Tin tức
Cải thiện trải nghiệm tương tác nhập vai và cảm biến an toàn lái xe - Cảm biến gia tốc
- Tác giả:ROGER.
- Phát hành vào:2021-11-01
Sự tăng tốccảm biếnMột loạiĐo đạcCảm biến của gia tốc chính của thiết bị chủ yếu bằng cách đo lực quán tính bên trong cảm biến và dữ liệu tăng tốc được tính toán. Cảm biến gia tốc đã được áp dụng trong nhiều lĩnh vực.
Ứng dụng cảm biến gia tốc
Trong lĩnh vực điện tử tiêu dùng, khái niệm về vũ trụ nhân dân tệ được kích thích.Vr./ Tăng trưởng thiết bị VR, để tăng cường trải nghiệm nhập vai của ảo và thực tế, cảm biến không thể ít hơn. Cảm biến gia tốc trong thiết bị VR / VR có thể theo dõi chính xác kích thước tăng tốc của người dùng và hướng chuyển động, điều chỉnh hình ảnh kịp thời, có thể làm giảm hiệu quả về cảm giác chóng mặt trong khi cải thiện trải nghiệm tương tác của người dùng. Cảm biến gia tốc được sử dụng trong các sản phẩm đầu cuối như điện thoại di động, máy chơi game.
Trong lĩnh vực điện tử ô tô, việc sử dụng cảm biến gia tốc đảm bảo an toàn và ổn định lái xe đến một mức độ nhất định. Thường được sử dụng trong túi khí của xe, trong hệ thống treo được kiểm soát điện tử. Cảm biến gia tốc có thể thực hiện theo dõi thời gian thực của trạng thái của xe. Khi xe gặp sự cố, cảm biến gia tốc truyền đạt cường độ va chạm qua tín hiệu điện và máy chủ, làm cho nó trở thành một phán đoán của túi khí. Cảm biến gia tốc cũng có thể cảm nhận được sự thay đổi tăng tốc bên trong khi lái xe và hệ thống ABS sẽ tự động bật sau khi nhận được tín hiệu điện, tránh phanh khẩn cấp của người lái, khiến chiếc xe lật lại, một số phương tiện cũng có thể tự động điều chỉnh xe sau phát hiện hướng xe.
Vì người dùng đã cải thiện kinh nghiệm sản phẩm và nỗ lực mua hàng, thị trường cảm biến đang bùng nổ, cảm biến tăng tốc đạt đến triển vọng phát triển để lạc quan về các nhà cung cấp chip và người chơi mới liên tục. Hiện tại,NXP.Cái gìAdi., St, murata, naTi.Onal và các thị phần cảm biến tăng tốc của các doanh nghiệp khác, và có kết quả tốt trong khu vực ứng dụng.
Cảm biến tăng tốc Biaxial NXP
Sản phẩm cảm biến gia tốc NXP thực hiện tất cả độ phủ đầy đủ của ba hướng của trục X, trục Y, trục Z và phát hiện chính xác hướng, quỹ đạo và thả phát hiện chuyển động đối tượng trong không gian ba chiều .rung độngPhát hiện, phát hiện va chạm, vv Đồng thời, nhiều ứng dụng cảnh trong điện tử ô tô, điện tử tiêu dùng, y tế, v.v. cũng được hiện thực hóa. Ngoài ra, trên cảm biến gia tốc, hệ thống túi khí, hệ thống kiểm soát ổn định điện tử, hệ thống phanh đỗ xe điện tử, dung dịch đo góc nghiêng được áp dụng trong lĩnh vực ô tô được giới thiệu.
Cảm biến gia tốc FXLS90 Biaxial Bản đồ cấu trúc liên kết nội bộ: Trang web chính thức của NXP
Sê-ri FXLS90 của NXP bao gồm các cảm biến gia tốc hai vùng, có thể thay đổi, có thể hoàn thành việc phát hiện tăng tốc hai trục. Loạt cảm biến này chủ yếu được sử dụng trong các giải pháp cho hệ thống túi khí ô tô. Sê-ri FXLS90 sử dụng công nghệ cảm biến UMems duy nhất NXP, có sự gia tăng nhỏ hiệu suất cảm biến. Tích hợp lập trình về tích hợp chipDsp.Và 32 bit sSố Pi. DSP có thể được cấu hình lên đến mức thấp thứ 4lọc, Với các đặc điểm cuộn 12,5 Hz đến 1500 Hz, hoặc chọn một cấp độ duy nhấtQualcomm.Lọc, nhận ra tốc độ đầu ra giới hạn bắt đầu nhanh. Cảm biến tuân thủ tiêu chuẩn ứng dụng ô tô AEC-Q100 và phạm vi nhiệt độ nằm trong khoảng từ -40 ° C đến 125 ° C, là gói QFN phù hợp với các yêu cầu tương thích điện từ.
