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Murata 설계 도구는 PoC Bias-T 회로 설계에서 리소스를 절약합니다.
- 저자:MURATA
- 출시일:2020-12-29
자동차 산업이 자율 주행 및 ADAS와 같은 고급 기능을 통합하기 위해 이동함에 따라*삼, 제조업체는 자동차 주변 지역에 대한 정보를 수집하기 위해 더 많은 카메라와 센서를 추가하고 있습니다. 이러한 카메라와 센서가 감지 한 많은 데이터를 ECU로 전송하는 역할* 4 지체없이 고속 자동차 네트워크가 더욱 중요해졌습니다. 이로 인해 단일 동축 케이블의 데이터 전송 인터페이스에 전력을 중첩하는 고속 전송 시스템 인 PoC의 채택이 확대되었습니다.
PoC는 낮은 부하 임피던스로 고주파 신호가 전력선으로 흐르는 것을 방지하는 Bias-T 회로를 통합해야합니다. 이러한 회로는 제어 신호 (수 백 킬로 -bps)에서 비디오 신호 (수 기가 bps)에 이르는 광범위한 주파수 스펙트럼에서 높은 임피던스를 가져야합니다. 따라서 여러 인덕터를 결합하여 회로를 구성해야하며 선택한 부품이 고주파 신호 파형에 영향을주지 않아야합니다. 이를 고려하여 IC 제조업체, Tier 1 공급 업체 및 OEM이 설치 한 Bias-T 회로의 특성에 필요한 기준을 충족하는 부품 조합을 선택하려면 상당한 전문 지식이 필요합니다.
PoC 용 Bias-T 회로의 응용 연구에서 얻은 지식을 사용하여 Murata는 귀중한 설계 리소스를 절약하기 위해 Bias-T 회로 용 인덕터를 선택하는 데 도움이되는 도구를 개발했습니다. 이 도구는 간단한 조건을 설정하여 부품 조합이 목표 기준을 충족하는지 여부에 대한 즉각적인 결과를 제공합니다. 실제 측정과 더 높은 일관성을 갖는 시뮬레이션을 가능하게하기 위해 더 자세한 조건을 설정할 수도 있습니다.
디자인 지원 도구의 특징
- 간단한 조건 설정을 통해 설계자는 부품 조합이 목표 기준을 충족하는지 여부를 알 수 있습니다 (그림 1).
- 기준을 충족하는 부품 조합을 선택할 수 있도록 특정 기준을 업로드 할 수 있습니다.
- 보드 정보 및 기타 세부 조건을 설정하여 실제 측정과 훨씬 더 높은 일관성을 갖는 시뮬레이션을 가능하게 할 수 있습니다.
- 선택 제안을 제공하기 위해 Murata의 디자인 연구 지식을 활용합니다.
그림 1. Bias-T 인덕터 선택 도구 설계 지원 도구 화면
