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MLCC de ESL ultradelgados y bajos para aplicaciones ADAS en vehículos
- Autor:Murata Manufacturing Co., Ltd. Presidente: Norio Nakajima
- Liberar:2020-12-29
Murata presenta el condensador cerámico multicapa (MLCC) de inductor en serie de bajo equivalente (ESL) invertido ultradelgado LW con un valor de capacitancia de 1.0 µF ± 20% para aplicaciones automotrices con clasificación de 4 VCC. Con un tamaño de 0204 pulgadas (0,5 x 1,0 mm) y un grosor máximo de solo 0,22 mm, el condensador de desacoplamiento LLC152D70G105ME01 se puede implementar en la parte posterior de un paquete de procesador, lo que contribuye a una menor impedancia de una línea de suministro de energía.
En comparación con los MLCC estándar, la construcción inversa LW voltea los electrodos 90 ° para que se coloquen en el lado largo del chip rectangular. Este cambio en la construcción invierte la relación largo-ancho, proporcionando una supresión de ruido efectiva en aplicaciones de alta frecuencia.
A medida que los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) continúan evolucionando para aumentar la seguridad y, en última instancia, ofrecer vehículos autónomos, los circuitos integrados para equipos en vehículos se han vuelto cada vez más de alto rendimiento. Para estabilizar estos circuitos integrados, se está poniendo más énfasis en reducir la impedancia de las líneas de suministro de energía. Gracias a la tecnología de capa fina patentada de Murata para elementos cerámicos y la tecnología de formación de láminas delgadas, los MLCC de chip ESL invertido y bajo LW LLC152D70G105ME01 son efectivos para lograr un diseño de baja impedancia.
En comparación con los MLCC estándar, la construcción inversa LW voltea los electrodos 90 ° para que se coloquen en el lado largo del chip rectangular. Este cambio en la construcción invierte la relación largo-ancho, proporcionando una supresión de ruido efectiva en aplicaciones de alta frecuencia.
A medida que los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) continúan evolucionando para aumentar la seguridad y, en última instancia, ofrecer vehículos autónomos, los circuitos integrados para equipos en vehículos se han vuelto cada vez más de alto rendimiento. Para estabilizar estos circuitos integrados, se está poniendo más énfasis en reducir la impedancia de las líneas de suministro de energía. Gracias a la tecnología de capa fina patentada de Murata para elementos cerámicos y la tecnología de formación de láminas delgadas, los MLCC de chip ESL invertido y bajo LW LLC152D70G105ME01 son efectivos para lograr un diseño de baja impedancia.