Σύμφωνα με τις ξένες εκθέσεις των ξένων μέσων, η Bosch δήλωσε ότι η Εταιρεία θα επενδύσει περισσότερα από 400 εκατομμύρια ευρώ (467 εκατομμύρια δολάρια) το 2022, επεκτείνουμε την κλίμακα της Γερμανίας Δρέσδη και ημιαγωγού Roytelin, η οποία θα είναι επίσης στη Μαλαισιανή Pencown. Το κράτος δημιούργησε ένα κέντρο δοκιμών ημιαγωγών . Δεδομένου ότι ο μεγαλύτερος προμηθευτής εξαρτημάτων αυτοκινήτων στον κόσμο, η εταιρεία ελπίζει να αυξήσει την παραγωγή τσιπ και να λύσει το πρόβλημα της παγκόσμιας έλλειψης τσιπ.

Volkmar Denner, πρόεδρος του Bosch, δήλωσε σε μια δήλωση: "Η ζήτηση του πελάτη για μάρκες αυξάνεται με εκπληκτική ταχύτητα. Σύμφωνα με την τρέχουσα ανάπτυξη, χρησιμοποιούμε την παραγωγή ημιαγωγών, προκειμένου να παρέχουμε στους πελάτες μας την καλύτερη υποστήριξη".

Το σχέδιο επέκτασης της Bosch είναι ο αντίκτυπος της αυτοκινητοβιομηχανίας από μια παγκόσμια έλλειψη τσιπ. Η έλλειψη παγκόσμιου τσιπ οδήγησε σε σημαντική πτώση της παγκόσμιας αυτόματης παραγωγής, αλλά επηρεάζει και νέες πωλήσεις αυτοκινήτων και απογραφή. Σύμφωνα με λύσεις AutofoRecast, από την αρχή του τρέχοντος έτους, ο παγκόσμιος κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει μειώσει την παραγωγή της περίπου 9,74 εκατομμύρια οχήματα λόγω της κρίσης τσιπ.

Τόσο το εργοστάσιο της Δρέσδης τέθηκε σε παραγωγή τον Ιούνιο, με συνολική επένδυση 1,17 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Η Bosch δήλωσε ότι οι περισσότερες από αυτές τις επενδύσεις θα χρησιμοποιηθούν στην επέκταση του φυτού για να βοηθήσουν το φυτό να επιτύχει ταχύτερη ταχύτητα παραγωγής από το αρχικό σχέδιο, αυξάνοντας έτσι την απόδοση του τσιπ.

Νωρίτερα φέτος, η Bosch επεκτείνει επίσης το εργοστάσιο Roytelingen κοντά στη Στουτγάρδη, η οποία καλύπτει έκταση 377.000 τετραγωνικών ποδιών. Η Bosch σχεδιάζει να επεκταθεί περαιτέρω το φυτό και να επεκτείνει τα 33.000 τετραγωνικά πόδια πριν από το τέλος του 2023.

Το Bosch σχεδιάζει επίσης να δημιουργήσει ένα κέντρο δοκιμών ημιαγωγών στη Μαλαισία και να υποδείξει ότι το τσιπ και ο αισθητήρας θα ξεκινήσει το 2023. Ο Bosch είπε ότι η αρχική επιφάνεια δαπέδου του κέντρου δοκιμών είναι περίπου 150.000 τετραγωνικά πόδια και η δοκιμαστική εγκατάσταση θα κατασκευαστεί σε φάσεις.

Το μέλος του Bosch Board Harald Kroeger είπε σε μια δήλωση: "Κάθε τσιπ που παράγουμε βοηθά στην ανακούφιση της κατάστασης της τρέχουσας έλλειψης τσιπ."

Στις 16 Οκτωβρίου, ο Jiang Jian, αντιπρόεδρος της Bosch, επεσήμανε ότι το σημερινό παραδοσιακό οχημάτων της παραδοσιακής εσωτερικής καύσης θα χρησιμοποιεί 100 έως 200 μάρκες ημιαγωγών και το νέο ενεργειακό όχημα είναι περίπου 500 έως 600 τεμάχια, αλλά σύμφωνα με τον υπολογισμό των δεδομένων 2020, Είτε πρόκειται για μια παραδοσιακή κινητήρα εσωτερικής καύσης στο όχημα ή στα νέα ενεργειακά οχήματα, υπάρχουν μόνο 17 κομμάτια της Bosch, ειδικά το τσιπ ελεγκτή και η Bosch εξακολουθεί να χρειάζεται να ανταποκρίνεται στις ανάγκες μέσω ενός μεγάλου αριθμού εξωτερικών εκχυλισμάτων.

Τα τελευταία δέκα χρόνια, η μονάδα κρυστάλλου 8 ιντσών χτίστηκε το 2010 και το εργοστάσιο Crystal 12 ιντσών ολοκληρώθηκε στη Δρέσδη της Γερμανίας. Εκτός από τη δοκιμή πακέτου κατασκευής στην Ευρώπη, η πρώτη γραμμή δοκιμής σφραγίδας Suzhou αυξάνεται και ολοκληρώνεται.

Ο Jiang Jian είπε επίσης ότι η έλλειψη ημιαγωγών μπορεί να διαρκέσει μέχρι το 2022. Είπε ότι τον Ιούλιο, οι κατασκευαστές τσιπ μπορούν να καλύψουν περίπου το 20% των παραγγελιών και τον Αύγουστο, περισσότεροι από τους μισούς πελάτες δεν μπορούν να συναντηθούν.

Ο Robert Bosch κυκλοφόρησε στο "US Auto News" 2021 παγκόσμιες προμηθευτές εξαρτημάτων αυτοκινήτων του πρώτου πρώτου. Το 2020, οι πωλήσεις παγκόσμιων αυτοκινήτων της Bosch ήταν 46,5 δισεκατομμύρια δολάρια.