ข่าว
ESL MLCC ต่ำบางพิเศษสำหรับการใช้งาน ADAS ในรถยนต์
- ผู้เขียน:Murata Manufacturing Co. , Ltd. ประธาน: Norio Nakajima
- เผยแพร่เมื่อ:2020-12-29
Murata ขอแนะนำตัวเก็บประจุเซรามิกหลายชั้น (MLCC) แบบย้อนกลับ LW ที่บางเฉียบเป็นพิเศษ (ESL) ที่มีค่าความจุ 1.0 µF ± 20% สำหรับการใช้งานยานยนต์ 4 Vdc ด้วยขนาด 0204 นิ้ว (0.5 x 1.0 มม.) และความหนาสูงสุดเพียง 0.22 มม. ตัวเก็บประจุแบบแยกส่วน LLC152D70G105ME01 สามารถใช้งานได้ที่ด้านหลังของแพ็คเกจโปรเซสเซอร์ซึ่งช่วยลดอิมพีแดนซ์ของสายจ่ายไฟ
เมื่อเทียบกับ MLCC มาตรฐานโครงสร้างย้อนกลับ LW จะพลิกอิเล็กโทรดผ่าน 90 °เพื่อให้อยู่ในตำแหน่งด้านยาวของชิปสี่เหลี่ยม การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างนี้จะย้อนกลับอัตราส่วนความยาวต่อความกว้างซึ่งให้การลดเสียงรบกวนที่มีประสิทธิภาพในการใช้งานความถี่สูง
เนื่องจากระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและในที่สุดการส่งมอบยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง IC สำหรับอุปกรณ์ในรถยนต์จึงมีประสิทธิภาพสูงขึ้น เพื่อให้ IC เหล่านี้มีเสถียรภาพมากขึ้นจึงต้องให้ความสำคัญกับการลดอิมพีแดนซ์ของสายจ่ายไฟ ด้วยเทคโนโลยีชั้นบางที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Murata สำหรับองค์ประกอบเซรามิกและเทคโนโลยีการสร้างแผ่นบาง LLC152D70G105ME01 LW ที่กลับด้านได้ MLCC ชิป ESL ต่ำจึงมีประสิทธิภาพในการออกแบบให้มีความต้านทานต่ำ
เมื่อเทียบกับ MLCC มาตรฐานโครงสร้างย้อนกลับ LW จะพลิกอิเล็กโทรดผ่าน 90 °เพื่อให้อยู่ในตำแหน่งด้านยาวของชิปสี่เหลี่ยม การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างนี้จะย้อนกลับอัตราส่วนความยาวต่อความกว้างซึ่งให้การลดเสียงรบกวนที่มีประสิทธิภาพในการใช้งานความถี่สูง
เนื่องจากระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและในที่สุดการส่งมอบยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง IC สำหรับอุปกรณ์ในรถยนต์จึงมีประสิทธิภาพสูงขึ้น เพื่อให้ IC เหล่านี้มีเสถียรภาพมากขึ้นจึงต้องให้ความสำคัญกับการลดอิมพีแดนซ์ของสายจ่ายไฟ ด้วยเทคโนโลยีชั้นบางที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Murata สำหรับองค์ประกอบเซรามิกและเทคโนโลยีการสร้างแผ่นบาง LLC152D70G105ME01 LW ที่กลับด้านได้ MLCC ชิป ESL ต่ำจึงมีประสิทธิภาพในการออกแบบให้มีความต้านทานต่ำ