Theo báo cáo truyền thông nước ngoài, Bosch nói rằng công ty sẽ đầu tư hơn 400 triệu euro (467 triệu đô la) vào năm 2022, mở rộng quy mô bán dẫn của Đức Dresden và Roytelin, cũng sẽ ở Malaysia Pencown. Nhà nước đã thành lập một trung tâm kiểm tra bán dẫn . Là nhà cung cấp phụ tùng ô tô lớn nhất thế giới, công ty hy vọng sẽ tăng sản xuất chip và giải quyết vấn đề thiếu chip toàn cầu.

Volkmar Denner, Chủ tịch của Bosch, cho biết trong một tuyên bố: "Nhu cầu chip của khách hàng đang phát triển trong một tốc độ đáng kinh ngạc. Theo phát triển hiện tại, chúng tôi đang sử dụng sản xuất chất bán dẫn để cung cấp cho khách hàng của chúng tôi hỗ trợ tốt nhất."

Kế hoạch mở rộng của Bosch là tác động của ngành công nghiệp ô tô từ sự thiếu hụt chip toàn cầu. Sự thiếu hụt chip toàn cầu đã dẫn đến sự sụt giảm đáng kể trong sản xuất tự động toàn cầu, nhưng cũng ảnh hưởng đến doanh số bán xe và hàng tồn kho mới. Theo các giải pháp Autoforecast, kể từ đầu năm nay, nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã cắt giảm sản lượng khoảng 9,74 triệu xe do cuộc khủng hoảng chip.

Cả hai nhà máy Dresden đã được đưa vào sản xuất vào tháng 6, với tổng vốn đầu tư 1,17 tỷ đô la Mỹ. Bosch nói rằng hầu hết khoản đầu tư này sẽ được sử dụng trong việc mở rộng nhà máy để giúp cây đạt tốc độ sản xuất nhanh hơn so với kế hoạch ban đầu, do đó tăng năng suất chip.

Đầu năm nay, Bosch cũng mở rộng nhà máy Roytelingen gần Stuttgart, có diện tích 377.000 feet vuông. Bosch có kế hoạch mở rộng hơn nữa nhà máy và mở rộng 33.000 feet vuông trước cuối năm 2023.

Bosch cũng có kế hoạch thiết lập một trung tâm kiểm tra bán dẫn ở Malaysia và chỉ ra rằng chip và cảm biến sẽ bắt đầu vào năm 2023. Bosch nói rằng diện tích sàn ban đầu của trung tâm kiểm tra là khoảng 150.000 feet vuông và cơ sở thử nghiệm sẽ được xây dựng theo từng giai đoạn.

Thành viên Hội đồng Bosch Harald Kroegeger đã nói trong một tuyên bố: "Mỗi chip chúng tôi sản xuất giúp giảm bớt tình huống thiếu liên tục chip hiện tại."

Vào ngày 16 tháng 10, Jiang Jian, phó chủ tịch Bosch, đã chỉ ra rằng chiếc xe động cơ đốt trong truyền thống hiện tại sẽ sử dụng 100 đến 200 chip bán dẫn và phương tiện năng lượng mới khoảng 500 đến 600 chiếc, nhưng theo tính toán dữ liệu 2020, Cho dù đó là một động cơ đốt trong truyền thống trong xe hoặc xe năng lượng mới, chỉ có 17 miếng Bosch, đặc biệt là chip điều khiển và Bosch vẫn cần đáp ứng nhu cầu thông qua một lượng lớn các chiết xuất bên ngoài.

Trong mười năm qua, cây pha lê 8 inch được xây dựng vào năm 2010 và nhà máy Crystal 12 inch được hoàn thành tại Dresden, Đức. Ngoài thử nghiệm gói xây dựng ở châu Âu, dòng thử nghiệm con dấu đầu tiên của Tô Châu đang tăng lên và hoàn thành.

Jiang Jian cũng nói rằng thiếu hụt bán dẫn có thể kéo dài đến năm 2022. Ông nói rằng vào tháng 7, các nhà sản xuất chip chỉ có thể đáp ứng khoảng 20% ​​đơn đặt hàng, và vào tháng 8, hơn một nửa số khách hàng không thể đáp ứng.

Robert Bosch được phát hành trong danh sách nhà cung cấp phụ tùng ô tô "News Auto News" 2021 của Hoa Kỳ. Năm 2020, doanh số của các nhà sản xuất ô tô toàn cầu của Bosch là 46,5 tỷ USD.