Quảng cáoTôi cảm biến gia tốc ba trục
Cảm biến gia tốc của Adi ở vị trí hàng đầu về nhiệt độ nguồn, nhiễu và hoạt động, nó có khả năng hoàn thành phát hiện rung độ phân giải cao với độ ồn cực thấp và sản phẩm bao gồm cảm biến gia tốc kỹ thuật số tương tự, và được sử dụng rộng rãi trong ứng dụng.
Bản đồ cấu trúc cấu trúc cấu trúc ADXL317 Nguồn: Trang web chính thức của Adi
ADXL317 là một cảm biến gia tốc đáp ứng các tiêu chuẩn xe AEC-Q100 và có thể được áp dụng cho các giải pháp hệ thống kiểm soát hệ thống treo thích ứng của Trí tuệ. ADXL317 sử dụng phát hiện ba trục, độ phân giải cao nhất là ± 16 g, trong đó trục X, giá trị tiếng ồn thấp của trục y là 55 μg / hz và giá trị tiếng ồn thấp trục Z là 120 μg / hz . Cảm biến gia tốc này có độ trễ thấp (băng thông 4 kHz là 90μs) và tốc độ phản hồi nhanh và hệ thống tốc độ đáp ứng với sự ức chế nhiễu băng thông. Đồng thời,I2C.Xe buýt truyền thôngGiao diệnVà 48 kHz I2S / TDM đầu ra kỹ thuật số, trong đó giao tiếp có thể được truyền đạt với các hệ thống bên ngoài thông qua giao diện I2C và việc viết của chương trình đã hoàn tất. ADXL317 có nhiệt độ phạm vi làm việc là -40 ° C đến + 125 ° C, sử dụng gói nhỏ LFCSP.
Murata.Gia tốc kế.
Cảm biến tốc độ giá trị G trị liệu G thấp của Murata nằm trong sự lãnh đạo của ngành công nghiệp, các sản phẩm cảm biến gia tốc của Murata dựa trên công nghệ MEMS độc đáo của Murata, các tính năng sản phẩm độc đáo.
Nguồn: Trang web chính thức của Murata
SCL3300 là cảm biến tốc độ tăng tốc ba trục dựa trên công nghệ Murata3D MEMS. Độ chính xác của phép đo là ± 3,6g, hỗ trợ đầu ra góc và giao diện SPI và giao diện kỹ thuật số SPI có thể hoàn thành linh hoạt tín hiệu điện từ cảm biến đến bộ điều khiển chính . SCL3300 có độ ổn định mũi bằng không, tiếng ồn rất thấp, khả năng chống rung tốt và vẫn có thể hoạt động hiệu suất cao và đầu ra độ chính xác cao ngay cả trong một kịch bản ứng dụng khắc nghiệt và rung. Điện áp cung cấp tiêu chuẩn của SCA3300 là 3,3V, tiêu thụ điện ở điện áp tiêu chuẩnHiện hànhLấy 1mA, nhiệt độ phạm vi hoạt động là -40 ° C đến + 125 ° C.
Về mặt ứng dụng, SCA3300 có thể cải thiện các đặc tính trôi dạt nhiệt độ, và nhỏ bằng phạm vi nhiệt độ, cảm biến gia tốc này có độ tin cậy cao và chức năng tự kiểm tra nâng cao, thông qua chứng nhận tiêu chuẩn AEC-Q100, có thể được áp dụng cho xe trên xe ô tô. Đồng thời, cũng có thể phát hiện biến dạng và vết nứt của tòa nhà, cây cầu và thực hiện trạng thái xây dựng thời gian thực.
