Die Beliebtheit der Ethernet-Architektur vereinfacht viele verschiedene Anwendungen Design, Konfiguration und Kontrolle. Dies ist besonders wichtig für mobile Internette, die höher sein müssen als die vorherige Datenübertragungsgeschwindigkeit. Das Auto hängt weitgehend von der lokalen Vernetzung ab. In diesem Netzwerk ist ein Teil des Geräts in einem Schlafzustand und wacht auf Anfrage auf. Microchip Technology Inc. (US-Micro-Core-Technologie), der Führer des Autos, kündigte den heutigen Ethernet Physical Leader (PHY) LAN8770 mit dem niedrigsten Schlafstrom an. Dieser Sleeper-Sleeper-Sleeper-Strom entspricht dem offenen Allianz TC10 Sleeping Standard ist weniger als 15 μA (Mikrosicherheit), nur ein Viertel anderer ähnlicher Nutzungsgeräte.

Der LAN8770 ist ein kompakter, kostengünstiger Einzelport-100Base-T1-Ethernet-PHY mit der Spezifikation IEEE 802.3BW-2015, das 5 x 5 mm oder 6 x 6 mm Nassbreiten-QFN-Paket bereitstellt. Dieses kleine Paket ist ideal für platzbegrenzte Anwendungen, wie z. B. Kerneinheiten eines Infosystems, ein Remote-Kommunikationsverarbeitungsmodul oder ein fortschrittliches Fahrassistenzsystem (ADAS). Es kann 100 MBit / s Getriebe- und Empfangsfunktionen durch ein einzelnes nicht abgeschirmtes Twisted-Pair (UTP) bereitstellen, der elektromagnetischen Eingriffsanforderungen für Kraftfahrzeuge erfüllen und 1 Pegel (-40 ° C bis + 125 ° C) der AEC-Q100-Zertifizierung der Automotive-Ebene (-40 ° C) erfüllen. Darüber hinaus unterstützt der LAN8770 auch die Funktionalität von Microchip. Es wurde speziell entwickelt, mit exklusiven Hardwaresicherheitsfunktionen, Fehlermodus, Folgen und Diagnoseanalysen (FMEDA) sowie Sicherheitshandbücher, die die Sicherheitszertifizierung des ISO26262 des Endprodukts des Kunden vereinfachen.

Die beiden Produkte von LAN8770M- und LAN8770R-Unterstützung kommunizieren mit Ethernet-MAC über Standard-MII / RMII- und MII / RMII / RGMII-Schnittstellen und bieten auch einen optionalen, 125 MHz- oder 50 MHz-Referenztakt für RGMII- und RMII-Anwendungen, der normalerweise eine externe Referenzuhrabbildung beseitigt .

Charles Forni, Vizepräsident der Microchip-USB- und Netzwerkgeschäftsabteilung, sagte: "In der Regel darf ein Auto-Modul nur 100 Micro-Security im Sleep (Battery) -Modus konsumieren dürfen, also, wenn der PHY um mehr als 50 micrison verbraucht wird, steigen Zusätzliche Stromkreise, um das Überholen der Nennleistung zu vermeiden. Dies führt zu einer zusätzlichen Zeile oder einem CAN-Bus, um die Stromversorgung zu aktivieren und zu deaktivieren. Wir haben PHY gestartet, um zu vermeiden, dass dies erforderlich ist, um Komponenten, Installation und Kosten zu minimieren. "

Microchip LAN8770 EtherGreen Bereitstellung flexibler Gestaltungsoptionen und energiesparende Methoden.

Entwicklungswerkzeuge

Erweiterte Phy-Diagnosegeräte stellt eine Fehlerbehebungsfunktion für Benutzer durch die Mikrochip-Integration bereit, mit der Kabeldefekte, Kurzschlüsse oder Untersetzungen ermittelt werden können. Die Phy-Diagnosevorrichtung bietet auch einen Empfängersignalqualitätsanzeiger (SQI), Überhitzung und Unterspannungsschutz, umfassende staatliche Interrupt-Unterstützung und verschiedene Rendite- und Testmodi. Die PHY-Serie wird von Microchip's Free Lancheck Online Design Service unterstützt und kann das Kundendesign überprüfen, um beste Designpraktiken zu gewährleisten. Darüber hinaus sind AUTOSAR-, Linux- und RTOS-Software-Treiber verfügbar.

Derzeit separat 100Base-T1 bis 100Base-TX-Medienwandler-Evaluierungskit und eine 100base-T1-Unterkartenauswertungskarte von Microchip kann mit dem ATSAMV71-Xult-Xult-Xult-Xult-Ultra-MCU-Toolkit- und SAMA5D3-EDS-Mikroprozessor-Toolkit-SAMA5D3-EDS zusammen sein.