Η Electronic Component και η Develop Deviction Co. Toshiba, Ltd. ("Toshiba") ανακοίνωσε σήμερα ότι έχει αρχίσει να μεταφέρει σε παρτίδες SmartMCD Series Gate Driver IC με ενσωματωμένους μικροελεγκτές (MCU).Το πρώτο προϊόν "TB9M003FG" είναι κατάλληλο για αντλίες νερού και αντλίες λαδιού, ανεμιστήρες και ανεμογεννήτριες που δεν ανιχνεύουν 3 -φάση -φάσης -free κινητήρα που χρησιμοποιείται σε εφαρμογές αυτοκινήτων.
Το TB9M003FG ενσωματώνει τον μικροελεγκτή (ARM Cortex-M0), τη μνήμη flash, τις λειτουργίες ελέγχου ισχύος και τις λειτουργίες διεπαφής επικοινωνίας στο IC της μονάδας πλέγματος και τον έλεγχο και οδηγεί το MOSFET Power N-Channel στον κινητήρα χωρίς ψύξη DC.Αυτή η ενσωμάτωση θα μειώσει τον αριθμό του μεγέθους και των εξαρτημάτων του συστήματος, ενώ παράλληλα επιτυγχάνοντας προηγμένο και σύνθετο έλεγχο κινητήρα σε διάφορες εφαρμογές αυτοκινήτου.Επιπλέον, το νέο προϊόν είναι επίσης εξοπλισμένο με τον αυτο -αναπτυγμένο φορέα της Toshiba και το υλικό για τον έλεγχο του ελέγχου ημιτονοειδούς κύματος, ο οποίος όχι μόνο μειώνει το φορτίο του μικροελεγκτή, αλλά και μειώνει το μέγεθος του κώδικα λογισμικού.
Ο σχεδιασμός αναφοράς του σχεδιασμού αναφοράς TB9M003FG "Το ηλεκτρονικό κύκλωμα κινητήρα αυτοκινήτου με το SmartMCD;"
Η επέκταση της αγοράς ηλεκτρικού οχήματος (XEV) φέρνει τη ζήτηση αγοράς για ηλεκτροκίνηση, την ενσωμάτωση εξαρτημάτων, τη μικροσκοπική μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU) και τον χαμηλό κινητήρα.Προκειμένου να ικανοποιηθούν αυτή η ζήτηση, τα νέα προϊόντα ενσωματώνονται στο IC Drive Drive για να βοηθήσουν στη μείωση του μεγέθους της συσκευής ECU και στη χρήση του ελέγχου φορέα για να καταστεί ο κινητήρας πιο ήσυχος χρησιμοποιώντας τον έλεγχο του φορέα.
Ο σχεδιασμός αναφοράς με βάση το σχεδιασμό αναφοράς TB9M003FG "Το ηλεκτρονικό κύκλωμα κινητήρα αυτοκινήτου του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το SmartMCD;"
Εμφάνιση κυκλώματος
Απλό άρωμα
εφαρμογή:
αυτοκίνητο
-Αντλία
-ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
-ανεμιστήρας
-Γιάρες, κ.λπ.
χαρακτηριστικό γνώρισμα:
-Το πρόγραμμα οδήγησης πλέγματος αισθητήριου ελέγχου IC για 3 φάσης -φάσης -flowing χωρίς ψήκτρες (κατασκευασμένο κύκλωμα αντλίας φόρτισης)
-32-bit MCU (ARM Cortex-M0), Συχνότητα λειτουργίας: 40 MHz (ενσωματωμένος ταλαντωτής χαμηλής ταχύτητας / υψηλής ταχύτητας)
-Το μνήμη
Μνήμη flash: 64 k byte;
-Το κατασκευασμένο κινητήρα διάνυσμα και προγραμματιζόμενο κύκλωμα κίνησης κινητήρα
-Επιτυχείς -σε ενισχυτή ανίχνευσης ρεύματος ρεύματος, 12 -bit A/D και μετατροπέας 10 -bit A/D
-Διάφορα κυκλώματα ανίχνευσης
Τρέχουσα περιοριστής, πάνω από την τρέχουσα υπερηχητική VBAT, πάνω από την θλίψη, κλπ.
-Με μια μέθοδος επικοινωνίας: διαθέσιμη επικοινωνία LIN και PWM, UART
-AEC-Q100 (Επίπεδο 0), Πιστοποίηση ηλεκτρονικού στοιχείου οχήματος
Κύριες προδιαγραφές:
(Εκτός αν εξηγείται διαφορετικά, TA = 25 ° C)
Μοντέλο συσκευής |
TB9M003FG |
||
Στήριγμα κινητήρα |
3 φάσης κινητήρα χωρίς ψήκτρες |
||
Η κύρια λειτουργία |
Ενισχυτής ανίχνευσης ρεύματος ανθεκτικού, χωρίς μέθοδο αισθητήρα, έλεγχος φορέα, έλεγχος τετραγωνικών κυμάτων |
||
Κύρια ανίχνευση σφαλμάτων |
Απορρίπτη πίεση, υπέρταση, εξωτερική δύναμη MOSFET Opening / Short. |
||
Απόλυτη μέγιστη ονομαστική τιμή |
Τάση τροφοδοσίας VBAT (V) |
- 0,3 έως +40 |
|
Δουλειά πεδίο εφαρμογής |
Τάση τροφοδοσίας VBAT (V) |
6 έως 18 |
|
Θερμοκρασία λειτουργίας TOPR (° C) |
TA = - 40 έως 150 |
||
TJ = - 40 έως 175 |
|||
Ενθυλακώ |
όνομα |
P-HTQFP48-0707-0.50-001 |
|
Μέγεθος (mm) |
Τυπικός |
9.09.0 |
|
αξιοπιστία |
Πιστοποίηση AEC-Q100 (Επίπεδο 0) |
||
Σημείωση:
[1] Οδηγός γκαλερί IC: Χρησιμοποιείται για την οδήγηση του MOSFET
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα νέα προϊόντα, επισκεφτείτε τον ακόλουθο ιστότοπο:
TB9M003FG
https://toshiba-semicon-storage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices/detail.TB9M003FG.html