ข่าว

การใช้งานเชิงพาณิชย์ของขดลวดโช้คโหมดทั่วไปสำหรับอีเธอร์เน็ตยานยนต์สำหรับอุณหภูมิสูง 150 ° C

ผู้เขียน:มุราตะซึเนโอะ
เผยแพร่เมื่อ:2021-01-04

Murata Manufacturing Co. , Ltd. (สำนักงานใหญ่: เมืองนางาโอกะเกียวจังหวัดเกียวโตผู้แทนกรรมการและประธาน บริษัท ซึเนโอะมูราตะ) จะเปิดตัวอีเทอร์เน็ตสำหรับการใช้งานในรถยนต์^{* 1}(100BASE-T1^{* 2}) ขดลวดโช้กโหมดทั่วไป (ต่อไปนี้จะเรียกว่า CMCC) และผลิตภัณฑ์ "DLW32MH201YK2" (ต่อไปนี้จะเรียกว่าผลิตภัณฑ์นี้) ที่สอดคล้องกับช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ -55 ° C ถึง + 150 ° C ได้รับการวางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ และจะเริ่มการผลิตจำนวนมากในเดือนธันวาคม 2019

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยความสามารถในการทำงานสูงของรถยนต์ซึ่งต้องเผชิญกับ ADAS^{* 3}กำลังรอการขับขี่อัตโนมัติ ECU ที่ติดตั้งบนรถ^{* 4}เมื่อเครือข่ายเชื่อมต่อกับเครือข่ายมากขึ้นจะมีการนำการส่งสัญญาณที่แตกต่างกันเช่นอีเธอร์เน็ตในรถยนต์มาใช้^{* 5}วิธีของอินเทอร์เฟซความเร็วสูงยังคงเพิ่มขึ้น ภายใต้แนวโน้มนี้ความต้องการส่วนประกอบที่สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงเช่นห้องเครื่องก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ขั้วโลหะที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวซึ่งสามารถดูดซับความเครียดที่เกิดขึ้นกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิวัสดุพิเศษและการออกแบบผลิตภัณฑ์เมื่อเทียบกับช่วงอุณหภูมิในการทำงานระหว่าง -40 ° C ถึง + 125 ° C ของผลิตภัณฑ์แบบดั้งเดิมผลิตภัณฑ์นี้ได้รับ ช่วงอุณหภูมิ -55 ° C ถึง + 150 ° C ที่สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิรุนแรง และด้วยการรักษาการย่อขนาดของผลิตภัณฑ์ทำให้ ECU สามารถปรับใช้ในพื้นที่ขนาดใหญ่ได้

ในอนาคต บริษัท จะยังคงพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการของตลาดและมีส่วนช่วยในการปรับปรุงเครือข่ายการสื่อสารในรถยนต์ซึ่งเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีพื้นฐานสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ

คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์นี้

รองรับอีเธอร์เน็ตยานพาหนะ (100BASE-T1)
ได้ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน -55 ° C ถึง + 150 ° C
ขนาด 1210 (3.2 มม. 2.5 มม.)
รองรับ AEC-Q200^{* 6}
เหมาะสำหรับแรงดันไฟฟ้า 80V

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ลวดพันขดลวดโช้คโหมดทั่วไป
DLW32MH201YK2
คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลผลิตภัณฑ์โดยละเอียด

เว็บไซต์ที่เกี่ยวข้อง

คู่มือการเลือก CMCC สำหรับเครือข่ายยานพาหนะ
โปรดดูคู่มือการเลือกที่นี่

^{* 1}		Car Ethernet: หนึ่งในมาตรฐานเครือข่ายคอมพิวเตอร์ที่ใช้ในรถยนต์
^{* 2}		100BASE-T1: UTP (Unshielded Twist Pair cable) "มาตรฐานการสื่อสารในรถยนต์ที่มีความเร็วในการรับส่งข้อมูลสูงถึง 100Mbps
^{* 3}		Advanced Driving Assistance System: ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง
^{* 4}		Electronic Control Unit: ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์
^{* 5}		การส่งผ่านแบบดิฟเฟอเรนเชียล: วิธีการใช้สายสัญญาณสองเส้นในการส่งโดยใช้ความต่างศักย์ระหว่างสายสัญญาณ
^{* 6}		AEC-Q200: หนึ่งในมาตรฐานที่กำหนดโดย AEC (Automotive Electronics Council)