• Превосходные эффекты в приложениях подавления шума и развязки
• Экономия места для дизайна и уменьшение количества компонентов
• Соответствует автомобильным стандартам AEC-Q200

28 января 2020 г.

Корпорация TDK (TSE: 6762) разработала новую серию CGAE - первый в мире инвертированный MLCC по спецификации 0510 (EIA 0204) для использования в автомобилях с максимальной емкостью 1 мкФ *. В зависимости от емкости конденсатора номинальное напряжение конденсатора составляет от 4 В до 50 В, а диапазон емкости составляет от 47 нФ до 1 мкФ. Все модели продуктов этой новой серии соответствуют автомобильному стандарту AEC-Q200, а массовое производство начнется в январе 2020 года.

В отличие от традиционных продуктов MLCC, перевернутый конденсатор переворачивает соединительный вывод на 90 градусов. Путь тока становится шире и короче, что снижает ESL, ESR и импеданс. Превосходная производительность продуктов с инвертированным MLCC доказана в широком диапазоне приложений.

С точки зрения повышения безопасности автомобиля важность современных систем помощи водителю (ADAS) становится все более заметной. В то же время появляется все больше и больше функций для поддержки автономного вождения, для чего требуются вычислительные мощности, сопоставимые с компьютерами или смартфонами. Из-за этого интегральные схемы имеют все больше и больше функций, и это требует большего количества развязывающих продуктов MLCC для дальнейшего подавления шума. Кроме того, по мере того, как тенденция к компактному дизайну становится все более очевидной, спрос рынка на высокопроизводительные компоненты, способствующие подавлению шума, продолжает расти.

Благодаря превосходному воздействию новых конденсаторов в приложениях по подавлению шума и развязке количество требуемых продуктов MLCC может быть уменьшено. В будущем TDK продолжит увеличивать значение емкости и расширять ассортимент продукции для удовлетворения потребностей большего числа автомобильных приложений.

• * В январе 2020 г., опрос TDK

основное приложение

• Широко используется в силовой цепи автомобильного электронного блока управления (ЭБУ) для подавления шума и развязки.

Основные особенности и преимущества

• Принять проектную спецификацию 0510 (EIA 0204), максимальная емкость составляет 1 мкФ
• Низкое значение ESL, поэтому требуется меньше продуктов MLCC
• Соответствует стандартам транспортных средств AEC-Q200, повышает надежность

Ключевые данные