Tóm tắt
Vai trò của cảm biến gia tốc trong các ứng dụng điện tử tiêu dùng chủ yếu là giải trí, đó là để nâng cao trải nghiệm tương tác của người dùng. Trong lĩnh vực ô tô, vai trò trong các ứng dụng công nghiệp chủ yếu để cải thiện sự an toàn, đảm bảo cho mọi người hoặc an toàn đối tượng, và tránh tai nạn trong tai nạn.
Ứng dụng cảm biến gia tốc
Trong lĩnh vực điện tử tiêu dùng, khái niệm về vũ trụ nhân dân tệ được kích thích.Vr./ Tăng trưởng thiết bị VR, để tăng cường trải nghiệm nhập vai của ảo và thực tế, cảm biến không thể ít hơn. Cảm biến gia tốc trong thiết bị VR / VR có thể theo dõi chính xác kích thước tăng tốc của người dùng và hướng chuyển động, điều chỉnh hình ảnh kịp thời, có thể làm giảm hiệu quả về cảm giác chóng mặt trong khi cải thiện trải nghiệm tương tác của người dùng. Cảm biến gia tốc được sử dụng trong các sản phẩm đầu cuối như điện thoại di động, máy chơi game.
Trong lĩnh vực điện tử ô tô, việc sử dụng cảm biến gia tốc đảm bảo an toàn và ổn định lái xe đến một mức độ nhất định. Thường được sử dụng trong túi khí của xe, trong hệ thống treo được kiểm soát điện tử. Cảm biến gia tốc có thể thực hiện theo dõi thời gian thực của trạng thái của xe. Khi xe gặp sự cố, cảm biến gia tốc truyền đạt cường độ va chạm qua tín hiệu điện và máy chủ, làm cho nó trở thành một phán đoán của túi khí. Cảm biến gia tốc cũng có thể cảm nhận được sự thay đổi tăng tốc bên trong khi lái xe và hệ thống ABS sẽ tự động bật sau khi nhận được tín hiệu điện, tránh phanh khẩn cấp của người lái, khiến chiếc xe lật lại, một số phương tiện cũng có thể tự động điều chỉnh xe sau phát hiện hướng xe.
Vì người dùng đã cải thiện kinh nghiệm sản phẩm và nỗ lực mua hàng, thị trường cảm biến đang bùng nổ, cảm biến tăng tốc đạt đến triển vọng phát triển để lạc quan về các nhà cung cấp chip và người chơi mới liên tục. Hiện tại,NXP.Cái gìAdi., St, murata, naTi.Onal và các thị phần cảm biến tăng tốc của các doanh nghiệp khác, và có kết quả tốt trong khu vực ứng dụng.
Cảm biến tăng tốc Biaxial NXP
Sản phẩm cảm biến gia tốc NXP thực hiện tất cả độ phủ đầy đủ của ba hướng của trục X, trục Y, trục Z và phát hiện chính xác hướng, quỹ đạo và thả phát hiện chuyển động đối tượng trong không gian ba chiều .rung độngPhát hiện, phát hiện va chạm, vv Đồng thời, nhiều ứng dụng cảnh trong điện tử ô tô, điện tử tiêu dùng, y tế, v.v. cũng được hiện thực hóa. Ngoài ra, trên cảm biến gia tốc, hệ thống túi khí, hệ thống kiểm soát ổn định điện tử, hệ thống phanh đỗ xe điện tử, dung dịch đo góc nghiêng được áp dụng trong lĩnh vực ô tô được giới thiệu.
Cảm biến gia tốc FXLS90 Biaxial Bản đồ cấu trúc liên kết nội bộ: Trang web chính thức của NXP
Sê-ri FXLS90 của NXP bao gồm các cảm biến gia tốc hai vùng, có thể thay đổi, có thể hoàn thành việc phát hiện tăng tốc hai trục. Loạt cảm biến này chủ yếu được sử dụng trong các giải pháp cho hệ thống túi khí ô tô. Sê-ri FXLS90 sử dụng công nghệ cảm biến UMems duy nhất NXP, có sự gia tăng nhỏ hiệu suất cảm biến. Tích hợp lập trình về tích hợp chipDsp.Và 32 bit sSố Pi. DSP có thể được cấu hình lên đến mức thấp thứ 4lọc, Với các đặc điểm cuộn 12,5 Hz đến 1500 Hz, hoặc chọn một cấp độ duy nhấtQualcomm.Lọc, nhận ra tốc độ đầu ra giới hạn bắt đầu nhanh. Cảm biến tuân thủ tiêu chuẩn ứng dụng ô tô AEC-Q100 và phạm vi nhiệt độ nằm trong khoảng từ -40 ° C đến 125 ° C, là gói QFN phù hợp với các yêu cầu tương thích điện từ.
