Nyheter

240W PD Ny standard, mobiltelefon laddare kan ladda batteribil

  • Författare:ROGER
  • Släpp på:2021-06-07

nyligen,Usb-OMFöreningen utfärdade den senaste PD3.1-standarden, som stöder upp till 48V spänning, medan laddningskraft når 240W. Den nya PD-standarden expanderas på basis av PD3.0, och den nya utspänningen utökas från 28V, 36V och 48V.

För närvarande är den vanliga 3c Fast-laddningen fortfarande centralt belägen runt 18W-100W, och de senaste standarderna har uppenbarligen långt överstiger den nuvarande elnivåerna. Till exempel öppnade Xiaomi också offentligt sin egen 200W-snabbavgift, som visar 4000MAH är bara ca 6 minuter, inferens, 240W snabb laddning kommer att förkortas till 5 minuter, från laddningstid, öka amplituden som displayen är enorm.

PD är på väg att debitera marknaden?

Effekten ökar till 240W, vilket också kommer att medföra några andra applikationer. Samtidigt är den nuvarande mobiltelefontillverkarens avancerade flaggskepps mobiltelefonladdningskraft, främst koncentrerad runt 65W-100W, vill verkligen tillämpa PD3.1, och det tar en viss tid.

Xiao Xiangfu, direktör för Busty Microelectronics-försäljningen, sade i en intervju med en elektronisk entusiastreporter som PD3.1 ökar kraften till 240W är en framåtblickande standard, nu i produktenbatteriKapaciteten blir större och större, och det är definitivt högre och högre för laddningskraft. Men från den nuvarande användningen av den mest bärbara elektroniska utrustningen finns det få 100W laddningseffekt, även om de är hushållsapprodukter, såsom fasciavapen, massageinstrument, etc., används många produkter tillfälligt inte.

Vill du använda en 240W snabb laddning, det finns ett hinder som batteriet är. Hög effekt kräver i allmänhet 4 strängar eller 6 strängbatterier, såsom energilagringsbatterier eller vita hushållsapparater. Och bärbara mobila enheter, till exempel mobiltelefoner, etc. Endast ett batteri, med 65W snabb laddning är redan tillräckligt, om du lägger den i 100W, eller till och med den 240W-snabbladdning är en stor utmaning för säkerhet.

Förutom säkerheten kan mobiltelefonens expressladd nu vara full av en halvtimme, även om den ändras en 240W snabb laddning, förkortas laddningstiden till 10 minuter, hur mycket är meningen med konsumenterna, hur mycket konsumenterna är villig att betala för det är ett problem.

Snabbavgift för olika tillverkare


Det är värt att notera att det fortfarande finns många avtal på den nuvarande snabba laddningsmarknaden, till exempelKvalcommQC, Pd, Oppo Vooc,HuaweiSCP och Millet PPS, men idag har utgivandet av PD3.1 nått en hög nivå, även det senaste 200W-laddningsprogrammet för Xiaomi, det finns fortfarande ett visst gap jämfört med PD3.1. Samtidigt är standardformuleringen av PD3.1, det finns mer än 500 affärsexperter av nästan 100 företag att delta, Huawei, Xiaomi, Lenovo, Signal och Hui Neng Tai, etc., det betyder att PD-protokollet är Unified sparked off.

I detta avseende anser Mao Rui Core Market Manager att mobiltelefontillverkare i dessa huvuden har stark forsknings- och utvecklingsstyrka, även om dessa stora växter har deltagit i formuleringen av standarder, men deras privata avtal kommer att fortsätta att utvecklas, varje tillverkare är det fortfarande Baserat på dina egna fördelar med att utveckla ett privatavtal. Omvänt, för PD-protokollet, kommer det att ta initiativ till att omfamna andra protokoll, såsom helt inklusive Qualcomms QC-protokoll i PD3.0.

Xiao Xiangfu anser också att tillverkaren inte ger upp privata avtal på kort sikt, eftersom det är inblandat i många affärsfaktorer, såväl som patentskydd, och sprang övergivna, förluster enorma. Men på lång sikt måste avtalet vara en enhetlig, och efter att Apple, kommer Huawei och andra tillverkare att avbryta laddningshuvudet. Användaren väljer definitivt den laddningsenhet som kan användas, det vill säga PD-protokollet.

Varför välja fortfarande 5a?

Den nya PD-standarden, förutom att öka kraften till 240W, är det värt att notera detNuvarandeStannar fortfarande på 5a, vilket bara höjer spänningen. Huvudskälet är att högspänningshögströmmen kan förbättra laddningseffekten, men är begränsad av säkerhet och teknik, och har inte använts allmänt.

Mao Ruixin sa att spänningen ökas till 48V, men strömmen kvarstår vid 5a, främst två begränsningar, en är trycknivån på kraftenheten, 48V-bussen kan utnyttja ett stort antal 80V-100V-enheter som används I den nuvarande marknadsdesignen, samtidigt som du optimerar kostnaden; den andra är att ta hänsyn till nivån på säker spänning, 20% överspänning krävs vid utformning, om spänningen är 48V, är designspänningen ca 58V, denna design är fortfarande Det ligger inom ett säkert sortiment under 60V, så PD3.1-standarden är inställd på 48V. För Mao Ruiqin är det inte mycket svårt att designa.

Xiao Xiangfu förklarar vidare att enligt internationella standarder, DC under 60V, hör det till en säker spänning, så det ökar för närvarande till 48V och det finns inget bra förhållande. Men om strömmen ökas kommer det att leda till en ökning av kostnads- och strömförbrukningen. PD3.1 Ställer upp spänningen vid 48V / 5A, och ökningen av kostnadsökningen är lägre än standarden för lågspänningslängd.

