Zprávy

Společnost Toshiba uvádí 5A dvoukanálový integrovaný obvod ovladače motoru H-můstek pro automobilové aplikace

Autor:TOSHIBA
Uvolněte:2021-01-18

Šanghaj, Čína - Společnost Toshiba Electronic Components and Storage Co., Ltd. („Toshiba“) dnes oznámila uvedení dvou integrovaných obvodů ovladače stejnosměrného kartáčovaného motoru pro automobilové aplikace, jako jsou elektronické škrticí klapky - “TB9054FTG„s“TB9053FTG„TB9054FTG“ přijímá pájitelný bok VQFN balíček a „TB9053FTG“ přijímá napájecí balíček QFN. TB9054FTG je nyní k dispozici pro vzorky a sériová výroba se očekává v březnu 2022; TB9053FTG bude poskytovat vzorky od února 2021 a očekává se Hromadná výroba bude zahájena v květnu 2022.

Množství motorových pohonů H-můstku pro elektronické škrticí klapky a různé automobilové ventily se zvyšuje, což stimuluje poptávku po miniaturizaci systému a snižování nákladů. Kromě toho budou v roce 2022 implementovány požadavky na palubní samodiagnostické zařízení (OBDII) druhé generace, které vyžadují, aby integrované obvody automobilového pohonu měly komunikační schopnosti SPI.

Nový IC spuštěný dnes používá 5A^[1]Dvoukanálový výstupní měnič pomáhá zmenšit montážní plochu. Kromě toho lze 10A poskytnout také v paralelním režimu^[1]Jednokanálový pohon. Tyto dva ovladače mohou být připojeny v řetězci a mají také funkci ovládání motoru pouze prostřednictvím komunikace SPI. Obě tyto metody pomáhají redukovat porty MCU. Nový motorový pohon využívá malý balíček QFN o rozměrech 6,0 × 6,0 mm, který je navržen tak, aby uspokojil poptávku trhu po miniaturizaci systému.

Hlavní rysy

Integrovaný 2kanálový ovladač H-můstku
Výstupní obvod pohonu je složen z DMOS FET s nízkým odporem, dosahujícím 5A^[1]2kanálový ovladač H-můstku. 10A může být také poskytován v paralelním režimu^[1]Jednokanálový pohon.
SPI komunikace
Řetězové připojení i řízení motoru pouze pomocí komunikace SPI mohou snížit počet portů MCU, což vede k miniaturizaci systému.
Malý balíček
TB9054FTG: 40kolíkový pájitelný bok VQFN balíček s malou montážní plochou s E-padem
TB9053FTG: Malá montážní plocha, 40pinový napájecí QFN balíček s E-padem

aplikace

Škrtící ventily, různé ventily motoru, sklopná zrcátka a systémy karoserie, včetně automobilových aplikací, jako jsou elektrické šrouby dveří

Hlavní specifikace

Model zařízení	TB9054FTG/TB9053FTG
Číslo kanálu H můstku	2 kanály
Použitelný motor	Motor stejnosměrného kartáče
Funkce motoru	Vpřed / vzad / brzda
Další funkce	PWM ovládání (Direct / SPI), řízení proudového limitu, Monitorování proudu na straně H, diagnostický výstup, režim spánku
Detekce chyb	Nadproud, nadměrná teplota, nízké napětí VBAT / VCC, otevřená zátěž
Rozsah provozního napětí	VBAT = 4,5V až 28V VCC = 4,5 V až 5,5 V VDDIO = 3,0 V až 5,5 V.
Externí napájení	Tři napájecí zdroje (VBAT, VCC, VDDIO)
Provozní teplota	-40 ℃ až 125 ℃
Balík	TB9054FTG: P-VQFN40-0606-0,50 TB9053FTG: P-QFN40-0606-0,50 (Velikost: 6,0 × 6,0 mm)
spolehlivost	Certifikace AEC-Q100
Ukázková nabídka	TB9054FTG: prosinec 2020 TB9053FTG: únor 2021
Masová produkce	TB9054FTG: březen 2022 TB9053FTG: květen 2022

Poznámka:
[1] Skutečný proud pohonu motoru závisí na prostředí použití, okolní teplotě, napájecím napětí a dalších faktorech.

Další informace o souvisejících nových produktech naleznete na adrese:

TB9054FTG

TB9053FTG

Další informace o integrovaných obvodech ovladače stejnosměrného motoru stejnosměrného motoru od společnosti Toshiba najdete na adrese:

Integrované obvody stejnosměrného motoru s kartáčovaným motorem