hírek

A TI bemutatja első autóipari GaN FET-jét integrált meghajtóval, belső védelemmel és aktív energiagazdálkodással

  • Szerző:TI
  • Engedje fel:2021-01-06
A mérnökök elérhetik, hogy az autós töltők és az ipari tápegységek kétszer nagyobb teljesítménysűrűséget és nagyobb hatékonyságot érjenek el

Peking, 2020. november 10. - A Texas Instruments (TI) a mai napon piacra dobta a következő generációs 650 V és 600 V gallium-nitrid (GaN) mezőhatású tranzisztorokat (FET) autóipari és ipari alkalmazásokhoz, tovább gazdagítva és kibővítve nagyfeszültségű energiagazdálkodási termékeit vonal. A meglévő megoldásokhoz képest az új GaN FET sorozat gyorsan váltó 2,2 MHz-es integrált kapu-meghajtót használ, amely segíthet a mérnökök kétszeres teljesítménysűrűségének és akár 99% -os hatékonyságának biztosításában, és 59% -kal csökkentheti az erőmágneses eszközök méretét . A TI új típusú FET-t fejlesztett ki egyedi GaN anyagával és szilícium (Si) alapú gallium-nitrid szubsztrátumok feldolgozási képességeivel. A hasonló szubsztrát anyagokkal, például szilícium-karbiddal (SiC) összehasonlítva, a TI-nek több költség- és ellátási lánc-előnye van . További információkért kérjük, jelentkezzen bewww.ti.com.cn/LMG3425R030-pr-cnval velwww.ti.com.cn/LMG3525R030-Q1-pr-cnKilátás.

A Texas Instruments (TI) ma bemutatta a 650 V és 600 V gallium-nitrid (GaN) mezőhatású tranzisztorok (FET) következő generációját autóipari és ipari alkalmazásokhoz, tovább gazdagítva és kibővítve nagyfeszültségű energiagazdálkodási termékcsaládját.

A villamosítás megváltoztatja az autóipart, és a fogyasztók egyre inkább követelik a gyorsabb töltéssel és nagyobb hatótávolságú járműveket. Ezért a mérnököknek sürgősen kompaktabb és könnyebb autórendszert kell tervezniük, anélkül, hogy befolyásolnák az autó teljesítményét. A meglévő Si vagy SiC megoldásokhoz képest a TI új autóipari GaN FET-jeinek használata akár 50% -kal is csökkentheti az elektromos járművek (EV) fedélzeti töltőinek és DC / DC átalakítóinak méretét, lehetővé téve a mérnökök számára, hogy meghosszabbítsák az akkumulátorokat Tartósság, javítja a rendszer megbízhatóságát és csökkenti a tervezési költségeket. Ipari tervezésben ezek az új készülékek nagyobb teljesítményt érhetnek el az AC / DC áramátviteli alkalmazásokban (például az ultra nagy méretű vállalati számítástechnikai platformok és az 5G telekommunikációs egyenirányítók), alacsonyabb energiafogyasztással és kisebb helyet foglalva az áramköri lapokon. Hatékonyság és teljesítménysűrűség.

Asif Anwar, a Strategy Analytics erőátviteli, karosszéria-, alváz- és biztonsági szolgáltatásainak igazgatója elmondta: "A GaN és más széles sávú résszel rendelkező félvezető technológiák kétségtelenül stabilabb teljesítményt nyújtottak az elektromos elektronikus berendezések (különösen a nagyfeszültségű rendszerek) számára. A Texas Instruments több mint tíz éve tapasztalt A vállalat beruházása és fejlesztése egyedülálló átfogó megoldást kínál, kombinálva a belső GaN-on-Si eszközök gyártását és csomagolását az optimalizált szilícium alapú meghajtó technológiával, amely új alkalmazásokban használható fel Sikeresen elfogadta a GaN-t. "

Steve Lambouses, a Texas Instruments nagyfeszültségű áramellátási megoldásokért felelős alelnöke elmondta: "Az ipari és autóipari alkalmazások egyre nagyobb energiát igényelnek egy kisebb helyen. A tervezőknek olyan energiagazdálkodási rendszert kell biztosítaniuk, amely megbízhatóan képes működni a végberendezés hosszú életciklusa alatt. A TI GaN technológiája több mint 40 millió órás eszközmegbízhatósági teszteléssel és több mint 5 GWh teljesítményátalakító alkalmazás-teszteléssel megbízható teljes életciklus-garanciát nyújt a mérnököknek, amely képes megfelelni a piaci igényeknek. "

Dupla teljesítménysűrűség kevesebb eszközzel

Nagyfeszültségű, nagy sűrűségű alkalmazásokban a deszkaterület minimalizálása fontos tervezési cél. Ahogy az elektronikus rendszerek egyre kisebbek, belső alkatrészeiknek tovább kell zsugorodniuk és tömörebbé válniuk. A TI új GaN FET integrálja a gyorsan váltó meghajtókat és a belső védelmi és hőmérséklet-érzékelő funkciókat, lehetővé téve a mérnökök számára, hogy csökkentse a tábla méretét és az energiafogyasztást, miközben magas teljesítményt érnek el az energiagazdálkodási tervekben. Ez az integráció a TI GaN technológiájának nagy teljesítménysűrűségével párosulva lehetővé teszi a mérnökök számára, hogy a szokásos diszkrét megoldásnál több mint 10 alkatrészt csökkentsenek. Ezenkívül félhíd-konfigurációban alkalmazva minden új 30mΩ-os FET akár 4 kW teljesítményátalakítást is képes támogatni.

teremtTINagyobb teljesítménytényező-korrekció (ŐRVEZETŐ)hatékonyság

A GaN előnye a gyors kapcsolás, lehetővé téve egy kisebb, könnyebb és hatékonyabb energiaellátó rendszert. A múltban a gyors kapcsolási teljesítmény elérése érdekében nagyobb az energiaveszteség. Az ilyen káros következmények elkerülése érdekében az új GaN FET a TI intelligens holt zóna adaptív funkcióját használja az energiaveszteség csökkentésére. Például a PFC-ben az intelligens holt zóna adaptív funkció akár 66% -kal is csökkentheti a harmadik kvadráns veszteséget a diszkrét GaN és SiC fémoxid szilícium FET-ekhez (MOSFET) képest. Az intelligens holt zónához tartozó adaptív funkció kiküszöböli az adaptív holtidő szabályozásának szükségességét, ezáltal csökkentve a firmware összetettségét és a fejlesztési időt. További információkért kérjük, olvassa el a pályázati megjegyzést " Maximalizálja a GaN teljesítményét intelligens holt zóna adaptív funkcióval".

Nagyobb javulásTermikus teljesítmény

A TI GaN FET-eket használó csomagolt termékek hőimpedanciája 23% -kal alacsonyabb, mint a legközelebb eső hasonló termékeké. Ez lehetővé teszi a mérnökök számára, hogy kisebb hűtőbordákat használjanak, miközben egyszerűsödik a hőelvezetés.Az alkalmazási forgatókönyvtől függetlenül ezek az új eszközök nagyobb rugalmasságot nyújthatnak a hőelvezetés tervezésében, és választhatnak alsó vagy felső hűtőcsomagot.Ezenkívül a FET integrált digitális hőmérséklet-jelentési funkciója aktív energiagazdálkodást is megvalósíthat, lehetővé téve a mérnökök számára, hogy optimalizálják a rendszer hőteljesítményét változó terhelések és üzemi körülmények között.