• El tamaño pequeño se da cuenta de la inductancia de 47μH
• La estructura del producto puede reducir el riesgo de circuito abierto
• Rango de temperatura de trabajo hasta 155 ℃
• Cumplir con el estándar AEC-Q200

TDK Corporation (TSE: 6762) ha desarrollado un nuevo inductor de potencia BCL322515RT que se utiliza en equipos electrónicos de automoción, que se utiliza para enchufar a la línea de alimentación de circuitos de control electrónicos de automoción. El producto comenzará la producción en masa en octubre de 2020.

El inductor utiliza la tecnología de materiales y el diseño estructural patentados de TDK, y logra una alta inductancia (47μH) en un tamaño pequeño (3,2x2,5x1,5 mm). La corriente de saturación es 0.72A. Además, el inductor utiliza materiales magnéticos metálicos como material del núcleo, y su tamaño se reduce en aproximadamente un 35% en comparación con los productos que utilizan materiales de ferrita tradicionales con propiedades similares. La tensión nominal es de 40 V, que se puede utilizar en el circuito de alimentación principal y se introduce directamente en la batería de 12 V del vehículo. El rango de temperatura de funcionamiento es de -55 a + 155 ° C (incluido su propio aumento de temperatura), lo que admite entornos de temperatura hostiles. Además, el diseño de la estructura de conexión entre el cable de bobinado y el electrodo externo reduce el riesgo de circuito abierto y garantiza una alta fiabilidad.

Recientemente, es cada vez más posible que los automóviles tengan unidades de control electrónico para la comunicación de información y la conducción automática, lo que también aumenta el número de inductores utilizados en el circuito de potencia de la unidad. En el futuro, TDK continuará expandiendo su línea de productos de la serie BCL para satisfacer las diversas necesidades de los clientes de inductores de potencia utilizados en equipos electrónicos automotrices, como la reducción de tamaño.

aplicación principal

• Sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS), varias ECU (Unidad de control electrónico automotriz)

Principales características y ventajas

• Alcanzó 47μH en un tamaño pequeño, reduciendo la cantidad de inductores utilizados
• La estructura del producto reduce el riesgo de circuito abierto y logra una alta confiabilidad
• Admite un rango de temperatura de funcionamiento de hasta 155 ° C y se puede utilizar en varias aplicaciones automotrices

Llave de datos

• ^* yo_{se sentó} : Basado en la tasa de cambio de inductancia (valor típico -30%)
• ^** yo_temperatura : Basado en el propio aumento de temperatura (valor típico + 40 ℃)