Quảng cáoTôi cảm biến gia tốc ba trục
Cảm biến gia tốc của Adi ở vị trí hàng đầu về nhiệt độ nguồn, nhiễu và hoạt động, nó có khả năng hoàn thành phát hiện rung độ phân giải cao với độ ồn cực thấp và sản phẩm bao gồm cảm biến gia tốc kỹ thuật số tương tự, và được sử dụng rộng rãi trong ứng dụng.
Bản đồ cấu trúc cấu trúc cấu trúc ADXL317 Nguồn: Trang web chính thức của Adi
ADXL317 là một cảm biến gia tốc đáp ứng các tiêu chuẩn xe AEC-Q100 và có thể được áp dụng cho các giải pháp hệ thống kiểm soát hệ thống treo thích ứng của Trí tuệ. ADXL317 sử dụng phát hiện ba trục, độ phân giải cao nhất là ± 16 g, trong đó trục X, giá trị tiếng ồn thấp của trục y là 55 μg / hz và giá trị tiếng ồn thấp trục Z là 120 μg / hz . Cảm biến gia tốc này có độ trễ thấp (băng thông 4 kHz là 90μs) và tốc độ phản hồi nhanh và hệ thống tốc độ đáp ứng với sự ức chế nhiễu băng thông. Đồng thời,I2C.Xe buýt truyền thôngGiao diệnVà 48 kHz I2S / TDM đầu ra kỹ thuật số, trong đó giao tiếp có thể được truyền đạt với các hệ thống bên ngoài thông qua giao diện I2C và việc viết của chương trình đã hoàn tất. ADXL317 có nhiệt độ phạm vi làm việc là -40 ° C đến + 125 ° C, sử dụng gói nhỏ LFCSP.
Murata.Gia tốc kế.
Cảm biến tốc độ giá trị G trị liệu G thấp của Murata nằm trong sự lãnh đạo của ngành công nghiệp, các sản phẩm cảm biến gia tốc của Murata dựa trên công nghệ MEMS độc đáo của Murata, các tính năng sản phẩm độc đáo.
Nguồn: Trang web chính thức của Murata
SCL3300 là cảm biến tốc độ tăng tốc ba trục dựa trên công nghệ Murata3D MEMS. Độ chính xác của phép đo là ± 3,6g, hỗ trợ đầu ra góc và giao diện SPI và giao diện kỹ thuật số SPI có thể hoàn thành linh hoạt tín hiệu điện từ cảm biến đến bộ điều khiển chính . SCL3300 có độ ổn định mũi bằng không, tiếng ồn rất thấp, khả năng chống rung tốt và vẫn có thể hoạt động hiệu suất cao và đầu ra độ chính xác cao ngay cả trong một kịch bản ứng dụng khắc nghiệt và rung. Điện áp cung cấp tiêu chuẩn của SCA3300 là 3,3V, tiêu thụ điện ở điện áp tiêu chuẩnHiện hànhLấy 1mA, nhiệt độ phạm vi hoạt động là -40 ° C đến + 125 ° C.
Về mặt ứng dụng, SCA3300 có thể cải thiện các đặc tính trôi dạt nhiệt độ, và nhỏ bằng phạm vi nhiệt độ, cảm biến gia tốc này có độ tin cậy cao và chức năng tự kiểm tra nâng cao, thông qua chứng nhận tiêu chuẩn AEC-Q100, có thể được áp dụng cho xe trên xe ô tô. Đồng thời, cũng có thể phát hiện biến dạng và vết nứt của tòa nhà, cây cầu và thực hiện trạng thái xây dựng thời gian thực.
Tóm tắt
Vai trò của cảm biến gia tốc trong các ứng dụng điện tử tiêu dùng chủ yếu là giải trí, đó là để nâng cao trải nghiệm tương tác của người dùng. Trong lĩnh vực ô tô, vai trò trong các ứng dụng công nghiệp chủ yếu để cải thiện sự an toàn, đảm bảo cho mọi người hoặc an toàn đối tượng, và tránh tai nạn trong tai nạn.