Murata ogłosił wprowadzenie na rynek serii BLM18KN_EH chipowych koralików ferrytowych do tłumienia szumów w liniach energetycznych w temperaturach do 175 ° C. Docelowe zastosowania to sprzęt samochodowy, taki jak elektroniczne jednostki sterujące (ECU) silnika i skrzyni biegów oraz sterowniki silnika turbosprężarki, przy czym komponenty spełniają wymagania kwalifikacji AEC-Q200.

Wraz z postępem elektryfikacji popyt na kompaktowe, lekkie i solidne elektroniczne podłoża sterujące stale rośnie, zwłaszcza że coraz więcej ECU jest umieszczanych bliżej silnika. Wcześniej inżynierowie samochodowi nie byli w stanie bezpośrednio zająć się tłumieniem szumów linii energetycznej, zamiast tego wdrażali je w chłodniejszych obszarach, co komplikuje projekt. Seria BLM18KN_EH koralików ferrytowych z chipem pomaga inżynierom sprostać temu wyzwaniu projektowemu.

Wybierając ferrytowy materiał, który nie traci swoich właściwości magnetycznych w wysokich temperaturach i elektrodę do tłumienia degradacji związanej z temperaturą, seria BLM18KN_EH firmy Murata jest zgodna ze standardem AEC-Q200 do użytku w temperaturze do 175 ° C. Eliminacja stresu projektowego w obszarach o wysokiej temperaturze eliminuje potrzebę przeglądu profilu misji. Energizacja jest możliwa w 150 ° C, co zwiększa stopień swobody projektowej. Dodatkową zaletą nowej serii BLM18KN_EH jest jej niska rezystancja DC, która zmniejsza wytwarzane ciepło, a tym samym zwiększa wydajność.

Nowe koraliki ferrytowe BLM18KN_EH są dostępne w rozmiarze 0603 cala i wymiarach do 1,6 mm × 0,8 mm. Urządzenia mają niską rezystancję dla prądu stałego (Rdc) dla kompatybilności z dużymi prądami, optymalną dla niskiego zużycia energii. W szerokim zakresie temperatur pracy prąd znamionowy wynosi od 740 mA do 4000 mA (−55 ° C do + 125 ° C), od 490 mA do 2600 mA (+ 150 ° C) i 10 mA (+ 175 ° C). Typowa impedancja przy 100 MHz wynosi od 26 Ω do 1000 Ω.