Global Semiconductor Solutions Leverancier Ruisa Electronics (TSE: 6723) heeft vandaag het volgende -generatie -systeem (SOC) en Microcontroller (MCU) -programma's bekendgemaakt voor alle belangrijke toepassingen voor het automobielveld.

Ruisa kondigde voor het eerst de relevante informatie aan van de R-Car Soc. De SOC van de vijfde generatie wordt geconfronteerd met krachtige toepassingen en hanteert geavanceerde Chiclet Small Chip Packaging Integration Technology, die een grotere flexibiliteit zal brengen voor voertuigingenieurs bij het ontwerpen.Als het Advanced Driving Assistance System (ADAS) bijvoorbeeld rekening moet houden met de meer prominente AI -prestaties, kan de ingenieur de AI -versneller integreren in een enkele chip.

Ruisa heeft ook de twee MCU-productplanning gedeeld van de volgende generatie R-Car-productfamilie die op het punt staat te lanceren: één is de nieuwe grensoverschrijdende MCU-serie, die tot doel heeft de domein en regionale elektronische besturingseenheid te gebruiken (ECU ECU in de E/E-architectuur In de volgende generatie Auto E/E-architectuur (ECU) Om de vereiste hoge prestaties te creëren, zal dit product de prestatiekloof verminderen tussen traditionele MCU's en geavanceerde R-Car Soc; RISA zal ook een onafhankelijk MCU-platform op maat maken voor voertuigbesturingstoepassingen.Beide MCU's zullen de arm aannemen? Architecture en worden een belangrijk lid van de R-Car-productfamilie van uitstekende R-Car-producten, die een complete schaalbare optie en software-hergebruik voor voertuigingenieurs bieden.

Als onderdeel van de productroutekaart is Ruisa van plan om een ​​virtuele software -ontwikkelingsomgeving te bieden, die samenwerkt met de goed bekende "Left Move" -modus.Met deze softwaretools kunnen klanten software eerder tijdens het ontwikkelingsproces ontwerpen en testen.

Vivek Bhan, senior vice president, co-generaal manager van High Performance Computing, Analog and Power Solutions Group bij Renesas 表示 ： “基于 一 一 级 供应商 和 和 和 客户 年 年 的 合作 合作 讨论 讨论 讨论 瑞萨 制定 制定 了 了 这 一 路线图 路线图 路线图 路线图 路线图 路线图De meeste feedback van klanten die we ontvangen, is om de ontwikkelingssnelheid te versnellen zonder de kwaliteit te beïnvloeden. Dit betekent dat we het ontwerp en de verificatie van software moeten starten voordat we hardware krijgen. Daarom zullen we blijven investeren in de modus "Left Move" en software prioriteit. Innoveren, nieuwe schaalbare ingebedde processors implementeren en het enorme ontwikkelingsnetwerk van RISA versterken om klanten te helpen hun doelen te bereiken. "

Het R-Car Soc-platform van de vijfde generatie

Totdat de vierde generatie werd gelanceerd, werd R-Car SOC ontworpen voor specifieke gevallen, zoals ADAS/autonoom rijden dat hoogwaardige AI-prestaties vereist, en gateway-oplossingen met verbeterde communicatiefuncties.De vijfde generatie R-Car Soc van RISA zal chiplet-technologie gebruiken om een ​​flexibel platform te bouwen, dat kan worden aangepast aan verschillende vereisten van verschillende gevallen.Het nieuwe platform biedt een verscheidenheid aan processorsets, van invoerniveau tot hoog -end modellen en kan verschillende IP's zoals AI -versnellers, evenals IP's van partners en klanten in een enkel pakket integreren.Als gevolg hiervan zal het gebruikers in staat brengen om het ontwerp aan te passen volgens hun eigen behoeften.

Twee nieuwe arm kernel MCU -platforms voor voertuigbesturingstoepassingen

Met de continue ontwikkeling van de CAR E/E -architectuur wordt de berekening met hoge prestaties en reële tijdverwerkingscapaciteit van de domeincontrole -eenheid (DCU) en regionale controle -eenheden steeds belangrijker.Om deze uitdaging aan te gaan, heeft Ruisa een 32-bit grensoverschrijdende R-Car MCU-platform ontwikkeld op basis van de ARM-kern. Dit platform heeft een ingebouwde NVM (niet-gemakkelijke verliesgeheugen), dat kan bieden Hogere prestaties dan de huidige traditionele MCU.Bovendien lanceerde Risa op basis van de uitstekende prestaties van de RH850-productfamilie MCU ook een nieuwe MCU-serie R-Car die ook ARM-technologie aanneemt om de productie-product op het voertuigbesturingselement uit te breiden.Dit betekent dat ontwikkelaars van het voertuigsysteem deze nieuwe MCU's zullen gebruiken om dynamische assemblage-, lichaamscontrole-, chassis- en dashboardsystemen te bouwen met behulp van software en enorme ecosystemen van arm en enorme ecosystemen voor het eerst.Deze uitbreiding zal RUISA in staat stellen IP -standaardisatie tussen MCU en SOC te bereiken, waardoor de beschikbaarheid van software wordt verbeterd en de ontwikkelingskosten van klanten wordt verlaagd.

Ruisa is van plan nieuwe producten te lanceren in overeenstemming met deze route vanaf 2024.

Software -ontwikkelingsomgeving

Naarmate de schaal en complexiteit van autosoftware blijft toenemen, is het traditionele model van softwareontwerp met behulp van hardware voor softwareontwerp geleidelijk verouderd vanwege het lange productieproces.RUISA heeft het voortouw genomen bij het lanceren van de virtuele ontwikkelingsomgeving van de applicatiesoftware om geavanceerde foutopsporings- en evaluatietools te bieden voor analyse- en evaluatiesoftwareprestaties.Sinds het eerste kwartaal van 2024 zal RISA deze tools bieden voor de volgende generatie processors.Op deze manier kunnen ontwikkelaars zelfs hun softwareontwikkelingswerk vóór de volgende generatie apparatuur versnellen, waardoor producten sneller naar de markt worden geduwd.