Xangai, China - A Toshiba Electronic Components and Storage Co., Ltd. ("Toshiba") anunciou hoje o lançamento de dois CIs de driver de motor DC escovado para aplicações automotivas, como válvulas de aceleração eletrônicasTB9054FTG"com"TB9053FTG"TB9054FTG" adota o pacote VQFN de flanco soldável e "TB9053FTG" adota o pacote QFN de energia. TB9054FTG agora está disponível para amostras e deve iniciar a produção em massa em março de 2022; TB9053FTG fornecerá amostras a partir de fevereiro de 2021 e é esperado A produção em massa começará em maio de 2022.
A quantidade de motores de ponte H para aceleradores eletrônicos e várias válvulas automotivas está aumentando, o que estimula a demanda por miniaturização do sistema e redução de custos. Além disso, os requisitos de dispositivo de autodiagnóstico a bordo de segunda geração (OBDII) serão implementados em 2022, exigindo que ICs de acionamento de motor automotivo tenham recursos de comunicação SPI.
O novo IC lançado hoje usa 5A[1]A unidade de saída de 2 canais ajuda a reduzir a área de montagem. Além disso, 10A também pode ser fornecido em modo paralelo[1]Unidade de canal único. Os dois inversores podem ser conectados em cadeia e também têm a função de controlar o motor apenas por meio da comunicação SPI. Ambos os métodos ajudam a reduzir as portas MCU. O novo acionamento do motor adota um pequeno pacote QFN com um tamanho de 6,0 mm × 6,0 mm, que é projetado para atender à demanda do mercado de miniaturização do sistema.
Válvulas de aceleração, várias válvulas de motor, espelhos dobráveis e sistemas de carroceria, incluindo aplicações automotivas, como parafusos elétricos de porta
Nota:
[1] A corrente real do acionamento do motor depende do ambiente de uso, temperatura ambiente, tensão da fonte de alimentação e outros fatores.
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