Global Semiconductor Solutions -toimittaja Ruisa Electronics (TSE: 6723) paljasti tänään seuraavan sukupolven järjestelmän (SOC) ja mikrokontrolleriohjelmat (MCU) kaikille autoteollisuuskentän tärkeimmille sovelluksille.

Ruisa ilmoitti ensimmäisen kerran viidennen sukupolven R-Car SOC: n asiaankuuluvista tiedoista. SOC on edessään korkean suorituskyvyn sovelluksia ja hyväksyy edistyneiden Chiclet Small Chip -pakkauksen integrointitekniikan, joka tuo suuremman joustavuuden ajoneuvoinsinööreille suunnittelussa.Esimerkiksi, jos Advanced Ajo -avustusjärjestelmän (ADAS) on otettava huomioon näkyvämpi AI -suorituskyky, insinööri voi integroida AI -kiihdyttimen yhdeksi siruksi.

Ruisa jakoi myös seuraavan sukupolven R-autotuoteperheen kaksi MCU-tuotesuunnittelua, joka on käynnissä: Yksi on uusi rajat ylittävä MCU-sarja, jonka tavoitteena on käyttää verkkotunnusta ja alueellista elektronista ohjausyksikköä (ECU ECU E/e ajoneuvojen ohjaussovelluksia varten.Molemmat MCU: t käyttävät käsivarren arkkitehtuuria ja siitä tulee tärkeä R-Car-tuoteperheen jäsen, jolla on erinomaiset R-autotuotteet, tarjoamalla täydellisen skaalautuvan vaihtoehdon ja ohjelmistojen uudelleenkäytön ajoneuvoinsinööreille.

Osana tuotteen etenemissuunnitelmaa Ruisa aikoo tarjota virtuaalisen ohjelmistokehitysympäristön, joka tekee yhteistyötä hyvin tunnettujen "vasen siirto" -tilan kanssa.Nämä ohjelmistotyökalut antavat asiakkaille mahdollisuuden suunnitella ja testata ohjelmistoja aikaisemmin kehitysprosessin aikana.

Vivek Bhan, Senior Vice President, Co-General Manager of High Performance Computing, Analog and Power Solutions Group at Renesas表示：“基于与一级供应商和OEM客户多年的合作及讨论，瑞萨制定了这一路线图。 Suurin asiakaspalaute, jonka saamme, on nopeuttaa kehitysnopeutta vaikuttamatta laatuun. Tämä tarkoittaa, että meidän on aloitettava ohjelmistojen suunnittelu ja varmennus ennen laitteistojen hankkimista. Siksi jatkamme sijoittamista "vasemman liikkeen" tilaan ja ohjelmistoprioriteettiin. Innovaatio, ota käyttöön uusia skaalautuvia sulautettuja prosessoreita ja vahvista RISA: n valtavaa kehitystyökaluverkkoa auttaakseen asiakkaita saavuttamaan tavoitteensa. "

Viidennen sukupolven R-Car SOC -alusta

Ennen kuin neljäs sukupolvi käynnistettiin, R-Car SOC on suunniteltu erityistapauksiin, kuten ADAS/autonominen ajo, joka vaatii huippuluokan AI-suorituskykyä, ja yhdyskäytäväratkaisuja, joilla on parannetut viestintätoiminnot.RISA: n viidennen sukupolven R-auto SOC käyttää Chiplet-tekniikkaa joustavan alustan rakentamiseen, joka voidaan räätälöidä eri tapausten eri vaatimusten mukaisesti.Uusi alusta tarjoaa erilaisia ​​prosessorisarjoja pääsytasosta High -Ed -malleihin ja se voi integroida erilaisia ​​IP: itä, kuten AI -kiihdyttimiä, samoin kuin kumppaneiden ja asiakkaiden IPS yhteen pakettiin.Seurauksena on, että se saa käyttäjät mukauttamaan suunnittelua omien tarpeidensa mukaan.

Kaksi uutta käsivarren ytimen MCU -alustoa ajoneuvojen ohjaussovelluksiin

Auton E/E -arkkitehtuurin jatkuvan kehityksen myötä verkkotunnuksen ohjausyksikön (DCU) ja alueellisten ohjausyksiköiden korkean suorituskyvyn laskenta- ja todellisen ajankäsittelykapasiteetti tulee yhä tärkeämmäksi.Tämän haasteen selviytymiseksi Ruisa on kehittänyt 32-bittisen rajat ylittävän R-Car MCU -alustan, joka perustuu ARM-ytimeen. Tällä alustalla on sisäänrakennettu NVM (ei-helpottava-tappio-muisti), joka voi tarjota korkeampi suorituskyky kuin nykyinen perinteinen MCU.Lisäksi RISA julkaisi myös RH850-tuoteperheen MCU: n erinomaisten saavutusten perusteella myös uuden R-Car MCU -sarjan, joka ottaa myös ARM-tekniikan laajentaakseen ajoneuvonhallintatuotteen kokoonpanoa.Tämä tarkoittaa, että ajoneuvojärjestelmän kehittäjät käyttävät näitä uusia MCU: ita dynaamisen kokoonpanon, kehonhallinnan, rungon ja kojelautajärjestelmien rakentamiseen ohjelmistojen ja ARM: n ja valtavien ekosysteemien valtavien ekosysteemien avulla ensimmäistä kertaa.Tämä laajennus antaa Ruisalle mahdollisuuden saavuttaa IP -standardoinnin MCU: n ja SOC: n välillä, mikä parantaa ohjelmistojen saatavuutta ja vähentää asiakaskehityskustannuksia.

Ruisa aikoo käynnistää uusia tuotteita tämän reitin mukaisesti vuodesta 2024.

Ohjelmistokehitysympäristö

Kun auto -ohjelmiston mitta ja monimutkaisuus kasvaa edelleen, ohjelmistojen suunnittelun perinteinen malli ohjelmistosuunnitteluun on vähitellen vanhentunut sen pitkän tuotantoprosessin vuoksi.Ruisa on ottanut johtoaseman sovellusohjelmiston virtuaalikehitysympäristön käynnistämisessä edistyneiden virheenkorjaus- ja arviointityökalujen tarjoamiseksi analysointi- ja arviointiohjelmistojen suorituskykyyn.Vuoden 2024 ensimmäisestä vuosineljänneksestä lähtien RISA tarjoaa nämä työkalut seuraavan prosessorien sukupolvelle.Tällä tavoin kehittäjät voivat jopa nopeuttaa ohjelmistokehitystyötään ennen seuraavan sukupolven laitteita, jolloin tuotteita markkinoille nopeammin.