Según los informes de los medios de comunicación extranjeros, Bosch dijo que la compañía invertirá más de 400 millones de euros ($ 467 millones) en 2022, ampliará la escala de Alemania Dresde y Semiconductor de Rytelin, que también estará en Malasia Pencown. Estado estableció un centro de pruebas de semiconductores . Como proveedor de autopartes más grande del mundo, la compañía espera aumentar la producción de chips y resolver el problema de la escasez de chips globales.

Volkmar Denner, presidente del Bosch, dijo en un comunicado: "La demanda de fichas del cliente está creciendo en una velocidad increíble. Según el desarrollo actual, estamos utilizando la producción de semiconductores para brindar a nuestros clientes el mejor soporte".

El plan de expansión de Bosch es el impacto de la industria automotriz de una escasez global de chips. La escasez de chip global ha llevado a una disminución sustancial en la producción de automóviles globales, pero también afecta a las nuevas ventas e inventarios de automóviles. Según las soluciones automáticas de automóviles, desde principios de este año, el fabricante global de automóviles ha reducido su producción de aproximadamente 9.74 millones de vehículos debido a la crisis de los chips.

Tanto la fábrica de Dresden se puso en producción en junio, con una inversión total de 1.17 mil millones de dólares. Bosch dijo que la mayor parte de esta inversión se utilizará en la expansión de la planta para ayudar a la planta a lograr una velocidad de producción más rápida que el plan original, lo que aumenta el rendimiento de los chips.

A principios de este año, Bosch también amplió su planta de Rytelingen cerca de Stuttgart, que cubre un área de 377,000 pies cuadrados. Bosch planea ampliar aún más la planta y expandir 33,000 pies cuadrados antes del final de 2023.

Bosch también planea establecer un centro de pruebas de semiconductores en Malasia e indique que el chip y el sensor comenzarán en 2023. Bosch dijo que el área de piso inicial del centro de pruebas es de aproximadamente 150,000 pies cuadrados, y la instalación de prueba se construirá en fases.

El miembro de la placa BOSCH Harald Kroeger dijo en un comunicado: "Cada chip que producimos ayuda a aliviar la situación de la escasez de chips actual".

El 16 de octubre, Jiang Jian, vicepresidente de Bosch, señaló que el vehículo de motor de combustión interno tradicional actual usará 100 a 200 chips de semiconductores, y el nuevo vehículo de energía es de aproximadamente 500 a 600 piezas, pero de acuerdo con el cálculo de datos 2020, Ya sea un motor de combustión interna tradicional en el vehículo o en vehículos de nueva energía, solo hay 17 piezas de Bosch, especialmente el chip del controlador, y Bosch aún necesita satisfacer las necesidades a través de una gran cantidad de extractos externos.

En los últimos diez años, la planta de cristal de 8 pulgadas se construyó en 2010, y la fábrica de cristales de 12 pulgadas se completó en Dresden, Alemania. Además de la prueba de paquetes de construcción en Europa, la primera línea de prueba de sello Suzhou está aumentando y completada.

Jiang Jian también dijo que la escasez de semiconductores puede durar hasta 2022. Dijo que, en julio, los fabricantes de virutas solo pueden cumplir aproximadamente el 20% de los pedidos, y en agosto, más de la mitad de los clientes no pueden cumplir.

Robert Bosch se lanzó en la lista de proveedores "EE. UU. Noticias de Auto News" 2021 Global Auto Parts de la primera. En 2020, las ventas de automóviles globales de Bosch fueron de $ 46.5 mil millones.