Secondo i rapporti sui media stranieri, Bosch ha dichiarato che la società investirà oltre 400 milioni di euro (467 milioni di dollari) nel 2022, espandere la scala della Germania Dresden e Roytelin Semiconductor, che sarà anche in Pensown malese. Stato ha stabilito un centro di prova del semiconduttore . Come fornitore di ricambi auto più grande del mondo, la Società spera di aumentare la produzione di trucioli e risolvere il problema della carenza Global Chip.

Volkmar Denner, Presidente del Bosch, ha dichiarato in una dichiarazione: "La domanda del cliente di chips è in crescita in una rapida velocità. Secondo lo sviluppo attuale, stiamo utilizzando la produzione di semiconduttori per fornire ai nostri clienti il ​​miglior supporto."

Il piano di espansione di Bosch è l'impatto dell'industria automobilistica da una carenza di chip globale. La carenza di Global Chip ha portato a un sostanziale calo della produzione automobilistica globale, ma colpisce anche nuove vendite e inventario dell'auto. Secondo le soluzioni AutoforOfast, dall'inizio di quest'anno, il produttore di automobili globali ha tagliato la sua produzione di circa 9,74 milioni di veicoli a causa della crisi dei chip.

Entrambe la fabbrica di Dresda è stata messa in produzione a giugno, con un investimento totale di 1,17 miliardi di dollari USA. Bosch ha detto che la maggior parte di questo investimento sarà utilizzata nell'espansione dell'impianto per aiutare l'impianto a raggiungere una velocità di produzione più rapida rispetto al piano originale, aumentando così il rendimento dei chip.

All'inizio di quest'anno, Bosch ha anche ampliato la sua pianta di Roytelingen vicino a Stoccarda, che copre un'area di 377.000 piedi quadrati. Bosch prevede di espandere ulteriormente la pianta ed espandere 33.000 piedi quadrati prima della fine del 2023.

Bosch prevede inoltre di stabilire un centro di prova del semiconduttore in Malesia e indicare che il chip e il sensore inizieranno nel 2023. Bosch ha detto che l'area iniziale del pavimento del centro di prova è di circa 150.000 piedi quadrati e la struttura di prova sarà costruita in fasi.

Il membro del Bosch Board Harald Kroeger ha detto in una dichiarazione: "Ogni chip che produciamo aiuta ad alleviare la situazione dell'attuale carenza di chip."

Il 16 ottobre Jiang Jian, il vice presidente di Bosch, ha sottolineato che l'attuale veicolo del motore a combustione interno tradizionale utilizzerà da 100 a 200 chip di semiconduttori e il nuovo veicolo energetico è di circa 500 a 600 pezzi, ma in base al calcolo dei dati 2020, Che si tratti di un tradizionale motore a combustione interno nel veicolo o nel nuovo veicolo energetico, ci sono solo 17 pezzi di Bosch, in particolare il chip del controller, e Bosch ha ancora bisogno di soddisfare le esigenze attraverso un gran numero di estratti esterni.

Negli ultimi dieci anni, l'impianto di cristallo da 8 pollici è stato costruito nel 2010 e la fabbrica di cristalli da 12 pollici è stata completata a Dresda, in Germania. Oltre al test del pacchetto di costruzione in Europa, la linea di test della prima tenuta Suzhou è in aumento e completata.

Jiang Jian ha anche detto che la carenza di semiconduttore può durare fino al 2022. Ha detto che a luglio, i produttori di chip possono soddisfare circa il 20% degli ordini, e in agosto, più della metà dei clienti non può incontrarsi.

Robert Bosch è stato rilasciato nelle "Notizie automobilistiche degli Stati Uniti" 2021 Global Auto Parts Fornitore elenco dei migliori. Nel 2020, le vendite di case automobilistiche globali di Bosch erano $ 46,5 miliardi.