 1500 hz, atau pilih satu levelQualcomm.Saring, sadari batas keluaran tingkat awal yang cepat. Sensor mematuhi standar aplikasi mobil AEC-Q100, dan kisaran suhu antara -40 ° C dan 125 ° C, yang merupakan paket QFN yang sesuai dengan persyaratan yang kompatibel dengan elektromagnetik.
IKLANSaya sensor akselerasi triaksial
Sensor akselerasi Adi berada dalam posisi terdepan dalam daya, kebisingan, dan suhu pengoperasian, ia mampu menyelesaikan deteksi getaran resolusi tinggi dengan kebisingan yang sangat rendah, dan produk tersebut termasuk sensor akselerasi digital analog, dan banyak digunakan dalam aplikasi.
ADXL317 Struktur Peta Topologi Sumber: Adi Situs Web Resmi
ADXL317 adalah sensor akselerasi yang memenuhi standar mobil AEC-Q100 dan dapat diterapkan pada larutan sistem kontrol suspensi adaptif kebijaksanaan otomotif. ADXL317 menggunakan deteksi tiga sumbu, resolusi tertinggi adalah ± 16 g, di mana sumbu x, nilai noise rendah dari sumbu Y 55 μg / Hz, dan nilai kebisingan rendah sumbu Z adalah 120 μg / Hz . Sensor akselerasi ini memiliki penundaan rendah (bandwidth 4 kHz adalah 90μs), dan kecepatan responsnya cepat, dan sistem kecepatan merespons penindasan kebisingan bandwidth. Pada waktu bersamaan,I2c.Bus komunikasi.antarmukaDan output digital 48 KHZ I2S / TDM, di mana komunikasi dapat dikomunikasikan dengan sistem eksternal melalui antarmuka I2C, dan penulisan program selesai. ADXL317 memiliki suhu rentang kerja -40 ° C hingga + 125 ° C, yang menggunakan paket kecil LFCSP.
Murata.Accelerometer.
Nilai G rendah Murata Plus Sensor Kecepatan dalam kepemimpinan industri, produk sensor akselerasi Murata didasarkan pada teknologi 3D MEMS 3D Murata yang unik, fitur produk unik.
Sumber: Situs Web Resmi Murata
SCL3300 adalah sensor akselerator tiga sumbu berdasarkan teknologi Murata3D MEMS. Akurasi pengukuran adalah ± 3.6G, mendukung output sudut dan antarmuka spi digital, dan antarmuka SPI digital dapat secara fleksibel menyelesaikan sinyal listrik dari sensor ke pengontrol utama . SCL3300 memiliki stabilitas nol hidung, kebisingan yang sangat rendah, ketahanan yang baik terhadap getaran, dan masih dapat berfungsi kinerja tinggi dan output presisi tinggi bahkan dalam skenario aplikasi yang keras dan getaran. Tegangan pasokan standar SCA3300 adalah 3.3V, konsumsi daya pada tegangan standarSaat iniAmbil 1mA, suhu rentang operasi -40 ° C hingga + 125 ° C.
Dalam hal aplikasi, SCA3300 dapat meningkatkan karakteristik penyimpangan suhu offset, dan kecil dengan kisaran suhu, sensor akselerasi ini memiliki keandalan tinggi dan fungsi pengujian mandiri canggih, melalui sertifikasi standar AEC-Q100, dapat diterapkan pada mobil mobil. Pada saat yang sama, dimungkinkan juga untuk mendeteksi deformasi dan retak bangunan, jembatan, dan melakukan deteksi real-time status bangunan.
Meringkaskan
Peran sensor akselerasi dalam aplikasi elektronik konsumen terutama menghibur, yaitu untuk meningkatkan pengalaman interaksi pengguna. Di bidang otomotif, peran dalam aplikasi industri terutama untuk meningkatkan keselamatan, menjamin orang atau keselamatan objek, dan menghindari kecelakaan dalam kecelakaan.