KonventionellElektronisk komponentTill exempel, om spänningen nu används för 20V, används ett 30V MOS-rör, vilket krävs för att öka spänningen till 48V, välj sedan Low-end 60V, 80V eller 100V MOS-röret, och kostnadsskillnaden är inte stor .

Om det är en 20V5A-produkt kan du välja 100As MOS-rör. Om du behöver öka till 20V12A måste du välja ett högre nuvarande MOS-rör, vilket är väldigt annorlunda.

Den andra är laddningsdatan. Priset på datalinjer som stöder 100W-strömavladdning på marknaden handlar om tiotals dollar, men om du köper en datakabel som stöder 12A, kan den dubbla den. Eftersom den större strömmen är, blir den tråd som krävs tjock.

Annars kommer det att finnas två problem, en laddas, tråden blir varm, temperaturen stiger; den andra är USBgränssnitt, Oavsett om det är en C-mun eller A, har de flesta anslutningsstöd 5a speciellt behandlats, och det har justerats i materialstrukturen.

Om du ska stödja 12a, kommer kostnaden att öka betydligt. När det gäller säkerhet, ju större ström, desto högre temperatur, och det kan vara mer benägna att orsaka faror som brand.

Tre silver sade att PD3.1-standarden fortfarande upprätthåller 5a i den aktuella, vilket innebär att kostnaden i ledningen inte kommer att stiga för mycket, huvudkostnadsändringen är Emark Chip. I PD3.0, när strömmen överstiger 3a, krävs detta chip för hjälp. Men nu höjs spänningen till 48V, vilket innebär ökningen av trycknivån på Emark Chip, som måste omformas, och kostnaden för datakabeln återspeglas huvudsakligen.

Å andra sidan finns det för närvarande ett 240W laddningsschema i branschen, men det måste genomföras i PD3.1-standarden, och det måste anpassas. Samtidigt läggs den EPR (Extended Power) -funktionen till PD3.1, främst med 15V-28V, 15V-36V, 15V-48V tre växlar. Mao Rui-kärnan indikerar att scenen för 15V-36V-utgången kan uppnås, men optimeringsplan för 15V-48V är fortfarande prospektering.

PD3.1 är betydelsen av branschen: gränsöverskridande förening

Organisk dom 2021 Den globala snabba laddningsmarknaden förväntas nå 300 miljarder yuan, och marknadsutrymmet är bred. Tredjepartstillverkare kommer att inleda större utvecklingsmöjligheter av IPHO och iPhone-avbokningskran. Samtidigt i PD3.0 har 100Ws laddningseffekt gjort att uppfylla de laddningskrav för olika elektroniska enheter som smartphones, tabletter, bärbara datorer och dagens makt ökas till 240W, vilket kraftigt förbättrar standarden på standarden.

PD Fast Charge Agreement Range | Guo Yuan Securities


Det här är ett utmärkt tillfälle för inhemska tillverkare. Xiao Xiangfu sade att populariteten hos PD3.1 snabba laddningsavtalet kommer att bli mycket att expanderas, inte bara i 3c produkter, men också kan tillämpas på elektrisk tvåhjulig bil, hushållsapparater, även inom elfordon.

Speciellt inom området för elektrisk tvåhjuligt fordon, sade Zhou Sin att den nuvarande elektriska tvåhjuliga fordonskarlens kraft är ungefär 200W-300W, PD3.1 kan uppfylla de laddningskraven för dessa produkter, och Mao Rui-kärnan är för närvarande med elektrisk Tvåhjuliga bilföretag. Aktivt kommunicera, hoppas jag kunna uppnå så snart som möjligt.

Nuvarande Mao Rui-kärnan fokuserar på batteridrivning och centrala kontrollbordsrelaterade produkter i elektrisk tvåhjulig bil, och den elektriska tvåhjuliga fordonsladdaren är för närvarande inte mer än mycket. Den nuvarande tvåhjuliga fordonsladdaren är inte obligatoriskPfc(Power Factor Correction), och PD3.1 kräver PFC.

Ingen PFC är lätt att orsaka säkerhetsproblem, till exempel elektriska tvåhjuliga bilar är benägna att skjuta, eftersom ledningar är typiskt utformade för att vara 5a, men om strömfaktorn är dålig, kommer strömmen plötsligt att öka förekomsten av eld. Om du kan tillämpa PD3.1-protokollansökan inom området för elektrisk tvåhjuligt fordon, kommer det att förbättra säkerheten. För leverantörer kommer de också att utöka sin affärsområde.

PD3.1-standarder är emellertid inte korttid, och PD3.0 har släppts i flera år. Det har blivit burst 2020, vilket beror på Apple och andra stora fabriker gör inte längre laddningshuvuden för att antända marknaden. Många Tillverkare har ansökt på mobiltelefonen, bärbar dator, men inte verkligen detonerade marknaden. Xiao Xiangfu sade att det i två eller tre år kommer det fortfarande att vara huvudsakligen laddare inom 100W.

sammanfattning

Den nyligen släppta PD3.1-standarden skjuter inte bara ett stort steg framåt, men ännu viktigare kan vi inte bara uppfylla de traditionella 3c-produkterna, men också uppfylla de laddningsbehoven hos andra elektroniska produkter, t.ex. elektriska tvåhjuliga bilar.Drönare. Men lanseringen av nya standarder, i allmänhet behöver längetestaOch popularisering, men för originalet, när det inte är det viktigaste är det inte det viktigaste att tillämpa teknik, och det är viktigast att uppfylla de tekniska kraven.