• Miniaturisasi MLCC dengan kapasitansi atas 22μF (spesifikasi 2012) dan 47μF (spesifikasi 3216), cocok untuk menghaluskan dan memisahkan
• Sadarilah desain hemat ruang dan kurangi jumlah komponen
• Mematuhi standar AEC-Q200

TDK Corporation (TSE: 6762) telah mengembangkan kapasitor chip keramik multilayer seri CGA (MLCC) baru yang cocok untuk aplikasi otomotif, mewujudkan kapasitor kelas dunia^*, Kapasitor spesifikasi 2012 (2,0 x 1,25 x 1,25 mm) adalah 22μF, dan kapasitor spesifikasi 3216 (3,2 x 1,6 x 1,6 mm) adalah 47μF.Produk telah diproduksi secara massal pada September 2020.

Dalam hal meningkatkan keselamatan, sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS) menjadi semakin penting. Pada saat yang sama, semakin banyak fungsi untuk mendukung mengemudi otonom juga telah dibentuk. Oleh karena itu, IC yang mengontrol karakteristik ini secara konstan menyediakan lebih banyak fungsi, dan MLCC decoupling yang semakin halus digunakan untuk menekan noise. Dari perspektif desain substrat yang menghemat ruang, permintaan untuk miniatur MLCC kapasitansi tinggi akan terus meningkat.

Dibandingkan dengan produk tradisional kami, produk baru ini memiliki ukuran yang lebih kecil dan kapasitansi yang lebih tinggi, yang dapat mengurangi jumlah komponen MLCC dan mewujudkan desain yang hemat ruang. Di masa mendatang, TDK akan terus memperluas jajaran produknya untuk menyediakan layanan bagi berbagai aplikasi otomotif yang terus berkembang.

^* Menurut survei TDK, per September 2020

Glosarium

• AEC-Q200: Standar Komponen Pasif Otomotif dari Dewan Elektronik Otomotif
• Smoothing: dengan mengisi dan melepaskan kapasitor kapasitansi tinggi, menekan dan menghaluskan fluktuasi tegangan pulsasi pada arus yang diperbaiki
• Decoupling: Dengan memasukkan kapasitor antara saluran listrik dan arde dan memasok arus sementara ketika beban listrik berubah tiba-tiba, fluktuasi tegangan saluran listrik IC ditekan
• ADAS: Sistem Bantuan Pengemudi Tingkat Lanjut

aplikasi utama

• Menghaluskan dan memisahkan saluran listrik unit kontrol elektronik (ECU) dalam aplikasi otomotif

Fitur dan keunggulan utama

• Kapasitor kelas tertinggi di dunia (22μF untuk spesifikasi 2012, 47μF untuk spesifikasi 3216)
• Kurangi ukuran, gunakan kapasitansi tinggi untuk mengurangi jumlah komponen, dan terapkan desain hemat ruang
• Keandalan tinggi dicapai karena kepatuhan dengan standar AEC-Q200

Data kunci