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Murata présente les MLCC de type terminal en métal avec une tolérance de tension élevée pour les circuits d'amortissement à fort courant dans les applications automobiles et générales
- Auteur:MURATA
- Libération sur:2020-12-30
Un circuit d'amortissement protège l'équipement d'alimentation qui utilise des dispositifs de commutation tels que les IGBT en empêchant l'apparition de pics de haute tension pendant la commutation. Le composant de condensateur dans le circuit d'amortissement absorbe la surtension générée par l'inductance du transformateur, du câblage, etc., et c'est pourquoi de tels circuits sont utilisés pour protéger les éléments de commutation et les composants périphériques. À mesure que l'utilisation de modules internes plus compacts offrant des fonctionnalités améliorées et des dispositifs SiC avec des caractéristiques de tolérance à la chaleur supérieures se répand dans les équipements automobiles et industriels, il existe un besoin croissant de composants électroniques plus petits et capables de résister à des températures élevées. Les nouveaux MLCC ont des pertes plus faibles et produisent moins de chaleur que les produits similaires utilisant de la céramique avec une constante diélectrique élevée. Ces condensateurs céramiques multicouches de type terminal métallique utilisent une céramique de compensation de température avec une variation de capacité minimale, ce qui les rend idéaux pour une utilisation en tant que composants dans des circuits d'amortissement qui gèrent de grandes tensions pendant la commutation et où la compacité et la tolérance à la chaleur sont requises. De plus, des modèles évalués à 1 250 VDC ont été ajoutés à la gamme de produits, alors qu'aucun MLCC avec des caractéristiques C0G n'est disponible avec cette classification. Cela élargit la gamme de modèles disponibles en réponse à la demande des clients.
Présentation du produit
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Automobile
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Usage général |
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| Numéro de pièce (exemple) |
KCM55T7U3A203KDL1 # |
KRM55T7U3A203KDL1 # |
| Forme |
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| Dimension L |
6,1 ± 0,4 mm |
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| Dimension W |
5,1 ± 0,3 mm |
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| Dimension T |
4,8 ± 0,4 mm |
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| Borne métallique largeur e |
0,9 ± 0,2 mm |
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S'aligner
·Automobile- Plage de température de fonctionnement: -55 ～ + 125 ℃
- Tension nominale: 630Vdc ～ 1000Vdc
- Capacité: 8,2 ～ 94nF
- Caractéristiques de température: caractéristiques U2J
・ Usage général
- Plage de température de fonctionnement: -55 ～ + 125 ℃
- Tension nominale: 630Vdc, 1250Vdc
- Capacité: 8,2 ～ 94nF
- Caractéristiques de température: caractéristiques U2J