Tin tức

Phát triển hạt ferit chip và bộ lọc nhiễu thích hợp cho thiết bị điện ô tô

Tác giả:MURATA
Phát hành vào:2021-01-04

Công ty TNHH Sản xuất Murata (Trụ sở chính: Thành phố Nagaokakyo, tỉnh Kyoto, Giám đốc đại diện kiêm Chủ tịch: Tsuneo Murata) bắt đầu sản xuất hàng loạt chip tần số cao cho nguồn cung cấp điện để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về bộ lọc do thiết bị điện ô tô. Hạt Ferrite "BLM18DN series" (sau đây gọi là sản phẩm này).

1. Nền R & D

Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô đã^{* 1}Chẳng hạn như chức năng hóa cao của ô tô, chất lượng hình ảnh chất lượng cao của camera ô tô làm cảm biến đã được phát triển hơn nữa và các ECU khác nhau^{* 2}Mạng xe được kết nối chính xác hơn trước. Mặt khác, trọng lượng dây của cáp mạng và cáp nguồn cũng trở thành một chủ đề nghiên cứu, để giảm trọng lượng, phương pháp PoC (Power Over Coaxial) trong đó nguồn được kết hợp trên giao diện truyền dữ liệu và truyền bằng cáp đồng trục được thực hiện. . Đường kết hợp cấp nguồn PoC (mạch phân cực T) yêu cầu các thành phần trở kháng cao, tần số cao và dòng điện cao. Công ty chúng tôi đã phát triển dòng BLM18DN để đáp ứng mục đích này.

Sản phẩm này sử dụng công nghệ vật liệu từ tính và công nghệ hình thành điện cực bên trong của công ty chúng tôi để đạt được các đặc tính và độ tin cậy cần thiết cho một bộ lọc nhiễu nhỏ phù hợp với các mạch ô tô.

2. Đặc điểm của sản phẩm nghiên cứu và phát triển này

Các tính năng chi tiết như sau.

Đạt được đặc tính trở kháng cao trong dải tần số cao 1GHz
Thích hợp cho dòng điện định mức tối đa 1400mA
Công nghệ vật liệu từ trường của Murata đã đạt được tần số cao, trở kháng cao và phù hợp với dòng điện lớn với kích thước 1,6 × 0,8 × 0,95mm (dài × rộng × cao)
4 loại theo nhu cầu của khách hàng

Bộ lọc tiếng ồn để bàn, Dòng chip Ferrite hạt BLM18DN

Tên	Ở 100MHz trở kháng (Ω)	Ở 1GHz trở kháng (Ω)	Điện trở DC tối đa (Ω)	Dòng định mức (mA)
Tên	Ở 100MHz trở kháng (Ω)	Ở 1GHz trở kháng (Ω)	Điện trở DC tối đa (Ω)	Ở 85 ° C	Ở 125 ° C
BLM18DN151SH1	150 (± 25%)	400 (± 30%)	0,120	1400	900
BLM18DN221SH1	220 (± 25%)	650 (± 30%)	0,210	1000	650
BLM18DN381SH1	380 (± 25%)	1100 (± 30%)	0,325	850	550
BLM18DN601SH1	600 (± 25%)	1500 (± 30%)	0,435	700	450

Phạm vi nhiệt độ áp dụng là -55 ～ 125 ℃

3. Sự phát triển tương lai

Dự kiến, hiệu suất cần thiết cho các bộ phận điện tử ô tô sẽ được cải thiện hơn nữa khi ô tô trở thành thiết bị điện và chức năng nhiều hơn trong tương lai. Trong tương lai, công ty sẽ tiếp tục nghiên cứu phát triển và cho ra đời những sản phẩm có kích thước nhỏ hơn và có đặc tính nhiệt độ đảm bảo để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

* 1		Viết tắt của Advanced Driving Assistance System: Hệ thống Hỗ trợ Lái xe Nâng cao
* 2		Viết tắt của Electronic Control Unit: bộ điều khiển điện tử của ô tô