وفقا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية، قال بوش إن الشركة ستستثمر أكثر من 400 مليون يورو (467 مليون دولار) في عام 2022، وتوسيع نطاق ألمانيا دريسدن وأشباه الموصلات، والتي ستكون أيضا في ماليزي بيناون. أنشأ الدولة مركز اختبار أشباه الموصلات وبعد باعتبارها أكبر مورد لقطع غيار السيارات في العالم، تأمل الشركة في زيادة إنتاج رقاقة وحل مشكلة نقص الرقاقات العالمية.

وقال فولكمار دنر، رئيس بوش، في بيان: "إن طلب العميل على الرقائق ينمو في سرعة مذهلة. وفقا للتطوير الحالي، فإننا نستخدم إنتاج أشباه الموصلات من أجل تزويد عملائنا بأفضل دعم."

خطة توسيع بوش هي تأثير صناعة السيارات من نقص رقاقة عالمي. أدى نقص الرقائق العالمية إلى انخفاض كبير في إنتاج السيارات العالمية، ولكنه يؤثر أيضا على مبيعات السيارات الجديدة والمخزون. وفقا لحلول التلقيح التلقائي، منذ بداية هذا العام، قطعت الشركة المصنعة للسيارات العالمية إنتاجها حوالي 9.74 مليون سيارة بسبب أزمة الرقائق.

وضع كل من مصنع دريسدن في الإنتاج في يونيو، حيث استثمار إجمالي 1.17 مليار دولار أمريكي. قال بوش إن معظم هذا الاستثمار سيتم استخدامه في توسيع النبات لمساعدة المصنع على تحقيق سرعة إنتاج أسرع من الخطة الأصلية، وبالتالي زيادة غلة رقاقة.

في وقت سابق من هذا العام، قام بوش أيضا بتوسيع مصنعها من Roytelingen بالقرب من شتوتغارت، والتي تغطي مساحة قدرها 377000 قدم مربع. تخطط بوش لتوسيع النبات وتوسيع 33000 قدم مربع قبل نهاية عام 2023.

تخطط بوش أيضا لإنشاء مركز اختبار أشباه الموصلات في ماليزيا ويشير إلى أن الرقاقة والمستشعر ستبدأ في عام 2023. قال بوش إن مساحة الطابق الأولي في مركز الاختبار ما يقرب من 150،000 قدم مربع، وسيتم بناء منشأة الاختبار في مراحل.

وقال عضو مجلس إدارة بوش هارالد كوججر في بيان: "كل شريحة ننتج تساعد على تخفيف وضع النقص الحالي."

في 16 أكتوبر، أشار جيانغ جيان، نائب رئيس بوش، إلى أن مركبة محرك الاحتراق الداخلي التقليدية الحالية ستستخدم 100 إلى 200 رقائق أشباه الموصلات، وسيارة الطاقة الجديدة حوالي 500 إلى 600 قطعة، ولكن وفقا لحساب البيانات 2020، سواء كان محرك الاحتراق الداخلي التقليدي في السيارة أو مركبات الطاقة الجديدة، لا يوجد سوى 17 قطعة من بوش، وخاصة رقاقة المراقب، وبوش لا تزال بحاجة إلى تلبية الاحتياجات من خلال عدد كبير من المستخلصات الخارجية.

في السنوات العشر الماضية، تم بناء مصنع الكريستال 8 بوصة في عام 2010، وتم الانتهاء من مصنع الكريستال 12 بوصة في دريسدن، ألمانيا. بالإضافة إلى اختبار حزمة البناء في أوروبا، يتزايد خط اختبار الختم الأول في سوتشو.

وقال جيانغ جيان أيضا إن النقص أشباه الموصلات قد تستمر حتى عام 2022. وقال إنه في يوليو، لا يمكن لصناعة الشرائح أن تلبي ما يقرب من 20٪ من الطلبات، وفي أغسطس، لا يمكن لأكثر من نصف العملاء الاجتماع.

روبرت بوش صدر في "أخبار السيارات الأمريكية" 2021 الشركات الموضحة لقطع غيار السيارات العالمية بالتعلى أولا. في عام 2020، بلغت مبيعات بوش من شركات صناعة السيارات العالمية 46.5 مليار دولار.