Global Semiconductor Solutions Leverantör Ruisa Electronics (TSE: 6723) avslöjade idag Next -Generation System (SOC) och Microcontroller (MCU) -program för alla större applikationer för bilfältet.

Ruisa tillkännagav först relevant information om femte generationens R-Car Soc. SOC står inför högpresterande applikationer och antar avancerad Chiclet Small Chip Packaging-integrationsteknologi, som kommer att ge större flexibilitet för fordonsingenjörer vid utformning.Om till exempel Advanced Driving Assistance System (ADAS) måste ta hänsyn till den mer framträdande AI -prestanda, kan ingenjören integrera AI -acceleratorn i ett enda chip.

Ruisa delade också de två MCU-produktplaneringen av nästa generations R-bil-produktfamilj som håller på att starta: en är den nya gränsöverskridande MCU-serien, som syftar till att använda domänen och den regionala elektroniska kontrollenheten (ECU ECU i E/E-arkitektur i nästa generations bil E/E-arkitektur (ECU) För att skapa den höga prestanda som krävs kommer denna produkt att minska prestandakapten mellan traditionell MCUS och Advanced R-Car SoC; RISA kommer också att släppa en oberoende MCU-plattform skräddarsydd för fordonsstyrningsapplikationer.Båda MCU: erna kommer att anta ARM? Arkitektur och kommer att bli en viktig medlem i R-CAR-produktfamiljen med utmärkta R-bilprodukter, vilket ger ett komplett skalbart alternativ och återanvändning av mjukvaror för fordonsingenjörer.

Som en del av produktens färdplan planerar Ruisa att tillhandahålla en virtuell mjukvaruutvecklingsmiljö, som samarbetar med det välkända "vänstra rörelsen" -läget.Dessa programverktyg gör det möjligt för kunder att designa och testa programvara tidigare under utvecklingsprocessen.

Vivek Bhan, Senior Vice President, Co-General Manager of High Performance Computing, Analog and Power Solutions Group at Renesas表示：“基于与一级供应商和OEM客户多年的合作及讨论，瑞萨制定了这一路线图。 Den mest kundåterkopplingen vi får är att påskynda utvecklingshastigheten utan att påverka kvaliteten. Detta innebär att vi måste starta mjukvarudesign och verifiering innan vi får hårdvara. Därför kommer vi att fortsätta att investera i "vänstra drag" -läget och mjukvarutprioriteten. Innovera, distribuera nya skalbara inbäddade processorer och stärka RISA: s enorma utvecklingsverktygsnätverk för att hjälpa kunder att uppnå sina mål. "

Den femte generationens R-bil SOC-plattform

Fram till den fjärde generationen lanserades, utformades R-CAR SOC för specifika fall, såsom ADAS/autonom körning som kräver avancerad AI-prestanda och gateway-lösningar med förbättrade kommunikationsfunktioner.Den femte generationens R-CAR SOC i RISA kommer att använda Chiplet-teknik för att bygga en flexibel plattform, som kan anpassas efter olika krav i olika fall.Den nya plattformen kommer att tillhandahålla en mängd olika processoruppsättningar från inträdesnivå till modeller med hög och med och kan integrera olika IP: er som AI -acceleratorer, såväl som IP: er av partners och kunder till ett enda paket.Som ett resultat kommer det att få användare att anpassa design efter sina egna behov.

Två nya armkärna MCU -plattformar för fordonsstyrningsapplikationer

Med den kontinuerliga utvecklingen av CAR E/E -arkitekturen blir beräkningen av högpresterande och verklig bearbetningskapacitet för domänstyrenheten (DCU) och regionala kontrollenheter mer och viktigare.För att hantera denna utmaning har Ruisa utvecklat en 32-bitars gränsöverskridande R-bil MCU-plattform baserad på ARM-kärnan. Denna plattform har inbyggd NVM (icke-enkel-till-förlustminne), vilket kan ge högre prestanda än den nuvarande traditionella MCU.Baserat på de enastående prestationerna från RH850-produktfamiljen MCU, lanserade RISA också en ny R-bil MCU-serie som också antar ARM-teknik för att utöka sin fordonsstyrningsprodukt.Detta innebär att fordonssystemutvecklare kommer att använda dessa nya MCU: er för att bygga dynamisk montering, kroppskontroll, chassi och instrumentpaneler med hjälp av programvara och enorma ekosystem av ARM och enorma ekosystem för första gången.Denna utvidgning gör det möjligt för Ruisa att uppnå IP -standardisering mellan MCU och SOC och därmed förbättra tillgängligheten av programvara och minska kundutvecklingskostnaderna.

Ruisa planerar att lansera nya produkter i enlighet med denna rutt från 2024.

Mjukvaruutvecklingsmiljö

När skala och komplexitet i bilprogramvaran fortsätter att öka är den traditionella modellen för mjukvarudesign med hårdvara för mjukvarudesign gradvis föråldrad på grund av dess långa produktionsprocess.Ruisa har tagit ledningen när det gäller att lansera applikationsprogramvaru Virtual Development Environment för att tillhandahålla avancerade felsöknings- och utvärderingsverktyg för analys och utvärderingsprogramvara.Sedan det första kvartalet 2024 kommer RISA att tillhandahålla dessa verktyg för nästa generation processorer.På detta sätt kan utvecklare till och med påskynda sitt mjukvaruutvecklingsarbete före nästa generation av utrustning och därmed driva produkter snabbare till marknaden.