ข่าว

ตัวเก็บประจุแบบชิปเซรามิกหลายชั้น: ข้อมูลจำเพาะ MLCC แบบกลับด้าน 0510 ตัวแรกของโลก (ตัวเก็บประจุแบบชิปเซรามิกหลายชั้น) สำหรับการใช้งานในรถยนต์

ผู้เขียน:TDK
เผยแพร่เมื่อ:2021-01-05

เอฟเฟกต์ที่ยอดเยี่ยมในการลดเสียงรบกวนและการแยกชิ้น
ประหยัดพื้นที่ออกแบบและลดจำนวนส่วนประกอบ
สอดคล้องกับมาตรฐานยานยนต์ AEC-Q200

积层陶瓷贴片电容器：全球首款用于车载的0510规格倒置式MLCC（积层陶瓷贴片电容器）

28 มกราคม 2020

TDK Corporation (TSE: 6762) ได้พัฒนา CGAE series ใหม่ - ข้อมูลจำเพาะ 0510 แรกของโลก (EIA 0204) ผลิตภัณฑ์ MLCC แบบกลับด้านสำหรับใช้ในยานยนต์โดยมีความจุสูงสุด 1 µF * ตามความจุของตัวเก็บประจุแรงดันไฟฟ้าของตัวเก็บประจุอยู่ระหว่าง 4V ~ 50V และช่วงความจุคือ 47 nF ~ 1 µF ผลิตภัณฑ์ทุกรุ่นภายใต้ซีรีส์ใหม่นี้สอดคล้องกับมาตรฐานยานยนต์ของ AEC-Q200 และการผลิตจำนวนมากจะเริ่มในเดือนมกราคม 2020

ต่างจากผลิตภัณฑ์ MLCC ทั่วไปตัวเก็บประจุแบบกลับด้านจะพลิกขั้วต่อ 90 องศา เส้นทางปัจจุบันกว้างขึ้นและสั้นลงซึ่งจะช่วยลด ESL, ESR และอิมพีแดนซ์ ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของผลิตภัณฑ์ MLCC แบบกลับด้านได้รับการพิสูจน์แล้วในการใช้งานที่หลากหลาย

ในแง่ของการปรับปรุงความปลอดภัยของรถยนต์ความสำคัญของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) มีความโดดเด่นมากขึ้นเรื่อย ๆ ในขณะเดียวกันก็มีฟังก์ชั่นรองรับการขับขี่อัตโนมัติมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งต้องใช้พลังในการประมวลผลเทียบเท่ากับคอมพิวเตอร์หรือสมาร์ทโฟน ด้วยเหตุนี้วงจรรวมจึงมีฟังก์ชันมากขึ้นเรื่อย ๆ และสิ่งนี้ต้องใช้ผลิตภัณฑ์ MLCC แบบแยกส่วนเพิ่มเติมเพื่อลดเสียงรบกวนเพิ่มเติม นอกจากนี้เมื่อแนวโน้มการออกแบบประหยัดพื้นที่มีความชัดเจนมากขึ้นความต้องการของตลาดสำหรับส่วนประกอบประสิทธิภาพสูงที่เอื้อต่อการลดเสียงรบกวนจึงเพิ่มขึ้น

ด้วยเอฟเฟกต์ที่ยอดเยี่ยมของตัวเก็บประจุใหม่ในการลดเสียงรบกวนและการใช้งานแยกส่วนทำให้จำนวนผลิตภัณฑ์ MLCC ที่ต้องการสามารถลดลงได้ ในอนาคต TDK จะยังคงเพิ่มค่าความจุและขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์เพื่อตอบสนองความต้องการของการใช้งานยานยนต์มากขึ้น

* ในเดือนมกราคม 2020 การสำรวจของ TDK

แอปพลิเคชันหลัก

ใช้กันอย่างแพร่หลายในวงจรไฟฟ้าของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ (ECU) เพื่อวัตถุประสงค์ในการลดเสียงรบกวนและแยกชิ้นส่วน

คุณสมบัติหลักและข้อดี

ใช้ข้อกำหนดการออกแบบ 0510 (EIA 0204) ความจุสูงสุดคือ 1 µF
ค่า ESL ต่ำจึงต้องใช้ผลิตภัณฑ์ MLCC น้อยลง
สอดคล้องกับมาตรฐานยานพาหนะ AEC-Q200 ความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น

ข้อมูลสำคัญ

แบบ	ขนาด [มม.]	ลักษณะอุณหภูมิ	แรงดันไฟฟ้า [V]	ความจุ
CGAEA1X7R1H473M	0.52 x 1.00 x 0.30	X7R	50	47 นาโนเมตร
CGAEA2X7R1E473M	0.52 x 1.00 x 0.30	X7R	25	47 นาโนเมตร
CGAEA1X7T0J104M	0.52 x 1.00 x 0.30	X7T	6.3	100 นาโนเมตร
CGAEA3X7T0G104M	0.52 x 1.00 x 0.30	X7T	4	100 นาโนเมตร
CGAEB1X7T0G105M	0.58 x 1.10 x 0.58	X7T	4	1 μF