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Développement de billes de ferrite et de filtres antibruit adaptés aux équipements électriques automobiles
- Auteur:MURATA
- Libération sur:2021-01-04
1. Contexte de R & D
Ces dernières années, l'industrie automobile a*1Tels que la haute fonctionnalisation des automobiles, la qualité d'image de haute qualité des caméras automobiles en tant que capteurs a été développée davantage, et divers calculateurs* 2Le réseau de véhicules connectés est plus précis qu'auparavant. D'autre part, le poids du câblage des câbles réseau et des câbles d'alimentation est également devenu un sujet de recherche.Afin de réduire le poids, la méthode PoC (Power Over Coaxial) dans laquelle la puissance est combinée sur l'interface de transmission de données et transmise par un câble coaxial est réalisée. . La ligne combinée d'alimentation PoC (circuit de polarisation T) nécessite des composants haute impédance, haute fréquence et haute intensité. Notre société a développé la série BLM18DN pour répondre à cet objectif.Ce produit utilise la technologie des matériaux magnétiques de notre société et la technologie de formation d'électrodes internes pour obtenir les caractéristiques et la fiabilité nécessaires pour un petit filtre de bruit adapté aux circuits automobiles.
2. Caractéristiques de ce produit de recherche et développement
Les caractéristiques détaillées sont les suivantes.- Atteint des caractéristiques de haute impédance dans la bande haute fréquence de 1 GHz
- Convient pour un courant nominal maximal de 1400 mA
- La technologie des matériaux magnétiques de Murata a atteint une haute fréquence, une impédance élevée et convient à un courant important dans une taille de 1,6 × 0,8 × 0,95 mm (longueur × largeur × hauteur)
- 4 variétés selon les besoins du client
Filtre de bruit de table · Perle de ferrite à puce série BLM18DN
| Nom |
À 100 MHz
impédance
(Ω)
|
À 1 GHz
impédance
(Ω)
|
Résistance DC maximale
(Ω)
|
Courant nominal (mA) | |
| À 85 ° C | À 125 ° C | ||||
| BLM18DN151SH1 |
150 (± 25%) |
400 (± 30%) |
0,120 |
1400 |
900 |
| BLM18DN221SH1 |
220 (± 25%) |
650 (± 30%) |
0,210 |
1000 |
650 |
| BLM18DN381SH1 |
380 (± 25%) |
1100 (± 30%) |
0,325 |
850 |
550 |
| BLM18DN601SH1 |
600 (± 25%) |
1500 (± 30%) |
0,435 |
700 |
450 |
La plage de température applicable est de -55 ～ 125 ℃
3. Développement futur
On prévoit qu'à l'avenir, à mesure que les automobiles deviendront des équipements plus fonctionnels et électriques, les performances requises pour les composants électroniques automobiles seront encore améliorées. À l'avenir, la société continuera à mener des activités de recherche et développement et à lancer des produits plus petits et dotés de caractéristiques de température garanties pour répondre aux besoins des clients.| *1 |
Abréviation de Advanced Driving Assistance System: Advanced Driving Assistance System | |
| * 2 |
Abréviation de l'unité de commande électronique: unité de commande électronique de la voiture |