A Texas Instruments (TI) ma bemutatott egy új autóipari akkumulátorfigyelőt és kiegyensúlyozót, amely pontosan képes jelenteni a feszültségméréseket 800 V-ig terjedő rendszerekben. Ezenkívül a BQ79616-Q1 egyszerűsíti a hibrid elektromos járművek (HEV) és az elektromos járművek (EV) ASIL D biztonsági integritási szintjének megfelelőségi eljárásait.
Az autógyártók előtt álló fő tervezési kihívás az, hogyan lehet a rendszerszintű zajokat kiszűrni az akkumulátor feszültségének és hőmérsékletének pontos mérése érdekében, és pontosan jelenteni ezeket az információkat a mikrovezérlőnek (MCU). A BQ79616-Q1 képes megfelelni ennek a két kihívásnak, segíthet a mérnököknek az akkumulátor-biztonság céljának elérésében, és nagyobb mértékben a vezetékes és vezeték nélküli akkumulátor-kezelő rendszerben, hogy növelje az autó futásteljesítményét minden töltés után.
A BQ79616-Q1 akkumulátorfigyelő és kiegyensúlyozó az iparág első olyan készüléke, amely szabadalmaztatott hibakiadási funkcióval rendelkezik. A BQ79600-Q1 SPI / UART kommunikációs interfésszel együtt használva teljesen leállíthatja a rendszert, amikor a jármű parkol vagy leáll. Ez segít a tervező mérnököknek az akkumulátorok energiatakarékosságában, az akkumulátorok egyensúlyának javításában és a biztonsági követelmények teljesítésében. A TI ébresztési funkciójával kapcsolatos további információkért olvassa el a következő cikket: "Takarítsa meg a HEV / EV akkumulátor energiáját az automatikus gazdagép visszacsatolással".
használatNagy pontosságú akkumulátor monitor és kiegyensúlyozótöbbJelentősen növelje a futásteljesítményt
A BQ79616-Q1 az első termék a TI új generációs akkumulátorfigyelő és kiegyensúlyozó termék sorozatában, amely támogatja a lítium-vas-foszfátot (LiFePO)4) Különböző vegyi anyagokat tartalmazó akkumulátorok nagy pontosságú ellenőrzése. Ez lehetővé teszi az autógyártók számára, hogy pontosabban mérjék az akkumulátor töltöttségi állapotát és állapotát, ezáltal csökkentve a költségeket. A BQ79616-Q1 integrált digitális aluláteresztő szűrője és nagy pontosságú analóg-digitális átalakítója optimalizálhatja a jelmérés pontosságát és 2 mV-nál kisebb hibával tudja elérni az akkumulátor feszültségének mérését.
általTIA leggyorsabb diagnosztikai eljárás leegyszerűsítveASIL DTanúsítvány
A TI új monitorai és kiegyensúlyozói megfelelnek az ISO 26262 komponensszintű követelményeinek, és támogatják a feszültségmérést, a hőmérsékletmérést és a kommunikációt, amelyek megfelelnek az ASIL D megfelelőségi követelményeinek, ezáltal jelentősen megtakarítva az anyagköltséget (BOM) és a szoftveres költségeket. A BQ79616-Q1 rendelkezik a TI leggyorsabb akkumulátorhiba-diagnosztizálási idejével (100 ms egy 400 V-os rendszerben), ami magasabb rendszer megbízhatóságot és az akkumulátor biztonságát érheti el.
Javítsa a rendszer megbízhatóságát a robusztus kommunikáció és a fejlett hőkezelési funkciók révén
A BQ79616-Q1 erős elektromágneses kompatibilitással (EMC) rendelkezik, ellenáll a hibrid és elektromos járművek zord és zajos környezetének, anélkül, hogy befolyásolná a százszorszép lánc kommunikáció megbízhatóságát. Ezenkívül a készülék tűsora lehetővé teszi, hogy ellenálljon a nagyfeszültségű tranzienseknek és a hot-swap műveleteknek, és integrálja az automatikus akkumulátor-kiegyensúlyozást a hőkezelés egyszerűsítése érdekében. A rendszer megbízhatóságának fejlett hőkezeléssel történő javításával kapcsolatos további információkért olvassa el a következő technikai cikket: "Javítsa az elektromos járművek hőkezelését az autonóm akkumulátor-kiegyensúlyozás révén".
Állítsa be az akkumulátor kialakítását a költségek csökkentése és a piacra jutás rövidítése érdekében
A TI új monitor- és kiegyensúlyozó szériája többcsatornás opciókat kínál ugyanabban a csomagban, pin-pin kompatibilitást és a meglévő szoftver 100% -os újrafelhasználását biztosítva. Ezenkívül a BQ79616-Q1 integrálja a gyűjtősín mérési funkciót, amely lehetővé teszi a mérnökök számára, hogy maximalizálják a csatornák használatát a különböző méretű akkumulátor modulok kombinációjában. A BQ79616-Q1 és a BQ79600-Q1 kombinálásával a mérnökök egy, csak egy kommunikációs interfésszel rendelkező, zárt hurkú konfigurációjú akkumulátorkezelő rendszert tervezhetnek az alkatrészek számának további csökkentése érdekében.