【导读】全球芯片产能吃紧之际，车载半导体三强工厂日本瑞萨电子公司却因火灾停产一个月。目前，丰田是瑞萨电子最大的客户，正在评估其工厂火灾带来的情况变化。

屋漏偏逢连夜雨，全球汽车缺芯潮雪上加霜～

上周五，全球第三大汽车芯片厂日本瑞萨电子（Renesas）的一间12英寸芯片工厂发生火灾。

尽管火很快就被扑灭，但瑞萨已决定将该12英寸生产线临时停产。

瑞萨CEO柴田英利在周日的新闻发布会上表示，「瑞萨电子旗下半导体工厂最近发生了这次火灾，将会对汽车行业芯片供应产生很大影响。」

电流过大引发火灾？

此次引起火灾的工厂是瑞萨茨城县日之谷N3大楼的那珂工厂。火灾发生在周五凌晨2点47分，花了五个多小时才得到控制。

据报道，瑞萨电子在日本拥有6座半导体工厂，此次发生火宅的是瑞萨旗下生产车用半导体的重要工厂，也是主要的300毫米直径晶圆生产厂。

当地的消警人员初步认为，引起这场火灾的原因是N3大楼一楼的电镀设备因为电流过大而起火。

因为设备的外壳与电镀槽的耐热性相对较低，如果电流过大就会引起火灾。

火灾损坏了11台芯片制造机，还有大楼一楼大约5%（600平方米）的洁净室。

该公司表示，仍在努力确定因火灾造成的洁净室的损坏程度。

洁净室的设计旨在防止杂质污染半导体，因此火灾损坏有可能严重影响生产。

瑞萨名列全球十大半导体供应商，其生产的芯片用于移动通信、汽车电子等领域。

柴田英利表示，「这次火灾发生的背景是我们已经没有富余的半导体产能」。

据悉，半导体生产过程如果与空气中的灰尘等混杂在一起，就有发生故障的可能。

所以，洁净室内部的烟雾和烟气等的最终状况将左右重新开工的具体时间。

瑞萨电子计划在一个月之后重新启动这家芯片工厂的生产，该工厂停产一个月将导致170亿日元（1.56亿美元）的经济损失。

天灾人祸，最大客户丰田将受重创

今年初，日本地震令瑞萨的那珂工厂停产近半个月。

当时地震导致供电暂停，但是工厂的发电机却无法启动，引发了业界对车载半导体芯片供给短缺的进一步担忧。

网友表示，「天灾人祸齐全了」。

目前瑞萨发生火灾的工厂大楼正在批量生产从台积电移交的尖端产品。

如果持续停产，对汽车半导体芯片供应的影响可能会持续扩大。

瑞萨是全球第三大汽车芯片制造商，根据彭博社供应链分析，丰田汽车公司是其最大的客户之一，瑞萨6.6% 的收入来自丰田，瑞萨去年的收入为7157亿美元。

丰田公司目前正在评估瑞萨工厂火灾带来的情况变化。

由于半导体供应短缺，丰田位于捷克的小型车工厂将停产两周。

瑞萨表示，发生火灾的300毫米直径晶圆工厂中，三分之二的芯片产品属于汽车芯片。

汽车被芯片卡脖子，全球芯片涨价「即视感」

在大流行之后，由于笔记本电脑、平板电脑和家用电子产品的旺盛需求导致芯片短缺，全球汽车制造商已经在努力保持装配线运转。

瑞萨芯片工厂的大火可能会加剧本来已经很困难的供应状况。

2月中下旬美国德克萨斯州出现极寒天气，造成当地停水停电，令全球最大汽车芯片厂恩智浦（NXP）两家工厂停产。

全球第二大芯片厂三星电子和汽车芯片生产厂英飞凌在当地的生产基地也难逃停产命运。

由于芯片短缺，全球各地的汽车制造商正在关闭装配线。

年初，福特汽车、丰田汽车、菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）和日产汽车均表示，由于半导体部件供应不足，削减了汽车产量。

据独立资产研究公司Bernstein Research的研究显示，由于2021年全球范围内的汽车芯片短缺，预计将造成200万至450万辆汽车产量的减少。

这相当于近十年以来全球汽车年产量的近5%。

据估计,今年早些时候全球汽车制造商2021年的销售损失约为610亿美元。

网友们普遍认为瑞萨工厂的这次火宅明显就是「饥饿营销」策略，是为了提高自己的芯片价格。

不管怎么说，瑞萨电子正在和汽车客户以及关键供应商合作，寻找各种办法，减少这一次工厂停产给汽车行业带来的损失。