Le leader mondial des semi-conducteurs dans des applications multi-électroniques est un semi-conducteur mondial (STMicroelectronics, appelé ST;) Lançait une première puce de navigation par satellite de voiture au monde qui fournit des données de position de haute qualité pour le système de conduite avancé automobile.

En tant que nouveau membre de la famille des produits TSEO V, STA8135GA est le premier moteur de mesure intégré à triple-fréquence intégré au monde de la puce (système de navigation global de navigation) Recevoir une puce, qui intègre également des positions multi-fréquences standard - vitesse de vitesse (PVT ) et une estimation de la navigation.

La mesure de la position TRI-BAND a toujours été utilisée pour nécessiter une précision de positionnement millimétrique et pratiquement exempte de données d'étalonnage, par exemple, mesurer les instruments de cartographie et les équipements agricoles fins. Auparavant, la solution à trois fréquences vendue sur le marché n'avait que des chipsets ou des modules, comparés à la solution à puce monopillée de ST, à la taille de grande taille et à un prix élevé. Dans la technique de capture et de suivi simultanément des satellites de la constellation de la navigation multiple, le nombre de satellites capturés et suivis et suivis peut permettre d'excellentes performances de positionnement dans des environnements difficiles, par exemple, maintenir le positionnement sous Canyon et arbres urbains. Précision.

À travers la taille de la taille, le package intégré introduit le récepteur à trois fréquences dans le marché de l'automobile, STA8135GA aide le système d'assistance à la conduite de jugement précis sur la situation frontale. Le récepteur multi-constellation est chargé de fournir des informations d'emplacement d'origine pour le système de contrôle principal, tandis que le contrôleur principal exécute un algorithme de positionnement de précision, par exemple PPP / RTK (positionnement de point précis / mouvement en temps réel). De plus, STA8135GA peut également améliorer d'autres applications, y compris des systèmes de navigation automobile, des dispositifs de traitement de l'information à distance, des antennes intelligentes et des systèmes de communication V2X, des systèmes de navigation navale, des drones et d'autres véhicules.

Luca Celant, directeur général des Produits de l'automobile à semi-conducteurs et des appareils distincts, Division AAA (ADAS, ASIC et AUDIO): "Le récepteur satellite STA8135GA a une précision de mesure élevée et une intégration à une seule puce, de sorte que les développeurs puissent concevoir de manière fiable, le système de navigation économique fait la voiture Plus sûr, l'environnement est plus compétent. Nos ressources de conception internes uniques et nos technologies de fabrication à grande échelle sont l'un des éléments du premier produit de cette industrie. "

Le STA8135GA utilise un paquet QFN de 7 mm x 11 mm x 1,2 mm, a été échantillonné, qui est entièrement conforme à la norme AEC-Q100, qui est prévue pour être mise en production au premier trimestre de 2022.

Description technique

STA8135GA intègre également un régulateur indépendant de différence de pression basse pression (LDO) sur la puce, alimenter le circuit analogique IC, le noyau numérique et l'émetteur-récepteur d'E / S, simplifiant ainsi le choix de l'alimentation externe. Le récepteur peut suivre les satellites GPS, Glonass, Beidou, Galileo, QZSS et Navie / IRNSS.